ASAS do SUL

  Dois pilotos da Força Aérea da Índia ( India Air Force - IAF) morreram após um caça Su-30MKI cair no dia 6 de março durante uma missão de treinamento. FONTE: https://www.hindustantimes.com/india-news/2-air-force-pilots-flt-lt-purvesh-duragkar-sqn-ldr-anuj-killed-in-sukhoi-su-30-crash-in-assam-101772769591378.html

  A aeronave foi alvejada e destruída por ataques dos EUA e de Israel no Aeroporto Internacional de Mehrabad, em Teerã. O 747 destruído não era uma aeronave de passageiros, mas uma variante militar da IRIAF usada para logística de longo alcance. O Irã opera uma pequena frota herdada da Era do Xá, mantida ao longo de décadas de sanções com peças reaproveitadas. A Força Aérea do Irã também operava o único avião-tanque KC-747 do mundo. Essa aeronave foi destruída pela Força Aérea Israelense em junho de 2025 durante a Operação Leão Ascendente. Desenvolvido na década de 1970 para o Xá do Irã, este 747-100, amplamente modificado, foi projetado para ampliar o alcance dos caças F-4 e F-14.

  Como esperado, o Irã tem atacado repetidamente radares de defesa antimíssil de alto valor em todo o Oriente Médio em retaliação à campanha aérea conjunta EUA-Israel, que está em curso. Os ataques iranianos a radares de grande importância, que viabilizam as capacidades de defesa antimíssil da região, parecem ter sido bem-sucedidos em múltiplas ocasiões. A ironia de que drones kamikaze de longo alcance, de menor capacidade, sejam talvez a maior ameaça a radares extremamente avançados, capazes de fornecer telemetria para interceptar alvos viajando em velocidades hipersônicas, às vezes no espaço, é gritante. As perdas dos radares e/ou os danos às suas instalações devem finalmente servir como um alerta contundente sobre a vulnerabilidade desses ativos críticos, porém em grande parte estáticos. Com base nas informações disponíveis, parece que o Irã conseguiu destruir um radar AN/TPY-2 norte-americano na Jordânia e danificar o enorme radar de varredura eletrônica AN/FPS-132, também dos ...

  Nas fotos de relações públicas, as aeronaves da escola de armas Top Gun eram exibidas como elegantes máquinas de guerra, revestidas com autênticos esquemas de camuflagens soviéticas contra um céu azul profundo. Mas, por baixo da pintura de guerra, havia alguns aviões cujo estado de conservação variava de "excelente" a "destruído". A escola tinha um total de doze aeronaves de dois tipos básicos. Seus caças de segunda geração incluíam cinco F-5E Tiger II. Estes eram excelentes simuladores dos MiG-21 Fishbed e MiG-23 Flogger. Os F-5E estavam em boas condições e classificados na categoria "excelente". O primo biposto do F-5E, o T-38 Talon, estava no extremo oposto do espectro. A unidade possuía três T-38 tão desgastados e deteriorados que a Força Aérea os repassou alegremente para a Marinha.

  Aumentam as dúvidas sobre o estranho incidente entre forças amigas no Kuwait, que resultou na perda de três caças F-15E da Força Aérea dos EUA. Circula nas redes sociais um vídeo do extraordinário incidente. Tal como nos vídeos anteriores do incidente e das suas consequências, aplicam-se as ressalvas habituais quanto à sua autenticidade, que permanece não confirmada. Contudo, as evidências apontam para que o vídeo seja genuíno e demonstra claramente um combate ar-ar a curta distância, provavelmente envolvendo o uso do míssil ar-ar AIM-9 Sidewinder com sistema de busca térmica. Inicialmente, havia rumores de que um sistema de defesa aérea terrestre, como o Patriot, presente no Kuwait, teria abatido os F-15E. No entanto, as imagens de vídeo anteriores, mostrando um dos jatos em espiral em direção ao solo, sugeriram que se tratava de um combate aéreo, com base nos danos sofridos pela aeronave. O vídeo mostra claramente um dos F-15E após ser atingido, com parte da sua traseira em cha...

  ...que caças F-15 da USAF já abateram helicópteros do Exército dos EUA? Isso aconteceu no dia 14 de abril 1994, quando dois caças F-15C Eagle da Força Aérea dos EUA abateram dois helicópteros UH-60 Black Hawk do Exército dos EUA sobre o Iraque, matando 26 pessoas. O ocorrido foi uma sucessão de erros, com uma falha grotesca do AWACS e a incapacidade de reconhecer visualmente uma aeronave do seu próprio país. As repercussões culminaram com o fechamento da unidade de Caça.