ASAS do SUL

  De acordo com o jornal sueco Aftonbladet , a Suécia está se preparando para entregar um lote de caças multifuncionais JAS 39 Gripen C/D à Ucrânia. O Primeiro-Ministro sueco, Ulf Kristersson, deverá anunciar oficialmente a decisão no dia 28 de maio. No final de outubro de 2025, o Presidente ucraniano Volodymyr Zelensky afirmou que a Ucrânia esperava receber seus primeiros caças suecos em 2026 . A Suécia e a Ucrânia também devem iniciar negociações sobre a possível venda do Gripen E/F. A Saab já preparou os cronogramas de entrega após analisar os requisitos técnicos da Ucrânia. Atualmente, a empresa tem capacidade para produzir de 20 a 30 aeronaves por ano e planeja expandir ainda mais a produção. FONTE: https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/vr3znL/uppgift-sverige-forbereder-donation-av-jas-plan-till-ukraina

  A Força Aérea Uruguaia (FAU) operou um total de 6 aeronaves IA-58A Pucará. O modelo foi adquirido no início da década de 1980. Posteriormente, duas células desativadas foram compradas da Colômbia para serem utilizadas exclusivamente como fonte de peças de reposição, totalizando 8 células. A FAU operou o Pucará de 1981 a 2017 e a frota executou missões de apoio aéreo, patrulha de fronteira e interceptação de voos irregulares. CRUZEX Em 2010, durante a CRUZEX V, marcou a primeira participação real de voo dos Pucarás uruguaios. A segunda e última participação foi em 2013.

  A propulsão nuclear dará à Coreia do Sul submarinos mais capazes, mas também lançará as bases para uma futura opção de dissuasão nuclear baseada no mar. O governo sulcoreano confirmou planos para desenvolver uma nova classe de submarinos de propulsão nuclear. Isso colocará a nação no seleto grupo que operam submarinos de propulsão nuclear, atualmente com apenas China, França, Índia, Rússia, Reino Unido e Estados Unidos tendo-os em serviço ativo. A iniciativa tem implicações que vão além de simplesmente fornecer à Marinha da República da Coreia (ROKN) submarinos mais capazes. A ROKN já opera uma força considerável de submarinos diesel-elétricos composta por 12 submarinos da classe Jang Bogo, nove submarinos da classe Sohn Won-yil e três embarcações da classe Dosan Ahn Changho — estes também são referidos pela nomenclatura de Submarinos Coreanos (KSS), sendo KSS-I, KSS-II e KSS-III, respectivamente. O Ministério da Defesa prevê que o processo de construção levará até 10 anos, após ...

  O Pentágono está explorando maneiras de manter o fornecimento de energia em bases críticas após ataques ou desastres naturais, e já existe um histórico de navios desempenhando essa função. A Marinha dos EUA em breve demonstrará a capacidade do porta-aviões USS Gerald R. Ford, com seus dois reatores nucleares, de fornecer energia a uma base em terra. O teste será na Estação Naval de Norfolk e faz parte de um esforço maior para garantir que as instalações possam permanecer operacionais mesmo se as fontes de energia existentes forem perdidas devido a ataques e outras contingências. Usar navios para fornecer eletricidade em terra não é novidade, mas a capacidade de usar um porta-aviões da classe Ford dessa maneira pode abrir novas possibilidades operacionais, além de auxiliar em futuros cenários de socorro em desastres. Superporta-aviões como o Ford já são verdadeiras cidades flutuantes, com tripulações que variam de 4.000 a 5.000 pessoas , incluindo os membros da ala aérea embarcada...

  A Força Aérea Uruguaia (FAU) recebeu um total de 22 aeronaves Cessna A-37B Dragonfly ao longo de quase cinco décadas de operação O primeiro lote foi comprado diretamente dos Estados Unidos em 1976. No finals dos anos 1980, um segundo lote foi adquirido, também dos EUA. Em 2014 algumas células foram recebidas - via doação - do Chile e do Equador. Onze jatos operaram efetivamente em missões de ataque leve, patrulha e treinamento avançado, com as demais servindo como fonte de peças. A FAU aposentou o Dragonfly em maio de 2026, sendo substituídos pelos novos turboélices brasileiros Embraer A-29 Super Tucano.

  Um relatório do Serviço de Pesquisa do Congresso, contabilizou 42 aeronaves norte-americanas perdidas ou danificadas durante a Operação Epic Fury, a campanha de 40 dias contra o Irã que começou em 28 de fevereiro. O relatório de 13 de maio, intitulado " Perdas de aeronaves americanas em combate na Operação Epic Fury: Considerações para o Congresso ", baseia-se em notícias e declarações do Departamento de Defesa e do Comando Central dos EUA para compilar a lista. Os autores observam que sua contagem "pode ​​permanecer sujeita a revisão devido a múltiplos fatores, que podem incluir classificação, atividade de combate em andamento e atribuição". Os drones, por sua vez, foram os mais afetados , representando 25 das 42 perdas.