ASAS do SUL

A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti ) operou um total de 4 jatos SIAI-Marchetti S-211. Esses aviões foram comprados diretamente da fabricante aeroespacial italiana SIAI-Marchetti, como parte de uma estratégia de vendas da empresa para países que buscavam jatos de treinamento e ataque leve de baixo custo. As quatro aeronaves foram entregues ao Haiti em junho de 1985. Devido à falta de recursos para manutenção e à situação política instável do país na época, os jatos operaram por apenas cinco anos antes de serem desativados e colocados à venda no mercado internacional. Eles foram aposentados oficialmente em abril de 1990.

A indústria aeroespacial e de defesa russa está perdendo terreno para a China, um de seus principais concorrentes na disputa por contratos fora do Ocidente. Os avanços chineses são tão significativos que seus desenvolvimentos atuais representam um sério desafio, principalmente para os países da região Indo-Pacífico. Em comparação com o J-20, o Su-57 ficou muito atrás: a China não só produziu centenas de seus caças furtivos de superioridade aérea, contra apenas cinquenta Su-57, como também continua a desenvolver variantes novas e aprimoradas. No entanto, o caça russo tem uma vantagem: Moscou o disponibilizou para exportação, ao contrário de Pequim, que preferiu que o J-20 fosse usado exclusivamente pela Força Aérea chinesa.

  A gigante estatal russa Rosoboronexport continua sua campanha para atrair novos compradores para o seu caça de quinta geração Su-57E. O baixo interesse no modelo está forçando a empresa a reajustar sua estratégia de vendas, uma iniciativa que inclui oferecer novos mísseis e armamentos como uma solução superior. O Su-57E é a versão de exportação do Su-57 e é dito ser "degradado" em comparação com o modelo operado pela Força Aérea russa. Apesar das alegações do fabricante sobre o interesse global no Su-57E, os números de vendas sugerem o contrário. Atualmente somente a Argélia adquiriu o jato. Além disso, lento ritmo de produção e o baixo número de unidades em serviço com a Rússia e o complexo contexto internacional fazem com que o Su-57 não seja a principal escolha para países que buscam adquirir um caça moderno. Desta forma, a estatal russa está com uma nova estratégia de promoção, oferecendo um pacote substancial de armamento ar-ar projetado especificamente para o furtivo ...

  O modelo foi recuperado pela IAI e recolocado em serviço. Imagem: https://www.facebook.com/groups/643827295701575

  A Força Espacial dos EUA concedeu à SpaceX um contrato de US$ 4,16 bilhões para ajudar a acelerar o desenvolvimento do que poderá ser uma revolucionária rede de sensores AMTI ( air moving target indicator - indicador de alvos aéreos móveis) baseada no Espaço até 2028. Os planos para uma constelação de satélites AMTI estavam diretamente ligados a uma tentativa, no ano passado, de cancelar a compra das aeronaves E-7 Wedgetail de alerta aéreo antecipado e controle, algo que o Pentágono agora abandonou completamente após a intervenção do Congresso. Embora a Força Aérea esteja prosseguindo com o projeto do E-7, que substituirá seus antigos jatos E-3 Sentry de alerta aéreo antecipado e controle ( Airborne Warning and Control System - AWACS), o objetivo final permanece o mesmo: transferir a maioria, senão todas, as tarefas do AMTI para o Espaço. A SpaceX já estaria profundamente envolvida nesse trabalho Isso reforça o domínio cada vez maior da empresa em nível global em todos os aspec...

A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti ) operou um total de 8 aeronaves Cessna O-2A Skymaster. A pequena frota foi fornecida pelos Estados Unidos, combinando doações de assistência militar e operações estratégicas. Doação militar de segunda mão Grande parte do inventário aéreo haitiano do pós-guerra era composto por aeronaves excedentes repassadas diretamente pelo governo e pelas Forças Armadas dos Estados Unidos como parte de pacotes de ajuda e cooperação regional no Caribe. Intervenção da CIA Registros históricos indicam que unidades da versão militarizada do Cessna 337 (conhecida comercialmente como Sentry) foram fornecidas pela CIA para forças de segurança na região, incluindo o Haiti, Nicarágua e Honduras durante o período da Guerra Fria. Curiosamente, investigações e registros de aviação apontam que das 8 unidades entregues em 1975, apenas duas eram de fato o modelo estritamente militar O-2A, enquanto as outras seis eram vers...

  De acordo com um comunicado da Força Aérea ucraniana, no dia 29 de julho, um caça F-16 perdeu contato em um dos setores da linha de frente durante missão para interceptar alvos aéreos inimigos. Uma situação de emergência ocorreu a bordo da aeronave durante o voo. Devido à falha, o piloto foi forçado a ejetar. Ele foi recuperado e passa bem. FONTE: https://www.facebook.com/kpszsu/posts/pfbid02QCjPjD8SX75x199S14MaRkJU4Uh1gh4Z9EqLkVLnCHi12YvzAFb17CzKP9Xih4Gul?locale=uk_UA

  Os cronogramas entre o desenvolvimento do motor e do futuro caça de sexta geração parecem estar dessincronizados. A Força Aérea dos EUA afirma que um protótipo de motor a jato desenvolvido no âmbito do programa Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) poderá estar pronto para integração em uma aeronave real em 2030. Há muito se espera que os resultados do NGAP impulsionem o novo caça F-47 e, potencialmente, outras aeronaves. O cronograma, no entanto, levanta a questão de qual motor será usado no F-47, pelo menos inicialmente, já que o primeiro voo da aeronave está previsto para 2028. Dependendo da duração do desenvolvimento completo, os primeiros F-47 operacionais poderão utilizar motores diferentes daqueles que o projeto deverá receber para atingir seu potencial máximo. O NGAP está sendo desenvolvido por dois fornecedores em questão: a General Electric e a Pratt & Whitney, sendo esta última uma subsidiária da Raytheon. De forma geral, os novos motores a jato irão operar c...

  Dando continuidade à modernização de suas unidades de artilharia autopropulsada, o Exército Brasileiro concluiu a entrega de sete obuseiros M109A5 de 155 mm para substituir os M109A3 atualmente em serviço. O 22º Grupo de Artilharia de Campanha Autopropulsado (22º GAC AP), conhecido como " Grupo Uruguaiana ", realizou uma cerimônia militar para registrar o recebimento das viaturas blindadas. Atualização da plataforma M109 A5 Como parte do planejamento para a Artilharia de Campanha, o EB realiza a atualização da plataforma M109 A5 para a configuração M109 A5+BR, voltada ao emprego em operações de alta intensidade. O padrão técnico incorpora o canhão M284 de 155 mm, que altera o alcance do sistema de armas, além de modificações nos sistemas de controle de tiro para o processamento das missões de fogo. A plataforma conta também com o Sistema de Georreferenciamento Gênesis, voltado para o posicionamento da viatura e a exatidão dos fogos, atuando na consciência situacional e na i...

  A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti) operou um total de 12 aeronaves North American T-28 Trojan. Esses aviões pertenciam à variante T-28A Fennec (modificados pela Sud-Aviation para missões de contra-insurgência e apoio aéreo). A frota era oriunda dos estoques excedentes da Força Aérea Francesa e foram integrados ao Corps d'Aviation d'Haïti em outubro de 1970 para substituir os antigos caças F-51D Mustang. Eles tiveram uma vida operacional curta no país, de 1970 até 1975, sendo desmobilizados para dar lugar à chegada das aeronaves de observação e ligação Cessna O-2A Skymaster, fornecidas pelos Estados Unidos.

  Bela imagem da Starship capturada instantes após se separar do foguete Super Heavy durante o voo 13.

  Um operador de drones interceptadores do Grupo Lasar, uma unidade especial da Guarda Nacional da Ucrânia, destruiu um drone de reconhecimento russo ZALA Z-20 a uma altitude recorde de 6,4 km. A unidade da Guarda Nacional observou que esta é uma das interceptações em maior altitude em que seu pessoal destruiu com sucesso um drone inimigo. O ZALA Z-20 foi apresentado pela primeira vez em 2023. Segundo o fabricante, o UAV tem um alcance operacional de mais de 100 km e uma autonomia superior a seis horas em modo de voo estacionário. Com um peso máximo de decolagem de 18 kg, o UAV está equipado com uma câmera eletro-óptica HD, permitindo a detecção e identificação de alvos a longa distância. As forças russas utilizam esses drones para reconhecimento aéreo e para fornecer aquisição de alvos e orientação para munições de ataque Lancet. As forças russas utilizam esses drones para reconhecimento aéreo e para fornecer aquisição de alvos e orientação para munições de ataque Lancet. FONTE: h...

  A Marinha dos EUA utilizou drones marítimos kamikaze para afundar o desativado navio de assalto anfíbio USS Peleliu (LHA 5), da classe Tarawa, durante o exercício Rim of the Pacific (RIMPAC) 2026. O evento representou um passo significativo nos esforços da USN para implantar drones de ataque autônomos nos domínios aéreo, de superfície e submarino. O uso de drones marítimos de ataque unidirecional foi provavelmente um dos episódios mais notáveis ​​do exercício multinacional. Proporcionou às nações aliadas e aos potenciais adversários uma visão mais detalhada das capacidades navais dos EUA, que incorporaram lições aprendidas com os ataques bem-sucedidos da Ucrânia contra a Frota do Mar Negro da Rússia. Além dos drones marítimos, mísseis Harpoon, Spike e LRASM foram utilizados durante o exercício de afundamento. Após a avaliação dos ataques com mísseis, dois drones marítimos aproximaram-se do navio de assalto anfíbio desativado e detonaram próximo à linha d'água. No final de julho, ...

A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti ) operou um total de 8 bombardeiros leves de Havilland DH.98 Mosquito. Essas aeronaves foram adquiridas de estoques excedentes da Real Força Aérea britânica (RAF) no pós-guerra e entregues ao país em 1946. Elas foram integradas ao recém-criado Corps d'Aviation d'Haiti para servirem como suas principais plataformas de ataque e bombardeio tático naquela época. O país enfrentava imensas dificuldades para obter peças de reposição legítimas da Grã-Bretanha e carecia de hangares climatizados ou adequados para proteger os aviões. Devido ao clima extremamente tropical, úmido e quente do Caribe, a estrutura icônica do Mosquito — que era predominantemente feita de madeira compensada e balsa — sofreu uma rápida deterioração por conta de fungos e apodrecimento. Isso fez com que a frota haitiana ficasse inoperante em pouquíssimo tempo, sendo definitivamente retirada de serviço em 1949. Imagem meram...

  O modelo marcou uma ruptura com o tradicional design de asas em delta da família Mirage, utilizando asas enflechadas convencionais para melhorar o desempenho em pistas curtas. A Força Aérea Francesa (Armée de l'Air) adquiriu 250 aeronaves de diferentes variantes (incluindo o interceptador F1C, versões de reconhecimento F1CR e de ataque F1CT). Mais de 470 unidades foram vendidas para Forças Aéreas de diversos países, tornando o avião um grande sucesso comercial no Oriente Médio, África e Europa.