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Qual o impacto para a Ucrânia com o Gripen?

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  Nesta semana, a Saab anunciou a assinatura do contrato para o fornecimento de 16 novos caças Gripen E.à Força Aérea ucraniana. Além disso, modelos C/D também serão enviados para o contestado teatro de operações. Em comparação com o Gripen C/D, o Gripen E é uma proposta muito diferente, apesar de sua semelhante aparência. Em contraste com o modelo anterior, o Gripen E possui uma fuselagem maior, permitindo transportar quase 30% mais combustível e um motor General Electric F414 mais potente, além de um total de 10 pontos de fixação para armamentos e outros equipamentos. O cockpit foi completamente reformulado e o piloto conta com um único visor de área ampla ( Wide Area Display - WAD), substituindo os três visores separados do Gripen C/D. O Gripen E pode transportar até sete mísseis ar-ar de longo alcance MBDA Meteor, armamentos também compatíveis com o Gripen C/D, embora na nova aeronave estes estejam integrados ao radar de varredura eletrônica ativa ( Active Electronically Scann...

O Su-57 é um recurso valioso e essencial para as Forças Aeroespaciais Russas (VKS)

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  É difícil quantificar a dimensão da contribuição do Su-57 para o conflito da Rússia na Ucrânia. O número de Su-57 de produção em série no inventário da Rússia é notoriamente limitado. No início de 2023, havia apenas nove Su-57 em serviço e cerca de doze aeronaves de pré-produção e protótipos, todos sem condições para operações de combate. O número de Su-57 de produção aumentou desde então, mas não em grande escala, já que a Rússia prioriza a produção de caças como o Su-35S Flanker, menos custoso e complexo. De acordo com a Inteligência britânica, os Felons estão sendo usados ​​na Ucrânia desde junho de 2022 para lançar ataques à distância, evitando entrar no espaço aéreo altamente disputado sobre a Ucrânia. Para esse fim, o Felon pode ser armado com o míssil de cruzeiro furtivo Kh-69, projetado para destruir alvos pequenos e fortificados a distâncias superiores a 290 km. Ele também carrega o míssil antirradiação Kh-58UShK ( inclusive em seus compartimentos internos de armas ) com...

Diabo de cauda dupla dominicano

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  A Força Aérea da República Dominicana (FARD) operou 11 caças Lockheed P-38 Lightning. O primeiro exemplar chegou no dia 30 de março de 1947, tornando-se o primeiro avião de combate moderno do país. Uma curiosidade marcante é que a maioria dessas 11 unidades operou desarmada. Elas foram utilizadas principalmente para missões de reconhecimento, patrulha fotográfica e adaptação dos pilotos aos bimotores de alto desempenho. A FARD foi uma das últimas Forças Aéreas a utilizadar o P-38 no mundo. A frota foi desativada no final dos anos 1950.

Su-57 visto configurado para missão de defesa contra drones e mísseis de cruzeiro

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  Duas fotos, cuja origem é incerta, mostram um Su-57 configurado com dois mísseis ar-ar de curto alcance da série R-73/R-74 (AA-11 Archer) em suportes sob as asas. Uma dessas fotos mostra ainda o misterioso pod de mira abaixo da nacela do motor esquerdo. Embora não seja possível afirmar com certeza, analistas militares acreditam que o principal caça da Rússia esteja equipado para combater drones kamikaze e mísseis de cruzeiro ucranianos, que agora representam uma ameaça constante às defesas aéreas em território russo. Uma das fotos aparentemente surgiu na plataforma de mídia social TikTok com adolescentes posando ao lado do caça — um deles dentro da cabine de pilotagem — sugerindo algum tipo de visita não oficial à base. É incomum ver um Su-57, em serviço operacional ou não, carregando mísseis ar-ar de curto alcance externamente. Afinal, o jato possui compartimentos internos especificamente para esse propósito. Essa configuração parece ser otimizada para combates a curta distância...

Polônia suspende entrega do MiG-29 à Ucrânia

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  " O governo da Polônia não transferirá mais caças MiG-29 Fulcrum para a Ucrânia porque Kiev se recusa a fornecer informações sobre a tecnologia de produção de drones ", disse o Ministro da Defesa polonês. A medida representa uma mudança radical em relação às políticas do governo polonês anterior e ocorre em meio ao agravamento das relações entre Kiev e Varsóvia . Sob o governo do ex-presidente Andrzej Duda, a Polônia doou 14 caças MiG-29 à Ucrânia. No entanto, sob o novo presidente polonês, Karol Nawrocki, eleito em agosto passado, o país agora busca algo tangível em troca dos Fulcrums. “ A Ucrânia possui capacidades tão significativas na área de drones que, em troca do equipamento militar que recebeu, poderia ter compartilhado seu conhecimento técnico com a Polônia e fornecido acesso parcial às suas tecnologias ”. “ Propus o que acredito ser uma abordagem baseada em parceria. MiGs em troca de drones. Os ucranianos inicialmente concordaram, mas não honraram o acordo, então ...

Mustang dominicano

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  A Força Aérea da República Dominicana (FARD) operou entre 44 a 50 caças P-51 Mustang ao longo de sua história, tornando-se o maior usuário da aeronave na América Latina. O número exato varia ligeiramente entre os registros históricos devido a aquisições extras e fontes de peças de reposição. O primeiro lote chegou em 1948, com a compra de 6 aeronaves diretamente de estoques excedentes da Força Aérea dos Estados Unidos. O segundo lote chegou entre 1952 e 1953, sendo composto de 32 a 42 caças P-51D excedentes da Força Aérea da Suécia, onde eram designados localmente como J-26. Outras unidades foram obtidas individualmente de fontes desconhecidas ou civis para reposição de peças. A FARD foi o último país do mundo a retirar o P-51 Mustang de serviço militar ativo, mantendo-os operacionais até 1984.

JAS Gripen

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  Projetado durante a Guerra Fria para enfrentar a ameaça soviética, o Gripen foi concebido para ser eficiente, durável e fácil de operar em condições de guerra. Foi especificamente projetado para ser reparado e rearmado por pequenas equipes — frequentemente incluindo recrutas — operando a partir de locais dispersos, como estradas e pistas de pouso improvisadas, em vez de bases aéreas tradicionais. O protótipo do caça Saab JAS 39 Gripen (modelo 39-1) realizou seu voo inaugural em dezembro de 1988. O Gripen A foi a primeira variante de produção em série. O modelo original destacou-se pela agilidade, uso de comandos fly-by-wire e custos operacionais reduzidos. Todo o conceito da aeronave se concentra na manutenção de operações de combate em ambientes exigentes, incluindo condições prolongadas de frio intenso.