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Depois do B-52, C-5 Galaxie deve continuar em serviço até 2050

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  A Força Aérea dos EUA disse que não espera que o último de seus enormes aviões de carga C-5M Galaxy seja substituído por uma plataforma de transporte aéreo de próxima geração (Next Generation Airlift - NGAL) até 2050. Isso representa um atraso de aproximadamente cinco anos em relação ao cronograma de aposentadoria da frota de C-5M que a Força Aérea havia divulgado em 2025. Espera-se também que o NGAL substitua o C-17A Globemaster III, mas o plano é que essas aeronaves continuem voando até 2075. Os C-5 são uma parte vital da atual força de transporte aéreo estratégico da USAF, mas têm um longo histórico de dificuldades de manutenção, apesar das grandes atualizações realizadas no passado. O C-5M é o maior avião de transporte aéreo em serviço nas Forças Armadas dos EUA atualmente e um dos maiores em operação no mundo. Além de poder acomodar uma massa e um volume de carga muito maiores em comparação com o C-17A, ele tem a vantagem de poder carregar carga e pessoal pelas extremidades ...

China confirma apoio técnico à Força Aérea do Paquistão durante conflito com a Índia

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  Segundo o jornal chinês "South China Morning Post", engenheiros de aviação forneceram apoio técnico à Força Aérea do Paquistão durante as hostilidades com a Índia em maio de 2025. A Força Aérea do Paquistão opera uma frota de caças J-10CE de fabricação chinesa, produzidos por uma subsidiária da AVIC. Estima-se que uma dessas aeronaves tenha abatido pelo menos um caça Rafale durante o conflito com a Índia. Anteriormente, foi noticiado que a China apoiou o Paquistão em seu confronto com a Índia, mas isso se referia ao fornecimento de armas, e não ao envio de especialistas. Inicialmente, o Paquistão equipou seus caças JF-17 Thunder de quarta geração com mísseis chineses de longo alcance PL-15 em meio à crise da Caxemira. Conforme noticiado pelo veículo de comunicação paquistanês STRATCOM, os mísseis haviam chegado recentemente da China e seriam implantados na frota de JF-17C em meio às crescentes tensões regionais. A publicação também afirmou que os mísseis fornecidos ao Paqui...

Fantasma Persa

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  A Força Aérea do Irã operou um total de 225 unidades do caça McDonnell F-4 Phantom II, adquiridas majoritariamente antes da Revolução Islâmica de 1979. O Phantom foi a espinha dorsal da Força Aérea durante a Guerra Irã-Iraque (1980–1988), atuando como o principal caça-bombardeiro em missões de ataque profundo, interdição e combate aéreo. Sua robustez e capacidade de carga permitiram que o Irã mantivesse a pressão sobre o Iraque mesmo sob severos embargos. Atualmente, estima-se que cerca de 63 aeronaves permaneçam em operação, embora os números variem conforme a fonte e a condição de voo dos aparelhos. Estima-se que apenas 60% estejam em plenas condições de voo.

Turquia encomenda o primeiro lote de caças KAAN

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  A Força Aérea Turca assinou um acordo para a compra de 20 caças avançados KAAN Block 10, desenvolvidos pelo parque industrial do país. A Turkish Aerospace espera que o número de aeronaves encomendadas aumente com o tempo. De acordo com os planos preliminares, as primeiras 20 aeronaves KAAN Block 10 deverão ser entregues à Força Aérea Turca até 2028. Inicialmente, o caça será equipado com dois motores General Electric F110-GE-129, os mesmos utilizados nos F-16C Block 50 turcos. No futuro, a TAI planeja substituí-los por motores de desenvolvimento nacional. Em julho de 2025, a Indonésia assinou um contrato para comprar 48 caças KAAN da Turquia. O valor do negócio foi dito ser de US$ 10 bilhões. O desenvolvimento do caça turco KAAN começou em 2010 para substituir a obsoleta frota de caças F-16. Os desenvolvedores turcos têm como objetivo criar uma aeronave de combate com baixa visibilidade ao radar e alta capacidade de manobra. A aeronave contará com um moderno sistema de mira opto...

Super Hornet lança bombas contra petroleiros iranianos que tentaram furar o bloqueio

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  Os EUA realizaram novos ataques contra alvos iranianos, atingindo vários petroleiros vazios que tentavam furar o bloqueio, de acordo com uma publicação do Comando Central dos EUA (CENTCOM). Este último incidente ocorre enquanto os Emirados Árabes Unidos afirmam ter sido novamente atacados pelo Irã e horas depois de os EUA e o Irã trocarem golpes no Estreito de Ormuz e arredores. As forças norte-americanas atacaram os petroleiros M/T Sea Star III e M/T Sevda no dia 8 de maio, antes que ambos entrassem em um porto iraniano no Golfo de Omã, em violação ao bloqueio em curso. Um caça F/A-18 Super Hornet da Marinha dos EUA, a bordo do porta-aviões USS George HW Bush (CVN 77), atingiu os dois navios-tanque após lançar munições de precisão contra suas chaminés, impedindo que as embarcações, que não estavam cumprindo o bloqueio, entrassem no Irã. Esta foi a terceira vez que os EUA dispararam contra navios iranianos que furavam o bloqueio. A Marinha usou um canhão de 127 mm de um destróier...

Feliz Aniversário!

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  No dia 10 de maio de 1972, há exatos 54 anos, voava o primeiro protótipo do Fairchild Republic YA-10A Thunderbolt II. O A-10 foi projetado e construído em torno de seu canhão automático General Electric GAU-8 Avenger de 30 mm, do tipo Gatling, operado hidraulicamente. A arma possui 7 canos rotativos e é capaz de disparar a uma cadência de 4.300 tiros por minuto. O Thunderbolt II pode transportar um máximo de 1.350 projéteis de munição de alto explosivo-incendiária ou perfurante-incendiária. Foram produzidos 715 A-10 entre 1976 e 1983. Sua primeira utilização em combate ocorreu durante a Operação Tempestade no Deserto (1991). A aeronave permanece em serviço na Força Aérea dos Estados Unidos, tendo sido utilizada mais recentemente na Operação Fúria Épica (2026). FONTE: https://www.thisdayinaviation.com/

FAB KC-130

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  Embora a FAB tenha operado um total de 29 aeronaves da família C-130 Hercules em diversas versões (C-130E, C-130H e SC-130E), apenas os dois KC-130H vieram de fábrica equipados com os "pods" subalares para transferir combustível a outras aeronaves. O KC-130H foi a primeira aeronave do inventário brasileiro com capacidade nativa de reabastecimento em voo (REVO).