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Attacker, o início da Era do jato na Marinha Real

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Embora o De Havilland Sea Vampire tenha sido pioneiro em termos de testes — tornando-se o primeiro caça a jato do mundo a pousar e decolar de um porta-aviões em 1945, o primeiro caça a jato a entrar em serviço operacional com a Marinha Real britânica ( Fleet Air Arm - FAA) foi o Supermarine Attacker em 1951. Ele foi desenvolvido utilizando as asas com fluxo laminar e o trem de pouso do Supermarine Spiteful (um sucessor a pistão do lendário Spitfire) combinados a uma nova fuselagem equipada com o motor turbojato Rolls-Royce Nene. Como os engenheiros da Supermarine reaproveitaram o projeto do Spiteful, o jato acabou fazendo uso de um trem pouso convencional, com uma pequena roda na cauda, o que era incomum e problemático para jatos operando no convés, pois o sopro do motor apontava diretamente para o convés. Suas asas também eram retas, em uma época em que asas enflechadas começavam a dominar. O jato tinha uma velocidade máxima de 950 km/h e era armado com 4 canhões Hispano de 20 mm, al...
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França inicia o desenvolvimento de seu próprio caça de 6ª geração e do 'Super Rafale'

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  O jornal Les Echos publicou que o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea e Espacial Francesa, Jérôme Bellanger, declarou a França está lançando seu próprio projeto para desenvolver um caça de próxima geração e modernizar sua força aérea. A França rompeu definitivamente com a Alemanha e está acelerando o desenvolvimento de sua própria aeronave, designada ACF (Avion de combat du futur). O novo caça substituirá o conceito NGF (New Generation Fighter) e sucederá o Rafale F4. O Super Rafale contará com novos motores, inteligência artificial, sistemas eletro-ópticos e um míssil hipersônico para dissuasão nuclear. A fase de desenvolvimento do protótipo ACF está prevista para começar em 2027, com a criação da variante de produção programada para iniciar em 2029. Para integrar inteligência artificial de combate, a Força Aérea e Espacial Francesa está lançando o projeto HypAIRion, que converte duas aeronaves Mirage 2000 em laboratórios voadores. O principal objetivo do projeto é realizar o p...
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Tornado ADV, o substituto do Lightning na RAF

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  O sucessor direto do English Electric Lightning na função de interceptador de defesa aérea da Real Força Aérea britânica (RAF) foi o Panavia Tornado ADV. O Panavia Tornado ADV ( Air Defence Variant ) foi a versão de interceptação e defesa aérea do caça bimotor europeu Tornado, desenvolvida especificamente para a RAF com o objetivo de proteger o espaço aéreo do Reino Unido contra os bombardeiros soviéticos. Diferente da versão padrão de ataque ao solo (Tornado IDS), o ADV foi otimizado para combate ar-ar de longo alcance. O nariz do jato era maior para poder abrigar o prato maior do radar AI.24 Foxhunter, e a fuselagem foi esticada para carregar mais combustível e acomodar os mísseis Skyflash semi-embutidos na parte inferior da fuselagem. O Foxhunter era um radar de pulso-Doppler operando na banda X, projetado especificamente para busca e rastreio ar-ar de longo alcance, com capacidade look-down/shoot-down (identificar e engajar alvos voando abaixo dele, contra o ruído do solo). ...
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OTAN tem um plano para repelir um ataque russo

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  De acordo com p Comandante Supremo Aliado na Europa, Alexus Grinkewich, a OTAN desenvolveu um plano para repelir um potencial ataque russo à Aliança, que prevê contra-ataques a alvos militares perto de São Petersburgo, na região de Kaliningrado e na Bielorrússia. Segundo Grinkewich, o plano envolve um conjunto de medidas para deter o ataque inicial e, caso a agressão continue, para privar o inimigo da capacidade de comandar eficazmente as suas tropas e de lhes fornecer tudo o que necessitam. O principal objetivo é impedir uma invasão em um estágio inicial, minimizando o risco de escalada para uma guerra convencional ou nuclear. Um dos elementos-chave do conceito é a criação de uma grande “zona autônoma” na qual drones e sistemas robóticos terrestres dissuadiriam uma ofensiva russa. Essa abordagem visa reduzir o risco de baixas significativas entre as tropas da Aliança. Ao mesmo tempo, a OTAN está considerando o uso de mísseis de longo alcance para atingir postos de comando e sist...
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EUA atacam navio cargueiro por tentar furar bloqueio

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  O Comando Central dos EUA (CENTCOM) relatou que um caça atingiu o navio cargueiro M/V Ocean Molica, também conhecido como Arika Sun, no Golfo de Omã, no dia 10 de outubro. O ataque ocorreu depois que a tripulação do navio ignorou repetidos avisos e tentou romper o bloqueio marítimo ao Irã. Segundo o CENTCOM, uma aeronave de combate dos EUA utilizou munições guiadas de precisão para atingir a popa do navio de bandeira panamenha. O ataque desativou completamente o sistema de propulsão da embarcação, enquanto a tripulação saiu ilesa. Antes do ataque, o navio havia partido de um porto iraniano e continuava navegando pelas águas da região. Os Estados Unidos restabeleceram o bloqueio marítimo aos portos iranianos em julho. O bloqueio aplica-se a embarcações que entram ou saem dos portos iranianos, enquanto o restante do tráfego comercial na região deverá continuar a fluir. FONTE: https://www.centcom.mil/MEDIA/PUBLIC-RELEASES/Article/4623817/us-forces-disable-cargo-vessel-attempting-to-...
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Feliz Aniversário!

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  No dia 14 de outubro de 1947, há exatos 79 anos, o Capitão Charles E. Yeager, a bordo do avião experimental movido a foguete Bell X-1, tornou-se o primeiro Homem a ultrapassar a velocidade do som em voo nivelado. A barreira do som era descrita como intransponível, um obstáculo ao desenvolvimento aeronáutico e às estruturas de aeronaves da época. Na imagem, o X-1 segundos depois de ser liberado do B-29 que servia de nave-mãe.
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Fantasma britânico

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  O McDonnell F-4 Phantom II desempenhou um papel vital na defesa aérea do Reino Unido durante a Guerra Fria, servindo tanto na Marinha Real quanto na RAF entre o final da década de 1960 e 1992. O Phantom não foi a primeira escolha dos britânicos, mas sim o resultado de crises políticas, cancelamentos de projetos internos e necessidades táticas urgentes. Na década de 1960, o governo britânico cancelou, por motivos econômicos e mudanças políticas, os seus mais ambiciosos projetos de caças, como o supersônico BAC TSR.2 e o Hawker Siddeley P.1154. Sem um substituto para suas frotas antigas, a solução mais rápida e barata foi comprar um caça pronto dos Estados Unidos. Ao mesmo tempo, a Marinha Real precisava desesperadamente de um interceptador moderno para os seus porta-aviões. Como o F-4 já era um sucesso estrondoso operando nos porta-aviões dos EUA, o Reino Unido percebeu que adotar a mesma aeronave para a Marinha e para a RAF simplificaria a logística e cortaria custos. O Phantom e...
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