ASAS do SUL

  Mesmo com o primeiro lote de 83 aeronaves aguardando a primeira entrega, a Força Aérea indiana (IAF) acertou o cronograma para mais 97 caças Tejas Mk1A. De acordo com o último relatório anual do Ministério da Defesa da Índia, a entrada em serviço dessas novas aeronaves está prevista para ocorrer entre setembro de 2027 e setembro de 2033. No entanto, esse cronograma surge em meio a significativos gargalos de produção, visto que a Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ainda não entregou nenhuma aeronave do lote anterior de 83 jatos, feito há mais de cinco anos. O acordo para o segundo lote foi dito ser no valor de US$ 6,52 bi, elevando o número total de aeronaves Mk1A encomendadas para 180. O novo lote será composto por 68 caças monopostos e 29 bipostos. O Tejas é um caça de 4.5 geração e tem 64% de conteúdo nacional. O primeiro lote, no valor de US$ 5,02 bilhões, deveria ter começado a ser entregue em março de 2024. Esse prazo não foi cumprido, em grande parte devido a interrupções...

  De acordo com o Ministério da Defesa do Japão, a Coreia do Norte lançou um míssil balístico de curto alcance em direção ao Mar do Japão a partir de sua costa leste no dia 20 de setembro. Segundo estimativas japonesas, o míssil atingiu uma altitude máxima de cerca de 60 km e percorreu aproximadamente 440 km. Ele caiu no Mar do Japão, fora da zona econômica exclusiva (ZEE) do Japão. O lançamento do míssil coincidiu com o fim dos exercícios militares multinacionais Freedom Edge 26, realizados na região do Indo-Pacífico. Anteriormente, no dia 12 de setembro, a Coreia do Norte realizou lançamentos de mísseis. A Coreia do Norte está desenvolvendo cada vez mais novos modelos de mísseis balísticos e de cruzeiro projetados para diferentes plataformas de lançamento. Entre eles, estão os novos mísseis de cruzeiro Hwasal-2, descritos como um componente essencial do arsenal de mísseis do país. FONTE: https://militarnyi.com/en/news/north-korea-launches-ballistic-missile-toward-sea-of-japan/

O site aviationa2z.com publicou a estrutura de remuneração dos pilotos militares dos Estados Unidos em 2026, com salários base determinados por patente e tempo de serviço. Além do soldo básico, a remuneração total é complementada por auxílios para moradia e alimentação, enquanto as forças armadas enfrentam escassez de pessoal e oferecem bônus de retenção para competir com a aviação comercial Os pilotos militares dos EUA servem na Força Aérea, Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais e Exército, sendo que cada ramo opera aeronaves e possui estruturas de carreira diferentes. Os pilotos da Força Aérea e da Marinha geralmente seguem carreiras de oficiais comissionados, enquanto a aviação do Exército inclui uma grande comunidade de pilotos suboficiais; todos os quatro ramos das Forças Armadas utilizam incentivos relacionados à aviação para apoiar a retenção de pessoal. O ambiente operacional também varia substancialmente de acordo com a aeronave. Pilotos de caça podem enfrentar altas demandas d...

  O Presidente ucraniano Volodymyr Zelensky revelou que 21 pilotos militares ucranianos estão passando por treinamento na Escola Internacional de Treinamento de Pilotos no Canadá para, eventualmente, pilotar jatos de combate, incluindo o Gripen e o F-16. Segundo ele, esse treinamento faz parte da preparação de uma nova geração de pilotos que devem fortalecer a aviação de combate da Ucrânia. Zelensky agradeceu ao Canadá, aos instrutores e ao centro de treinamento por capacitarem os militares ucranianos. O Canadá destinou US$ 280 milhões para o treinamento de pessoal da aviação ucraniana entre 2024 e 2029. O programa inclui, em particular, a fase de Treinamento de Introdução a Caças, durante a qual os pilotos dominam os procedimentos, táticas e habilidades ocidentais necessárias para sua subsequente transição para os modernos caças ocidentais, especificamente o F-16. O Centro de Treinamento fornece acesso a simuladores e outros recursos. Em particular, militares ucranianos podem usar...

  Um carregamento de componentes sensíveis para o caça F-35A, destinado aos Estados Unidos por via marítima a partir da Austrália, foi desviado durante a travessia do Oceano Pacífico e acabou em Hong Kong, a "região administrativa especial" da China, sobre a qual Pequim vem expandindo seu controle de forma constante há vários anos. Essa informação foi confirmada pelo Escritório do Programa Conjunto F-35 do Pentágono (JPO F-35), que afirmou estar "ciente de um problema com o envio de componentes não funcionais do F-35". O órgão assegurou ainda que estava trabalhando com as autoridades norte-americanas e seus parceiros da indústria para "recuperar" essas peças sensíveis, "investigar o incidente" e "implementar medidas de segurança para evitar sua recorrência". As circunstâncias que envolvem o desvio desta remessa permanecem obscuras. Em comunicado, a Lockheed Martin, destinatária da remessa, afirmou que "cumpriu todas as regulamentaç...

O F6D Missileer foi um projeto para um caça de defesa da frota proposto pela Douglas Aircraft Company para a Marinha dos Estados Unidos em 1959. A principal característica do projeto era ir contra a tendência da época: em vez de focar em velocidade supersônica e manobrabilidade para combates aproximados (dogfights), o F6D foi concebido puramente como uma plataforma aérea de mísseis. Ele atuaria como uma espécie de "sentinela aérea" para proteger os porta-aviões contra bombardeiros soviéticos. O jato era subsônico e lento. A ideia era que ele permanecesse em voo por longos períodos (cerca de 6 horas) a grande distância da frota. Ao detectar ameaças com seu radar de longo alcance, ele destruiria os alvos muito antes de entrar no alcance visual. Para conseguir tal feito com a tecnologia da época, a Douglas escolheu o radar AN/APQ-81 da Westinghouse e faria uso de até seis mísseis AAM-N-10 Eagle. Esses mísseis tinham um alcance estimado de até 160 km e podiam carregar ogivas conv...