Postagens

Martin XB-68

Imagem
  O  Martin XB-68 foi uma proposta da   Glenn L. Martin Company para  um bombardeiro tático médio supersônico para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) em 1954. A aeronave foi projetada para operar em altitudes médias e elevadas, sendo capaz de atingir velocidades superiores a Mach 2 Em meados da década de 1950, a USAF emitiu o requisito técnico WS-302A para uma aeronave de alta velocidade capaz de suceder o Douglas B-66 Destroyer. O objetivo era atuar no teatro de operações da OTAN em missões de bombardeio convencional e nuclear de curto alcance.   O XB-68  utilizaria uma configuração de três motores turbojato, possivelmente o  Pratt & Whitney J75. Embora o design da Martin (conhecido internamente como Model 316 ) tenha sido formalmente selecionado pela USAF para desenvolvimento em setembro de 1956, com previsão de entrada em serviço no início dos anos 1960, o projeto foi totalmente cancelado no final dos anos 50 por causa de r estrições orçam...

Arábia Saudita recebe autorização para comprar 20.000 foguetes guiados a laser

Imagem
  O Departamento de Estado dos EUA aprovou um possível acordo avaliado em US$ 2 bilhões para a venda de até 20.000 kits de guiamento a laser do Sistema Avançado de Armas de Precisão ( Advanced Precision Kill Weapon System - APKWS II) para o Reino da Arábia Saudita. A aprovação para essas munições ocorre em um momento em que o Irã intensifica os ataques contra nações que abrigam forças norte-americanas no Oriente Médio e as tensões com os rebeldes houthis do Iêmen voltam a aumentar. A variante ar-ar tornou-se uma arma crucial e de baixo custo para abater um grande número de drones de ataque unidirecional de longo alcance e mísseis de cruzeiro de menor potência. Enquanto isso, a variante ar-solo oferece capacidades de ataque extremamente precisas e com baixo dano colateral contra uma ampla variedade de alvos. Todas as versões do foguete APKWS são compostas por três componentes básicos: uma seção de guiamento a laser inserida entre uma das diversas opções de ogiva e um motor de fogu...

20 de julho de 1969

Imagem
  Há 57 anos a Humanidade realizava o seu maior feito tecnológico.

P-26 guatemalteco

Imagem
  A Força Aérea da Guatemala (FAG) operou um total de 7 caças Boeing P-26A Peashooter. A frota foi adquirida dos Estados Unidos entre 1942 e 1943. Para contornar as restrições legais da época sobre a venda de aviões de combate a nações da América Latina, as aeronaves foram oficialmente entregues e registradas sob o disfarce de treinadores "Boeing PT-26A". Os caças permaneceram em uso operacional durante a década de 1950, chegando a participar de missões no golpe de Estado de 1954. Os últimos exemplares foram oficialmente retirados de serviço em 1956, tornando a Guatemala o último país do mundo a aposentar o modelo.

KC-390 no "Mach Loop"

  Crédito:  https://www.instagram.com/muc_spotter_aviation/#

J-10: Triunfo da industria aeronáutica chinesa?

Imagem
  A história do Chengdu J-10 tem início em 1998, quando surgiram as primeiras fotografias  do protótipo durante testes de voo, divulgadas por observadores e revistas especializadas, porém, o governo chinês não reconheceu oficialmente o programa. Foi somente em dezembro de 2006 que a China revelou oficialmente o caça, após  a emissora estatal CCTV exibir imagens da aeronave e confirmar a entrada em serviço com a Força Aérea chinesa. Até então, o programa havia permanecido em grande parte sob sigilo. É consenso entre os analistas militares que o  Chengdu J-10 é o primeiro caça verdadeiramente moderno desenvolvido pela indústria aeronáutica chinesa, representando a transição da China de fabricante de aeronaves baseadas em projetos soviéticos para uma potência capaz de criar caças de alto desempenho com tecnologia própria. O desenvolvimento começou na década de 1980 para substituir os antigos J-6 e J-7. O projeto enfrentou dificuldades técnicas e financeiras, mas torno...
Imagem
  O dia 17 de julho de 1969 não é um dia que muitos associam a grande importância. Mas, em termos de guerra aérea, foi. Porque nesse dia ocorreram as últimas vitórias em combate aéreo entre aeronaves com motor a pistão. E, ainda mais notável, essas vitórias aconteceram em dois combates aéreos e foram todas conquistadas pelo mesmo piloto. Esta é a história do Capitão Fernando Soto Henríquez, da Força Aérea Hondurenha (FAH), e de suas três vitórias aéreas em um único dia. O evento também representou um ponto crucial na Guerra Honduras-Salvadorenha, que estava em curso na época. No dia 14 de julho de 1969, as forças armadas de El Salvador invadiram Honduras, país vizinho, após um período de tensão prolongada entre os dois países. O ataque pegou os hondurenhos de surpresa, e eles recuaram diante da investida. Mas, nos dois dias seguintes, a resistência se intensificou e os salvadorenhos se viram sob pressão internacional, com a Organização dos Estados Americanos (OEA) pressionando por ...