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A espada de um gume da North American: F-86 Sabre

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  O North American F-86 Sabre foi o primeiro caça com asas enflechadas dos Estados Unidos e o principal jato do Ocidente no início da Guerra Fria. Ele se tornou lendário por suas ações na Guerra da Coreia (1950–1953). O avião destacou-se por sua velocidade subsônica elevada, excelente manobrabilidade e mira eletrônica auxiliada por radar. A produção em série começou em 1948, entrando oficialmente em serviço operacional com a Força Aérea dos EUA (USAF) em 1949. Batismo de Fogo Quando a Guerra da Coreia estourou em junho de 1950, as forças da ONU e dos EUA dominavam os céus da região com aviões de hélice, como o P-51 Mustang, e jatos de primeira geração com asas retas, como o F-80 Shooting Star. No entanto, em novembro de 1950, a União Soviética interveio secretamente enviando o MiG-15, o que desequilibrou a balança do terror em favor dos norte-coreanos. O MiG-15 era um caça de asas enflechadas e extremamente moderno para a época. O impacto foi imediato. O caça soviético era muito ma...

AMRAAM para a Argentina

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  O Governo dos Estados Unidos concedeu à Raytheon um contrato no valor de US$ 105 milhões para a aquisição de componentes para mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM destinados ao programa de Vendas Militares Estrangeiras ( Foreign Military Sales - FMS) para a Força Aérea Argentina (FAA) e outros países que operam esse sistema de armas. A notificação não especifica qual a proporção do contrato que corresponde à Argentina; portanto, o valor anunciado não deve ser interpretado como o valor da aquisição dos mísseis AMRAAM pela FAA. A incorporação do AIM-120 AMRAAM é um componente fundamental do salto tecnológico associado aos F-16 argentinos, permitindo a FAA ingressar na arena de combate ar-ar BVR que ela ainda não tem. Para os F-16 da FAA, o míssil AIM-120C-8 AMRAAM faz parte do primeiro pacote de armas autorizado pelos EUA em outubro de 2024. Naquela época, foi dito que 36 mísseis ar-ar de longo alcance (BVR) seriam fornecidos.

Rússia recebeu mais caças Su-57

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  As Forças Aeroespaciais Russas receberam dois novos caças Su-57 como parte do segundo lote de 2026, informou o serviço de imprensa da Corporação Aeronáutica Unida da Rússia (UAC). Antes de serem entregues, os caças foram submetidos a testes para confirmar as especificações declaradas. O atraso pode ter sido causado por um incêndio que ocorreu em abril de 2026 nas instalações da KnAAZ, pertencentes à JSC Sukhoi Company. A oficina produziu cerca de 300 tipos de componentes, dos quais aproximadamente 100 eram de grande porte. Entre eles, estavam ailerons, entradas de ar, flaperons e painéis de piso, além das pontas dos painéis externos das asas. Apesar disso, a produção desse tipo de caça permanece relativamente lenta. Em setembro de 2025, o Ministério das Relações Exteriores da Rússia informou que o país havia recebido apenas 16 caças para unidades de combate desde 2019. Incluindo o lote entregue em fevereiro de 2026, o total aumentou para 18 aeronaves. Essa taxa de produção perman...

A Fúria da North American: FJ-1 Fury

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O North American FJ-1 Fury foi o primeiro caça a jato operacional da Marinha dos Estados Unidos (U.S. Navy) e serviu como base direta para o desenvolvimento do lendário F-86 Sabre. Apesar dos estudos alemães capturados a cerca do uso de asas enflechadas, a Marinha dos EUA mostrou-se relutante, proibindo os projetistas da North American em dotar o projeto com a nova tecnologia. O modelo foi concebido com asas retas e uma fuselagem robusta que reaproveitava tecnologias e o estilo de cabine do clássico P-51 Mustang. A entrada de ar foi posicionada no nariz. FJ-3 O Fury realizou o primeiro pouso e decolagem operacional de um caça puramente a jato a partir de um porta-aviões norte-americano - o USS Boxer - em março de 1948. Apenas 31 caças da variante FJ-1 foram fabricados. Com o surgimento do F-86, a Marinha dos EUA se convenceu e pediu uma versão com asas enflechadas, nascendo assim as variantes FJ-2 (200 unidades), FJ-3 (538 unidades) e FJ-4 (374 unidades). FJ-4  O Fury teve uma carr...

China obteve cobertura da cabine e porta do compartimento de armas do F-35

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  De acordo com reportagem da Bloomberg, a China obteve acesso à cabine e à porta do compartimento de armas de um caça furtivo F-35, que havia sido enviado da Austrália para os Estados Unidos. Segundo a publicação, ambos os componentes fabricados pela Lockheed foram revestidos com material absorvente de radar, que é um dos elementos da tecnologia furtiva do caça. Durante o transporte (sob responsabilidade da UPS), a carga chegou inicialmente à Coreia do Sul antes de ser redirecionada para Hong Kong. Os motivos da alteração de rota permanecem obscuros. Também não se sabe se o redirecionamento foi resultado de um erro ou se foi feito intencionalmente. Segundo duas fontes da Bloomberg, os componentes posteriormente passaram para a posse das autoridades chinesas. O Pentágono confirmou que está trabalhando para recuperar os componentes e investigando as circunstâncias do incidente em conjunto com agências governamentais norte-americanas e representantes da indústria. FONTE: https://www....

Coreia do Sul recebeu dois prisioneiros de guerra norte-coreanos

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  O presidente ucraniano Volodymyr Zelensky revelou que seu país entregou à Coreia do Sul dois soldados norte-coreanos que haviam sido capturados pelas forças ucranianas durante os combates na região de Kursk, na Rússia. Eles foram capturados no dia 11 de janeiro de 2025. Um dos militares norte-coreanos tentou suicídio após ser capturado. A Coreia do Sul já havia expressado sua disposição de aceitar militares norte-coreanos capturados enquanto lutavam ao lado da Rússia na guerra. O presidente ucraniano afirmou estar pronto para entregá-los a Kim Jong Un como parte de uma possível troca por prisioneiros de guerra ucranianos. Segundo os prisioneiros, eles serviam no Departamento Geral de Reconhecimento, subordinado ao Estado-Maior do Exército Popular da Coreia. Um dos prisioneiros, um militar de 26 anos, chama-se Ri, enquanto o outro, de 21 anos, chama-se Paek. Eles atuavam como atirador de reconhecimento e fuzileiro, respectivamente. FONTE: https://suspilne.media/amp/1410824-ukraina...

Novo avião experimental pode ser o sucessor do SR-71 Blackbird?

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  O administrador da NASA, Jared Isaacman, sugeriu que a Agência pode estar desenvolvendo um novo avião experimental (X-plane) de alta velocidade inspirado no lendário SR-71 Blackbird. Durante um evento, ele exibiu a silhueta de uma aeronave misteriosa que se assemelha ao design do antigo jato de reconhecimento. Isaacman não confirmou diretamente se a imagem era do SR-71, mas declarou que a NASA está focada em voltar a "voar alto e rápido novamente", expandindo o seu portfólio de aviões experimentais. O chefe da Agência mencionou o X-59, que atualmente testa voos supersônicos silenciosos, destacando que ele é apenas o começo de uma nova Era de testes de fuselagem e propulsão. O ad O Administrador da NASA, Jared Isaacman, discursa no All-In Summit sobre os novos aviões experimentais de alta altitude e velocidade, com a silhueta da aeronave ao fundo, chamando a atenção. O formato exibido lembra o visual icônico do Blackbird (com asas enflechadas e grandes naceles de motor). Emb...