Skymaster haitiano

A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti) operou um total de 8 aeronaves Cessna O-2A Skymaster.

A pequena frota foi fornecida pelos Estados Unidos, combinando doações de assistência militar e operações estratégicas.

Doação militar de segunda mão

Grande parte do inventário aéreo haitiano do pós-guerra era composto por aeronaves excedentes repassadas diretamente pelo governo e pelas Forças Armadas dos Estados Unidos como parte de pacotes de ajuda e cooperação regional no Caribe.

Intervenção da CIA

Registros históricos indicam que unidades da versão militarizada do Cessna 337 (conhecida comercialmente como Sentry) foram fornecidas pela CIA para forças de segurança na região, incluindo o Haiti, Nicarágua e Honduras durante o período da Guerra Fria.

Curiosamente, investigações e registros de aviação apontam que das 8 unidades entregues em 1975, apenas duas eram de fato o modelo estritamente militar O-2A, enquanto as outras seis eram versões civis do Cessna 337 adaptadas para missões militares leves

Embora parecesse um avião de turismo civil adaptado (baseado no Cessna 337), a versão O-2A operada pelo Haiti era a variante de combate de controle aéreo avançado. Isso significa que as 8 unidades haitianas possuíam quatro suportes sob as asas.

Colapso operacional

Quando o Corps d'Aviation d'Haiti foi extinto em 1994 junto com a dissolução das Forças Armadas, os Skymaster pararam completamente de voar devido à falta total de manutenção e ao embargo econômico que o país enfrentava.

Em 1998, as aeronaves remanescentes foram formalmente retiradas do inventário oficial do Estado. O que restou das células e carcaças dos aviões foi vendido para a Força Aérea da República Dominicana (país vizinho que também operava o modelo) para servirem estritamente como fonte de peças.

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