ASAS do SUL

  O Grumman F9F Panther foi o primeiro caça a jato da Grumman e a primeira aeronave a jato a entrar em combate na Marinha dos Estados Unidos. Ele se tornou um dos principais pilares das frotas aéreas norte-americanas durante a Guerra da Coreia, operando a partir de porta-aviões de convés reto. A Grumman fabricou 1.382 unidades do caça entre 1948 e 1952. O batismo de fogo do Panther foi na Coreia, onde o F9F entrou para a história ao conquistar a primeira vitória ar-ar da Marinha do EUA no conflito (derrubando um Yak-9) e a primeira vitória no primeiro dogfight entre jatos, ao derrubar um MiG-15. Apesar de ter realizado 78 mil missões de combate, o Panther só obteve 7 vitórias ar-ar contra duas perdas. O Panther entrou em serviço em 1949 e foi retirado da linha de frente em 1956, sendo gradualmente substituído por seu derivado de asas enflechadas, o Grumman F-9 Cougar

  Circulam nas redes sociais informações de bastidores que o Comando da Força Aérea Brasileira (FAB) teria decidido distribuir a força de F-39E Gripen por três bases aéreas. Como já é de conhecimento público, a única base confirmada até o momento é a  Base Aérea de Anápolis (BAAN), onde de dez a doze F-39E serão alocados no 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), Esquadrão Jaguar. A segunda base, embora de forma não oficial, deverá ser a Base Aérea de Santa Cruz (BASC) no Rio de Janeiro, onde os jatos (de 10 a 12 unidades) deverão ser alocados no Primeiro Esquadão do Décimo Grupo de Aviação (1º10º GAV), Esquadrão Poker. A novidade agora é que a Base Aérea de Santa Maria (BASM) no centro do Rio Grande do Sul surge como destino e, de acordo com os corredores da FAB, o Terceiro Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação (3º/10º GAV), Esquadrão Centauro, receberia antes mesmo do Poker. A boataria faz sentido, visto que a BASM é considerada a base aérea mais moderna do país e atualmente opera...

  O Bearcat foi o último e mais ágil caça com motor a pistão desenvolvido pela Grumman para a Marinha dos EUA. Projetado ao redor do Pratt & Whitney R-2800, o motor radial mais potente disponível e ser o mais leve possível, o Bearcat tornou-se uma lenda em termos de manobrabilidade e taxa de subida. A Grumman fabricou 1.265 unidades entre 1945 e 1949. O Bearcat chegou tarde demais para lutar na Segunda Guerra Mundial. O esquadrão que o operava o caça estava a caminho do Pacífico a bordo de um porta-aviões quando o Japão se rendeu em agosto de 1945. Por conta disso, ele nunca enfrentou caças inimigos no ar pelos EUA. O batismo de fogo do F8F foi com a Força Aérea francesa na Guerra da Indochina (1946–1954). Cerca de 200 Bearcats lutaram com as cores da França. O caça jamais conquistou ou foi derrotado na arena ar-ar.

  A mídia francesa está repercutindo notícias de que a Força Aérea Egípcia poderá adquirir novos caças Dassault Rafale para reforçar suas capacidades de combate e modernizar ainda mais sua frota de aeronaves de combate. O país está considerando a compra de mais 24 caças da França, o que elevaria sua frota total de Rafale para 78. O Egito adquiriu o primeiro lote de 24 caças Rafale em 2015 e, em 2021, comprou o segundo lote com 30 jatos, totalizando 54 aeronaves. O Rafale vem substituíndo a envelhecida frota de caças F-16. A Força Aérea Egípcia mantém mais de 200 F-16 em serviço. Algumas dessas aeronaves foram entregues durante as décadas de 1980 e 1990 e, portanto, são bastante antigas.

  O Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) prevê para o próximo ano o valor de R$ 147,68 bilhões, sendo que R$ 98,96 bilhões para militares ativos, inativos e pensões do Exército, da Marinha e da Aeronáutica. Os programas de reaparelhamento das Forças Armadas receberão R$ 20,42 bilhões. Demais valores serão para outras despesas envolvidas. O Exército possui a maior conta entre as três Forças. As despesas com militares ativos, inativos e pensões chegam a R$ 50,06 bilhões. Dentro do PLOA, o programa F-39 Gripen receberá R$ 2,89 bilhões. O Submarino nuclear receberá R$ 388,7 milhões. O sistema Astros tem dotação de R$ 671,4 milhões e o KC-390 contará com R$ 571,8 milhões. O PLOA ainda depende de análise do Congresso e os valores podem ser alterados, exceto as despesas com remunerações, inatividade e pensões, que são obrigações permanentes.

  O Grumman F7F Tigercat foi um caça pesado bimotor norte-americano desenvolvido para a Marinha (USN) e o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC). Foi o primeiro caça bimotor a pistão operacional planejado para decolar de porta-aviões da Marinha norte-americana, forçando o desempenho dos motores a pistão ao limite da época. O Tigercat era capaz de atingir 740 km/h. Entre 1943 e 1946 a Grumman fabricou apenas 364 unidades do caça. A Era do jato atropelou o Tigercat. O caça chegou muito tarde aos esquadrões na Segunda Guerra Mundial, apenas alguns dias antes da rendição japonesa. O F7F lutou ativamente na Guerra da Coreia, conquistando as suas unicas duas vitórias ar-ar.