ASAS do SUL

O Ling-Temco-Vought (LTV) A-7P Corsair II foi o substituto imediato do North American F-86F Sabre na Força Aérea portuguesa (FAP). O A-7 era uma aeronave de ataque ao solo e interdição aérea que representou um salto tecnologico sem precedentes para a FAP, marcando a transição para a moderna aviação de combate na década de 1980. Em 1981 Portugal adquiriu um total de 44 jatos subsônicos A-7P para substituir o F-86F Sabre. Todos eram provenientes dos estoques da Marinha dos EUA e foram recondicionados e modernizados pela Vought. A variante portuguesa recebeu um novo motor, mais potente. Aviônicos e o HUD (Head-Up Display) da variante A-7E da Força Aérea dos EUA foram integrados ao A-7P, incluindo um computador de navegação e ataque. Os corsários portugueses tinham por missão principal na OTAN o ataque marítimo e a interdição aérea profunda no importante triângulo estratégico dos Açores, Madeira e Continente. O Corsair II era conhecido pela sua impressionante capacidade de carregar armame...

  De acordo com um relatório apresentado ao Congresso dos EUA, a Força Aérea dos EUA precisa ter 1.509 caças até 2035, sendo 40% de F-35A, 20% de F-22A/F-47 e 40% de F-16 e F-15EX. Drones de Combate Aéreo Colaborativo (CCA) não estão incluídos nesse total. Assim, a USAF está buscando contratos plurianuais para o F-35A e o F-15EX. O objetivo é proporcionar à Lockheed e à Boeing, bem como a seus subcontratados, "maior estabilidade para aumentar sua produção", resultando num "acordo-quadro" entre o Departamento de Guerra dos EUA e Lockheed para a produção e entrega de 850 jatos F-35 entre todas as versões combinadas ao longo dos próximos dez anos, mas também para a Manutenção Operacional e o fornecimento de “kits de modificação”. O valor deste acordo-quadro não foi divulgado. Considerando o preço unitário de um F-35A, que é de US$ 92 milhões para os lotes 18 e 19, segundo as estimativas mais recentes, ele poderá chegar em cerca de US$ 80 bilhões. O acordo-quadro também...

  Neste dia, há exatos 64 anos, tropas soviéticas em Cuba derrubaram o avião-espião Lockheed U-2 (número de cauda 56-6676) da Força Aérea dos EUA durante a 'Crise dos Mísseis'. Enquanto sobrevoava o território cubano, a aeronave pilotada pelo Major Rudolf Anderson Jr., foi atingida por um míssil terra-ar S-75 Dvina (SA-2 Guideline). Ele morreu instantaneamente com a despressurização e queda do avião.

  Após o fim da cooperação com a Dassault Aviation para o desenvolvimento de um caça de nova geração (NGF – New Generation Fighter ), que deveria ser o carro-chefe do programa Future Combat Air System (FCAS), oito industriais alemães, liderados pela Airbus Defence & Space GmbH, anunciaram sua intenção de unir suas habilidades em um consórcio chamado " Team Gen 6 " para desenvolver um caça de 6ª geração. Berlim têm três opções: seguir sozinho, confiando o desenvolvimento de uma nova aeronave de combate à Equipe Gen 6; juntar-se ao GCAP ( Programa Global de Aeronaves de Combate ], liderado pelo Reino Unido, Itália e Japão, ou aproximar-se da Suécia. O GCAP já possui uma arquitetura definida, o que "engessaria" a participação alemã. O Ministério da Defesa alemão recomendou o estabelecimento de cooperação com a Suécia e a Espanha. A cooperação seria mais relevante, visto que a Alemanha compartilha "requisitos militares" bastante semelhantes com esses dois...

  Morreu Walter Koenig, o eterno Pavel Chekov O ator estava com 90 anos e faleceu no dia 25 de outubro. A família disse que foi de causas naturais. Walter interpretou o carismático navegador russo Pavel Chekov na série clássica de Star Trek (Jornada nas Estrelas), a partir da segunda temporada em 1967, além de reprisar o papel em sete filmes da franquia.

O North American F-86F Sabre ocupa um lugar épico na Força Aérea Portuguesa (FAP) por ter sido o modelo que marcou a entrada de Portugal na Era supersônica e a introdução dos primeiros mísseis ar-ar no país. Em 1958 Portugal recebeu os primeiros caças F-86 dos 50 encomendados no âmbito dos acordos de assistência mútua da OTAN. Em setembro daquele ano, a bordo de um F-86F, o capitão José Manuel Pinto alcançou Mach 1.05, registando o primeiro "boom sónico" na história da aviação no país. Todos eram excedentes operacionais da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) O Sabre não conseguia quebrar a barreira do som em voo nivelado. O modelo já era um caça tecnologicamente transônico. Seu motor turbojato General Electric J47 não tinha potência suficiente (nem pós-combustão) para vencer a enorme resistência aerodinâmica. Para ultrapassar a velocidade do som, os pilotos tinham de colocar o avião num mergulho acentuado a alta altitude (geralmente acima dos 10.000 metros) e acelerar o mot...