ASAS do SUL

  O sonho de ter um F-14 Tomcat de volta aos céus dos Estados Unidos, discutido como uma fantasia nas últimas duas décadas desde que a Marinha aposentou o modelo, pode finalmente se tornar realidade. Um projeto de lei em tramitação no Congresso permitiria à Marinha doar três caças F-14D aposentados ao Museu Espacial e de Foguetes dos EUA, e abriria a possibilidade de um desses icônicos jatos voltar a voar. Projetos de lei semelhantes no Senado e na Câmara dos Representantes são ambos chamados de "Lei Maverick", uma clara referência à franquia de filmes Top Gun e ao personagem fictício Capitão da Marinha Pete "Maverick" Mitchell, interpretado pelo astro Tom Cruise. O último F-14 da Marinha foi oficialmente aposentado em setembro de 2006, após 32 anos de serviço. Apesar de sua aposentadoria nos Estados Unidos, o Tomcat permanece sob rígidos controles de exportação devido à sua continuidade em serviço no Irã, o único outro país a operar esse modelo. Os três Tomcats ago...

  Embora a Força Aérea dos EUA possa ter considerado a aposentadoria do B-1B Lancer em algum momento, o bombardeiro de geometria variável agora permanecerá em serviço por mais tempo. Um bombardeiro que havia sido aposentado e estacionado no "cemitério de aeronaves" no deserto do Arizona, foi recolocado em serviço após um intenso trabalho de manutenção. O B-1B, número de série 86-0115, anteriormente chamado de 'Rage', deixou a Base Aérea de Tinker, em Oklahoma, após quase dois anos de manutenção em depósito para retornar ao status operacional. O bombardeiro chegou ao cemitério de aeronaves em 2021, sendo um dos 17 Lancers e armazenado como "Tipo 2000" que envolve a manutenção da aeronave de forma a facilitar seu retorno ao serviço, caso necessário, especialmente para substituir possíveis perdas em combate ou acidentes. O 86-0115 foi um dos quatro B-1B colocados nesse modo. O B-1B recuperado recebeu um novo nome — Apocalypse II — e uma pintura no nariz que m...

  Forças dos EUA operando no Golfo de Omã atingiram um navio de bandeira iraniana que tentava furar o bloqueio em curso aos portos iranianos. Um F/A-18E Super Hornet do porta-aviões USS Abraham Lincoln atingiu o leme do navio com vários disparos do seu canhão Gatling M61A2 de 20 mm. O Comando Central dos EUA - CENTCOM - “observou o navio M/T Hasna enquanto este transitava em águas internacionais a caminho de um porto iraniano no Golfo de Omã. As forças norte-americanas emitiram vários avisos e informaram o navio de bandeira iraniana de que ele estava violando o bloqueio dos EUA.” Ao ignorar os avisos, o Super Hornet abriu fogo. Após ser alvejado, o navio mudou de rota, explicou o CENTCOM.

  A Força Aérea dos EUA assinou contrato com a Boieng para compra das primeiras 14 aeronaves de treinamento avançado, juntamente com peças de reposição, equipamentos de suporte e treinamento. O T-7A Red Hawk é a primeira aeronave da USAF a ser projetada e construída utilizando métodos totalmente digitais, um processo que visa otimizar o desenvolvimento, a produção e a manutenção. Os sistemas avançados da plataforma equiparão os pilotos em treinamento com as habilidades necessárias para a transição para caças e bombardeiros de 4ª, 5ª e 6ª geração. O valor do negócio é de US$ 219 milhões.

  A cápsula espacial tinha o formato de um cone truncado com lados angulados a 20° em relação ao eixo longitudinal. Possuía 2,083 m de comprimento e um diâmetro máximo de 1,892 m. A altura total da espaçonave, da ponta do aerofólio até o adaptador do foguete propulsor, era de 7,957 m. No lançamento, a Freedom 7 pesava 1.832,64 kg.

  Entre 1973 e 1977, o Irã adquiriu um total de 141 caças Northrop F-5E Tiger II e 28 caças F-5F. Antes da chegada do Tiger II, o Irã já operava mais de 100 unidades das versões anteriores, o F-5A Freedom Fighter e o F-5B. Ao considerar todas as variantes (A, B, E e F), o país recebeu aproximadamente 300 caças Northrop F-5 antes da Revolução Islâmica de 1979.