ASAS do SUL

  A Força Aérea dos EUA avançou com o programa de motores B-52, orçado em US$ 20,2 bilhões, para a fase de desenvolvimento e aprovou a produção em baixa escala de radares, abrangendo 74 kits de integração. As melhorias visam estender a vida operacional do bombardeiro até a década de 2050 e apoiar a transição planejada do B-52H para o B-52J. O programa de motores substituirá os antigos motores Pratt & Whitney TF33 do B-52 por motores Rolls-Royce F130. Espera-se que os motores derivados de aeronaves comerciais melhorem a confiabilidade, ao mesmo tempo que facilitem o gerenciamento de peças de reposição e o suporte de manutenção. A integração do motor também superou um importante obstáculo de projeto. Testes anteriores em túnel de vento identificaram distorções no fluxo de ar ao redor da entrada do motor, o que levou os engenheiros a redesenhar a nacele e a entrada de ar antes de validar as alterações por meio de testes adicionais. A Força Aérea também avaliou a estrutura do B-52 ...

Carinhosamente apelidado de "Scooter" (patinete), o Skyhawk foi um dos aviões de ataque mais bem-sucedidos da história da aviação militar. Projetado pelo lendário engenheiro Ed Heinemann na década de 1950, o jato rompeu com a tendência de caças cada vez maiores e mais pesados A Douglas focou em uma filosofia de máxima simplicidade e peso reduzido, criando um avião de ataque a bordo de porta-aviões compacto, ágil, econômico e capaz de carregar uma carga bélica impressionante, por vezes superando seu próprio peso vazio. Apesar de não ter sido desenhado para combates aéreos, o Skyhawk conseguiu vitórias históricas contra caças supersônicos. Guerra do Vietnã (EUA): Registrou 1 abate confirmado contra um MiG-17 norte-vietnamita utilizando foguetes não guiados Zuni. Guerras do Oriente Médio (Israel): A Força Aérea de isarelenes utilizou o A-4 intensamente. Os pilotos israelenses conseguiram vários abates ar-ar apenas com o uso dos canhões de 30 mm. Na Guerra do Yom Kippur (1973), ...

  O Departamento de Estado dos EUA aprovou a possível venda de 48 caças F-35A para o Reino da Arábia Saudita. O acordo proposto, estimado em US$ 24,3 bilhões, foi anunciado em meio a uma intensa luta do Reino contra os rebeldes houthis do Iêmen. Ele representa uma grande mudança de política, visto que Washington anteriormente se mostrava relutante em exportar caças furtivos avançados para os países árabes, e provavelmente servirá como um lembrete, em um momento muito desafiador para os sauditas, das capacidades de segurança exclusivas que somente os EUA podem lhes proporcionar. Além dos jatos, o pacote também contempla 49 motores Pratt & Whitney F135-PW-100, suporte e outros itens. Apesar das preocupações de Israel de que o fornecimento de caças avançados à Arábia Saudita possa desequilibrar a balança de poder na região, o Departamento de Estado observou que a venda proposta desse equipamento e suporte "não alterará o equilíbrio militar na região". FONTE: https://www.twz....

O Skylancer é um dos casos mais famosos de um avião "bom demais para ser cancelado", mas que acabou cancelado. Inicialmente chamado de F4D-2N, o F5D Skylancer foi um caça interceptador supersônico experimental projetado para a Marinha dos EUA. Ele nasceu como uma evolução direta do F4D Skyray. Compartilhando o mesmo conceito de asa em delta, o modelo recebeu uma fuselagem mais longa, asa mais fina, aerodinâmica refinada pela "regra de área" e o motor Pratt & Whitney J57 muito mais potente. Oprotótipo acabou se tornando uma aeronave completamente nova. O Skylancer era um avião formidável. Logo no primeiro voo o jato quebrou a barreira do som (21 de abril de 1956) e apresentou um desempenho e manobrabilidade fantásticos, agradando muito os pilotos de teste. Apesar das suas qualidades, a Marinha dos EUA já havia se comprometido e encomendado o F8U Crusader, um caça que cumpria exatamente a mesma função com desempenho similar. Ter duas linhas de suprimentos para avi...

  De acordo com publicação da Aviation Week, a Lockheed Martin ofereceu à Força Aérea dos EUA uma nova versão do caça F-16, designada F-16G, como opção para substituir alguns de seus F-16 mais antigos. O F-16G está sendo desenvolvido com base na versão mais recente do F-16 Block 70, com atualizações em seu radar, sistemas de defesa e uso extensivo de tanques de combustível conformais para aumentar sua autonomia. Também será capaz de utilizar um sistema de busca e rastreamento por infravermelho (IRST) e o pod de mira SNIPER. Outro recurso será um paraquedas de frenagem. A USAF fez seu último pedido de F-16 há 26 anos, após o qual se concentraram exclusivamente na modernização e extensão da vida útil de sua frota existente. FONTE: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/lockheed-pitches-advanced-f-16g-us-air-force

  Um caça F-16 Fighting Falcon da Força Aérea dos EUA caiu no dia 17 de setembro no norte de Michigan, EUA. O piloto conseguiu se ejetar em segurança e passa bem. Um áudio cpatado pelo controle de tráfego aéreo pode-se ouvir o piloto relatando que pode ter atingido um pássaro. A USAF não confirmou. FONTE: https://www.twz.com/air/f-16-crashes-in-michigan