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Os soviéticos tentaram dar uma sobrevida ao "Koncordski"

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  Quando os voos comerciais do Tu-144 foi encerrado, surgiu a questão sobre o que fazer com as aeronaves já produzidas. Planejava-se transferi-las para as forças armadas, em particular para uso na aviação naval, como aeronaves de apoio aos porta-mísseis Tu-22M Backfire. A versão Tu-144P (Pomekhovyi, traduz-se para o português como "de interferência" ou "perturbador") seria uma aeronave de guerra eletrônica e reconhecimento, protegendo a formação Backfire quando (teoricamente) atacassem porta-aviões dos EUA. Outra variante, o DP-2 (Dalniy Perekhvatchik, interceptor de longo alcance), deveria transportar mísseis ar-ar, também para proteger formações de Tu-22M. Finalmente, o Tu-144PP deveria ser uma combinação de ambos os conceitos, um interceptador e um avião de escolta com capacidade de interferência eletrônica. Outro projeto, o Tu-144MR, seria uma aeronave de ataque e reconhecimento, equipada com dois mísseis antinavio pesados ​​Kh-45, para a Marinha da URSS. Como p...

EUA liberaram os primeiros arquivos sobre OVNIs

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  O governo dos EUA divulgou 162 vídeos, fotos e documentos desclassificados referentes aos chamados fenômenos aéreos não identificados (unidentified aerial phenomena - UAP), também conhecidos como objetos voadores não identificados (OVNIs). Os registros datam das décadas de 1940 a 2020, provêm de diversas Agências e incluem materiais relacionados a supostos avistamentos de UAPs em território nacional, no exterior e até mesmo na superfície da Lua. Em uma análise inicial superficial, não parece haver nada de inovador nesta divulgação, o que não deve ser surpresa. Essa avaliação pode mudar à medida que ufologos estudem os arquivos. As autoridades norte-americanas afirmam que este é apenas o primeiro lote de registros a ser compartilhado como parte de um novo esforço por “transparência total” sobre o assunto, que há muito tempo é fonte de controvérsia e críticas. Preocupações com a segurança nacional têm aumentado em relação aos avistamentos de OVNIs, muitos dos quais foram identifica...

O cancelamento do Lavi levou a indústria aeroespacial israelense a ajudar a China no desenvolvimento do J-10?

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  Quando a produção do Kfir terminou em 1986, com 212 aeronaves fabricadas, Israel estava ansioso para continuar o desenvolvimento e a produção de aeronaves de combate no país, como forma de manter certa independência de fontes estrangeiras e por razões econômicas. A capacidade de produção de aeronaves cresceu juntamente com o Kfir, com a fabricação também de jatos executivos e aeronaves de transporte leve. Componentes exclusivos para modernização de jatos e aeronaves comerciais mais antigos estavam se tornando uma especialidade, juntamente com acordos de compensação com empresas norte-americanas e conteúdo israelense em novos produtos estrangeiros. Em 1980, as vendas de armamentos representavam 30% das exportações nacionais e empregavam de 20 a 25% da força de trabalho. Portanto, a IAI concebeu com confiança um novo caça que foi se transformando à medida que a Força Aérea Israelense (Israel Air Force - IAF) fornecia feedback. Como extensão do projeto Kfir, este se tornou um jato m...

Como a França ajudou ambos os lados na Guerra das Falklands

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  Em suas memórias, o ex-secretário de Defesa do Reino Unido, Sir John Nott, descreveu a França como a "maior aliada" da Grã-Bretanha durante a guerra. Mas documentos antes secretos e outras evidências vistas pela BBC mostram que essa não era toda a história. Antes da guerra, a França vendeu cinco mísseis Exocet à junta militar argentina. Na época, poucos suspeitavam que a antiga reivindicação do regime sobre as Ilhas Malvinas levaria a uma guerra, e a venda passou praticamente despercebida. Mas quando, em maio de 1982, esses mísseis Exocet foram usados ​​para atingir os navios britânicos HMS Sheffield e Atlantic Conveyor, com a perda de 32 vidas britânicas, um clima de pânico se instaurou em Londres. No início do conflito, o presidente francês de esquerda, François Mitterrand, saiu em defesa da Grã-Bretanha ao declarar um embargo às vendas de armas francesas e à assistência à Argentina. Ele também permitiu que a frota britânica rumo às Ilhas Falklands utilizasse as instalaçõ...

1971: Andrei Tupolev sentado em frente a um Tu-144

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Poderá existir um substituto para o B-52?

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  A Força Aérea dos EUA planeja manter seus B-52 em operação até que completem quase um século, mas eles não podem voar para sempre, e os custos de atualizações já estão disparando. A USAF irá realizar uma Análise de Alternativas (Analysis of Alternatives - AoA) para um novo bombardeiro pesado. As Forças Armadas dos EUA utilizam rotineiramente o processo de AoA para avaliar as opções disponíveis e refinar os requisitos para novos sistemas de armas e outras capacidades. Atualmente 76 bombardeiros B-52H estão em serviço. O último desses aviões saiu da linha de produção da Boeing em 1962, embora tenham recebido inúmeras atualizações nas décadas seguintes. Esses bombardeiros continuam sendo muito requisitados como plataformas de ataque convencionais de longo alcance, como evidenciado pelo seu uso intenso no recente conflito com o Irã . Eles também desempenham um papel fundamental no componente aéreo da tríade nuclear norte-americana. Com base nos planos atuais da estrutura de forças da...

F-15E camuflado e pintado para homenagear o ataque do F-111 à Líbia

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  Com um esquema de cores que lembra o F-111F Aardvark, a Força Aérea dos EUA pintou um F-15E Strike Eagle da Força Aérea dos EUA para marcar os 40 anos da Operação Eldorado Canyon, o ataque norte-americano à Líbia.