SNC revelou o motivo pelo qual cancelou sua participação no novo jato de treinamento da Marinha dos EUA

 




A Sierra Nevada Corporation (SNC) revelou que sua decisão de não apresentar sua proposta para substituir o jato de treinamento T-45 Goshawk da Marinha dos EUA foi motivada pela insistência da Marinha em uma estrutura de contratação de preço fixo.

A empresa também chamou a atenção para as potenciais oportunidades de exportação que podem surgir para quem quer que vença a competição do Sistema de Treinamento de Jatos para Graduandos (Undergraduate Jet Training System - UJTS).

Por mais de um ano, a SNC havia divulgado planos para competir no programa UJTS com seu Freedom Jet, que seria o único projeto totalmente novo na disputa. No entanto, a empresa confirmou que não mais o faria. Isso deixou o Beechcraft M-346N , baseado no consagrado jato de treinamento M-346 Master como o único concorrente conhecido.

Por meio do programa UJTS, a Marinha espera adquirir 216 novos jatos de treinamento para substituir sua frota obsoleta de aproximadamente 200 T-45. As primeiras versões do Goshawk começaram a entrar em serviço na Marinha no início da década de 1990, e a frota recebeu atualizações significativas desde então. As aeronaves estão envelhecendo, e operá-las e mantê- las tornou-se cada vez mais desafiador.




Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Se o F-5M irá até 2035, até quando irão os poucos A-4 da MB?

O Northrop F-5E Tiger II foi uma boa escolha para a FAB?

O dia que o F-14 perdeu sua grande vitória na Guerra do Golfo