ASAS do SUL

  O USS John F. Kennedy está cada vez mais perto de se juntar à frota da Marinha dos EUA, quase 11 anos após o início de sua construção. O CVN-79, um navio de 100.000 toneladas e avaliado em US$ 13,2 bilhões, é o segundo porta-aviões de propulsão nuclear da classe Gerald R. Ford e um dos maiores navios de guerra já construídos. A Newport News Shipbuilding anunciou no dia 15 de agosto de 2026 que o USS Kennedy concluiu os testes de aceitação no mar. Este é um momento crucial para um navio cujo cronograma de entrega foi adiado diversas vezes. Mas não é a linha de chegada, pois aparentemente até mesmo uma cidade flutuante precisa de mais alguns ajustes antes do dia da mudança. Agora, o navio precisa passar pelo que se chama de aceitação preliminar. Isso permitirá testes adicionais dos sistemas específicos do Kennedy, além de proporcionar à tripulação membros mais experientes. Ao mesmo tempo, espera-se que a contratada principal conclua os quatro elevadores de armas avançados restantes...

  A Indonésia está prestes a se tornar o segundo país do Sudeste Asiático a operar um porta-aviões, quase três décadas depois de a Tailândia ter sido a primeira, com o HTMS Chakri Naruebet . A Marinha indonésia comprou o antigo porta-aviões Giuseppe Garibaldi que pertenceu a Marinha Italiana. O navio partiu da Itália rumo à Indonésia, onde será batizado KRI Gajah Mada. Comissionado em 1985, o Garibaldi foi inicialmente descrito como um "cruzador porta-helicópteros" antes de ser redesignado como um cruzador porta-aviões em 1989 e receber os jatos de decolagem vertical AV-8B Harrier II. O navio serviu posteriormente como navio-almirante da Itália e, mais tarde, passou a desempenhar funções anfíbias e de comando e controle após a entrada em serviço do porta-aviões Cavour. O porta-aviões manterá sua identidade italiana durante toda a viagem, navegando como Giuseppe Garibaldi sob a bandeira italiana até a transferência formal, quando será renomeado e colocado sob comando indonésio...

A Força Aérea Francesa ( Armée de l'Air ) operou 102 jatos North American F-100 Super Sabre. A França foi o primeiro cliente estrangeiro a receber o modelo, a partir de 1958. A maior variante operada pela Armée de l'Air foi o F-100D, com 85 jatos. Os demais eram da versão biplace F-100F. A França usou o F-100 instensamente nas missões de combate durante a Guerra da Argélia. A Armée de l'Air aposentou o Super Sabre em 1978.

  Recentemente a Netflix disponibilizou a séria indiana que retrata as operações da Força Aérea da Índia ( India Air Force - IAF) e seus desafios para apoiar o Exército indiano em missões de alta altitude contra as  forças e milícias paquistanesas que haviam ocupado posições estratégicas nas montanhas da Caxemira em 1999, o que ficou conhecido como a Guerra de Kargil. A IAF realizou missões de bombardeio em altitudes entre 4.000 e 7.000 metros, algo que nenhuma Força Aérea no mundo havia feito até aquele momento. Além disso, o governo impôs  restrições para que os ataques não ultrapassassem a Linha de Controle para não tornar o conflito numa guerra aberta. Oar rarefeito das montanhas exigiram adaptações táticas e uso inovador de armamentos e tecnologia GPS . A série - com 6 episódios de 50 minutos cada - foca num pequeno grupo de pilotos de MiG-21, chamados de Golden Arrows. Ficção versus realidade A trama é centralizada quase inteiramente num pequen grupo de pilotos de ...

  O Gripen F é a versão biplace do Gripen E , mas não se trata simplesmente de uma versão de treinamento convencional do caça monoplace. Gripen F oferece maior flexibilidade e pode ser especialmente relevante para futuras operações conjuntas com drones. A Saab projetou o cockpit traseiro para ser funcional de forma independente, permitindo que a aeronave mantenha sua função operacional de combate mesmo transportando um segundo tripulante. A configuração visa, portanto, apoiar o treinamento de conversão e a preparação para missões, oferecendo também vantagens potenciais durante missões de combate complexas por meio da divisão da carga de trabalho na cabine de comando. Isso também poderia incluir a função de "controlador de drones", uma área de crescente interesse para muitas Forças Aéreas e algo que a Saab também está buscando com seus planos de aeronaves não tripuladas. O Brasil desempenha um papel central no programa Gripen F. O país foi o primeiro cliente a adquirir a varia...

  A Agência Espacial dos EUA revelou que abriu licitação para um novo jato de treinamento para seus pilotos-astronautas.Atualmente a NASA opera uma frota de 25 jatos Northrop T-38. Esses jatos foram recebidos em 1964 e são utilizados para apoiar o treinamento de astronautas e como aeronaves de escolta. No entanto, os Talons estão envelhecendo, a manutenção já é um problema e os desafios para sustentá-los devem aumentar à medida que a Força Aérea dos EUA substitui sua frota de T-38 pelo novo T-7A Red Hawks da Boeing. A variante T-38N é específica da NASA e distinta das variantes T-38A/B/C que a USAF opera atualmente. A frota N recebeu diversas atualizações ao longo dos anos, incluindo a integração de novos e modernos "cockpits de vidro" com displays digitais a partir da década de 1990. Em 2011, em comparação com as variantes C contemporâneas, a aeronave T-38N apresentava diferenças em comunicações e navegação, como um novo radar meteorológico, um sistema meteorológico com enla...