ASAS do SUL

  O consórcio formador pela Aermacchi, Aeritalia e Embraer fabricou um total de 199 jatos de ataque AMX. Deste total, 7 eram protótipos construídos para testes e desenvolvimento do programa. A Força Aérea Italiana (AMI) recebeu 136 aeronaves, sendo 110 monoplaces e 26 biplaces de treinamento (AMX-T). A Força Aérea Brasileira (FAB) recebeu 56 aeronaves, sendo 45 monoplaces (A-1) e 11 biplaces (A-1B).

  A aviação de asa fixa da Marinha do Brasil (MB) encontra-se em fase terminal. Menos de um punhado de velhos Douglas A-4 Skyhawk recusam-se em apagar a chama de uma ideia que levou décadas para se concretizar. Em 1965, intensas disputas entre a MB e a Força Aérea Brasileira (FAB) levaram o Presidente Castelo Branco a uma decisão: cortar as asas da Marinha. Ao assinar o  Decreto nº 55.627 ,  determinou que a Marinha operaria apenas aeronaves de asas rotativas, enquanto a FAB teria a exclusividade sobre todas as aeronaves de asa fixa, incluindo as que operavam a bordo do porta-aviões A-11  Minas Gerais . Somente em 1998, quando o P residente Fernando Henrique Cardoso assinou o Decreto nº 2.538 , restabelecendo o direito da Marinha de adquirir e operar suas próprias aeronaves de asa fixa destinadas à defesa e ao ataque a partir de suas instalações terrestres ou de navios aeródromos. Quando a MB retomou suas asas, ela pode explorar todo o seu potencial e criar doutrina,...

  Segundo o jornal Süddeutsche Zeitung, citando um relatório confidencial da polícia alemã, um drone de ataque foi localizado próximo a um avião de carga Antonov Airlines An-124 'Ruslan'. O drone estava voando em baixa altitude nas imediações da área de estacionamento de aeronaves. Em seguida, colidiu com um membro da equipe de solo, fazendo com que o drone caísse no chão. Durante a inspeção, a análise forense determinou que o drone estava carregado com explosivo plástico comumente usado em aplicações militares e industriais. O ocorrido foi no aeroporto de Leipzig/Halle, na Alemanha. O cargueiro Antonov An-124 Ruslan estava carregado com equipamento militar e munição que havia chegado à Alemanha vindo da França e estava sendo preparada para transporte posterior. No entanto, o governo alemão negou as informações do jornal de que a aeronave transportava munição. O Aeroporto de Leipzig/Halle é um importante centro logístico, utilizado regularmente para operações de transporte mili...

  A proposta francesa detalha os termos para a entrega das aeronaves, que visam aprimorar as capacidades de combate da Força Aérea da Índia (IAF). Agora o Ministério da Defesa indiana e a IAF analisarão os termos apresentados pela Dassault Aviation. Posteriormente, as discussões poderão avançar rumo a um acordo entre a Índia e a França. A proposta francesa representa um novo passo no programa de aquisição de caças da Índia. Nas últimas semanas, os dois países realizaram conversas sobre transferência de tecnologia, código-fonte e fabricação local. Esses aspectos ganharam importância no processo devido ao interesse do país em aumentar sua autonomia na operação e modernização de suas aeronaves. A IAF busca integrar armamentos e novos sistemas produzidos localmente, sem depender inteiramente do fabricante francês. A IAF quer aumentar o número de seus esquadrões de caça. Atualmente, o país opera 36 Rafales Se a compra for aprovada, a Força Aérea terá 150 Rafales. Em paralelo, a Marinha ...

As Forças Armadas da Argentina operaram um total estimado entre 50 e 60 helicópteros Bell UH-1 Iroquois. A frota começou a ser formada de modo progressivo a partir de 1969 por meio de compras diretas, doações e excedentes do Exército dos Estados Unidos. A Aviação de Exército do Exército Argentino foi o maior operador do modelo, totalizando mais de 45 unidades. A Força Aérea Argentina operou menos de uma dezena. A Aviação Naval da Marinha Argentina (Armada) operou 8 unidades. A Polícia Argentina ( Gendarmeria Nacional ) recebeu duas 2 unidades convertidas para o padrão Huey II. Diferente de outros países que aposentaram o modelo, a Argentina iniciou em meados dos anos 2000 um programa para modernizar antigos UH-1H usando kits estruturais fornecidos pela Bell. Pelo menos 18 a 20 unidades foram convertidas com sucesso para o padrão Huey II. Estima-se que o Exército argentino mantenha cerca de 18 a 22 helicópteros operacionais ou em condições de voo. Em combate O modelo teve uma participaç...

  O Vice-Primeiro-Ministro e Ministro da Defesa da Austrália anunciou que os mísseis serão adquiridos por meio do programa de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) dos EUA. Assim, a Real Força Aérea Australiana ( Royal Australian Air Force - RCAF) se tornará a primeira Força militar fora dos Estados Unidos a operar o míssil tático avançado AIM-260. O valor do negócio foi dito ser de quase US$ 480 milhões. A compra ocorre em um momento em que a Austrália, assim como os Estados Unidos, está cada vez mais focada em manter a vantagem no combate aéreo além do alcance visual contra o poder aéreo chinês, que avança rapidamente, incluindo mísseis ar-ar de longo alcance. Inicialmente a RAAF o míssil da Lockheed será integrado à frota de Boeing F/A-18F Super Hornet antes de ser implementado nos caças F-35A e EA-18G Growler. Espera-se que no futuro o drone de combate MQ-28 Ghost Bat seja também armado com o AAM. O AIM-260 está em desenvolvimento há anos, mas suas capacidades permanecem altamen...