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Falcão do Mar, o segundo caça a jato da Marinha Real

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O Hawker Sea Hawk foi um caça-bombardeiro a jato de grande sucesso operado pela Marinha Real Britânica ( Fleet Air Arm ) durante a década de 1950, tornando-se a espinha dorsal da aviação embarcada do Reino Unido após substituir o ultrapassado Supermarine Attacker. Embora mantivesse as asas retas típicas da primeira geração de jatos, possuía um desenho aerodinâmico muito limpo e eficiente. Ele contava com trem de pouso triciclo, corrigindo o problema de visibilidade e ejeção de gases do Attacker. Também tinha uma cabine em formato de bolha que permitia uma excelente visão ao piloto. O avião era propulsado por um único motor Rolls-Royce Nene, mas utilizava um arranjo peculiar onde o tubo de escapamento era dividido em dois, saindo pelo bordo de fuga das raízes das asas. Isso liberava espaço na fuselagem traseira para o tanque de combustível e equipamentos. Em combate O jato teve seu batismo de fogo na Crise de Suez (1956). Operando a partir dos porta-aviões britânicos, ele realizou deze...

Espanha pretende comprar mais 15 aeronaves Hürjet

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  De acordo a mídia espanhola " Ulusavunma ", o CEO da Turkish Aerospace Industries (TAI), Mehmet Demiroğlu, disse que a Força Aérea Espanhola planeja adquirir mais um lote com 15 jatos de treinamento e combate leve Hürjet. Segundo Demiroğlu, as novas aeronaves complementariam o lote de 30 jatos já acordado. Caso o acordo seja assinado, a frota espanhola da Hürjet passará a contar com 45 aeronaves. As primeiras entregas, referentes ao contrato vigente para 30 aeronaves, estão programadas para 2028. A Força Aérea Espanhola selecionou a plataforma turca como parte de um programa de modernização de sua frota de aeronaves de treinamento. Equipado com um motor turbofan General Electric F404, o HÜRJET atinge uma velocidade máxima de Mach 1,4 e um teto de serviço de 13.700 metros. O jato mede 13,6 m de comprimento, 9,5 metros de envergadura e um peso vazio de 4.500 kg. A empresa turca TAI desenvolveu o Hürjet, um avião de treinamento e combate leve, para substituir as aeronaves Nort...

F-35C realiza primeiro pouso a bordo de um porta-aviões da classe Ford

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  Um F-35C da Marinha dos EUA realizou o primeiro pouso com gancho de parada a bordo de um porta-aviões da classe Ford, no dia 13 de outubro de 2026, a bordo do futuro USS John F. Kennedy (CVN 79). O feito representa um passo importante nos testes do caça furtivo da Marinha a bordo de sua mais nova classe de porta-aviões, após anos de desafios na integração de sistemas avançados de lançamento e recuperação. Esse desenvolvimento permite que o navio e sua tripulação realizem testes no mar e adquiram proficiência em navegação enquanto o estaleiro conclui os testes finais dos sistemas antes da entrega formal, prevista para a 2027. O teste é uma etapa importante na validação da integração do F-35C com a classe Ford. Os porta-aviões mais modernos da Marinha utilizam catapultas eletromagnéticas e equipamentos avançados de frenagem, substituindo os sistemas de lançamento a vapor e os mecanismos de frenagem convencionais encontrados a bordo da classe Nimitz, que os precedeu. Os testes de co...

Alemanha e França disputam fornecer novos submarinos para a Argentina

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  A Marinha Argentina (ARMADA) está analisando propostas para a construção de três novos submarinos convencionais. O Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas Argentinas disse que a França e a Alemanha se ofereceram para financiar a compra integral dos submarinos, com pagamento parcelado. A Marinha concluiu a avaliação técnica do Scorpène, da Naval Group, e do Type 209NG, oferecido pela ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). A decisão agora cabe ao presidente Javier Milei. A proposta orçamentária para 2027 autorizaria o empréstimo de até US$ 2,3 bilhões para os três submarinos. Outros US$ 1,2 bilhão seriam destinados ao empréstimo para a construção de duas fragatas. O antigo submarino ARA Salta permanece atracado em Mar del Plata como plataforma de treinamento, enquanto os submarinistas argentinos realizam treinamentos marítimos ocasionais com a Marinha do Peru. O Salta é um submarino do tipo 209/1200, comissionado em 1974. Os submarinos TR-1700 posteriores da Argentina, Santa...

Attacker, o início da Era do jato na Marinha Real

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Embora o De Havilland Sea Vampire tenha sido pioneiro em termos de testes — tornando-se o primeiro caça a jato do mundo a pousar e decolar de um porta-aviões em 1945, o primeiro caça a jato a entrar em serviço operacional com a Marinha Real britânica ( Fleet Air Arm - FAA) foi o Supermarine Attacker em 1951. Ele foi desenvolvido utilizando as asas com fluxo laminar e o trem de pouso do Supermarine Spiteful (um sucessor a pistão do lendário Spitfire) combinados a uma nova fuselagem equipada com o motor turbojato Rolls-Royce Nene. Como os engenheiros da Supermarine reaproveitaram o projeto do Spiteful, o jato acabou fazendo uso de um trem pouso convencional, com uma pequena roda na cauda, o que era incomum e problemático para jatos operando no convés, pois o sopro do motor apontava diretamente para o convés. Suas asas também eram retas, em uma época em que asas enflechadas começavam a dominar. O jato tinha uma velocidade máxima de 950 km/h e era armado com 4 canhões Hispano de 20 mm, al...

França inicia o desenvolvimento de seu próprio caça de 6ª geração e do 'Super Rafale'

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  O jornal Les Echos publicou que o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea e Espacial Francesa, Jérôme Bellanger, declarou a França está lançando seu próprio projeto para desenvolver um caça de próxima geração e modernizar sua força aérea. A França rompeu definitivamente com a Alemanha e está acelerando o desenvolvimento de sua própria aeronave, designada ACF (Avion de combat du futur). O novo caça substituirá o conceito NGF (New Generation Fighter) e sucederá o Rafale F4. O Super Rafale contará com novos motores, inteligência artificial, sistemas eletro-ópticos e um míssil hipersônico para dissuasão nuclear. A fase de desenvolvimento do protótipo ACF está prevista para começar em 2027, com a criação da variante de produção programada para iniciar em 2029. Para integrar inteligência artificial de combate, a Força Aérea e Espacial Francesa está lançando o projeto HypAIRion, que converte duas aeronaves Mirage 2000 em laboratórios voadores. O principal objetivo do projeto é realizar o p...

Tornado ADV, o substituto do Lightning na RAF

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  O sucessor direto do English Electric Lightning na função de interceptador de defesa aérea da Real Força Aérea britânica (RAF) foi o Panavia Tornado ADV. O Panavia Tornado ADV ( Air Defence Variant ) foi a versão de interceptação e defesa aérea do caça bimotor europeu Tornado, desenvolvida especificamente para a RAF com o objetivo de proteger o espaço aéreo do Reino Unido contra os bombardeiros soviéticos. Diferente da versão padrão de ataque ao solo (Tornado IDS), o ADV foi otimizado para combate ar-ar de longo alcance. O nariz do jato era maior para poder abrigar o prato maior do radar AI.24 Foxhunter, e a fuselagem foi esticada para carregar mais combustível e acomodar os mísseis Skyflash semi-embutidos na parte inferior da fuselagem. O Foxhunter era um radar de pulso-Doppler operando na banda X, projetado especificamente para busca e rastreio ar-ar de longo alcance, com capacidade look-down/shoot-down (identificar e engajar alvos voando abaixo dele, contra o ruído do solo). ...