ASAS do SUL

  Imagens recentemente divulgadas da versão biposto do caça russo Sukhoi Su-57 Felon oferecem a visão mais nítida até o momento da aeronave, que foi recentemente revelada. As imagens, divulgadas por canais oficiais da indústria russa, mostram a versão chamada de Su-57D realizando o que teria sido seu primeiro voo. A nova variante apresenta uma cabine de pilotagem alongada com uma posição elevada e íngreme para um segundo tripulante atrás do piloto. Embora o papel definitivo da nova versão permaneça incerto, muitos observadores acreditam que a aeronave representa a tentativa da Sukhoi de transformar o Felon em uma plataforma de comando e controle para operar como parte de um futuro conceito de operação conjunta tripulada e não tripulada, um conceito operacional no qual o Felon já está participando do desenvolvimento.

  Segundo informações da Inteligência norte-americana, existe a possibilidade de usá-los para atacar alvos dos EUA. Os alvos potenciais podem incluir a base de Guantánamo, navios de guerra e possivelmente a cidade de Key West, na Flórida. A informação se tornou um dos fatores que levaram o governo de Donald Trump a enxergar Cuba como uma ameaça potencial, em meio ao desenvolvimento da guerra com drones e à presença de conselheiros militares iranianos em Havana. O diretor da CIA, John Ratcliffe, teria visitado Cuba e alertado as autoridades locais sobre a inadmissibilidade de uma ação militar contra os Estados Unidos. Ele também teria instado a liderança cubana a abandonar o sistema político vigente para aliviar as sanções. O o Departamento de Justiça dos EUA planeja publicar uma acusação formal contra o líder de fato de Cuba, Raúl Castro. Ele é acusado de envolvimento na ordem para abater um avião civil de uma organização sediada em Miami, em 1996. Espera-se que os EUA anunciem nov...

  A Força Aérea cubana (FAC) operou duas variantes do icônico MiG-15. Em 1961 a FAC recebeu da URSS 36 caças MiG-15, entre o bis (combate) e o Rbis (reconhecimento armado). As aeronaves foram dispersas por várias bases da ilha durante o ápice da Crise dos Mísseis de Cuba em outubro de 1962. O primeiro cubano a pilotar um MiG-15 foi Enrique Carreras, no dia 24 de junho de 1961. Também haviam cerca de 30 jatos de treinamento MiG-15UTI. Por serem robustos, esses treinadores tiveram uma carreira operacional muito longa na ilha. Eles só começaram a ser substituídos em definitivo a partir de 1982 pelos jatos checoslovacos Aero L-39.

  Na madrugada de 19 de maio de 1986, há exatos 40 anos, ocorria nos céus do Brasil um dos casos mais notórios da ufologia mundial, quando caças F-5E e F-103 da Força Aérea Brasileira (FAB) perseguiram durante horas 21 objetos voadores não identificados (OVNIs).

  Os trabalhos na variante naval começaram oficialmente. As principais modificações incluem o reforço do trem de pouso e da estrutura da aeronave, a integração de um gancho de parada e a implementação de medidas para proteger a aeronave contra sal, umidade e corrosão. Essas modificações são necessárias para a aviação embarcada. Os pousos em navios aeródromos são significativamente mais exigentes do que as operações em pistas, pois as aeronaves precisam suportar impactos maiores e uma distância de frenagem menor. A integração de um gancho de retenção indica que a aeronave foi projetada para operações completas em porta-aviões com pousos utilizando cabos de retenção. O sistema permite uma desaceleração rápida após o toque na pista, mas requer uma integração estrutural significativa e um programa de testes específico. Outra área fundamental é a adaptação para operações contínuas em ambiente marítimo. Isso inclui proteção adicional dos componentes estruturais e dos sistemas de bordo co...

  Na noite de 19 de maio de 1986 a Força Aérea Brasileira (FAB) escreveu um dos mais importantes capítulos nos registros da Ufologia mundial. O incidente concentrou-se principalmente sobre a região de São José dos Campos (SP), mas também gerou relatos em estados como Rio de Janeiro, Minas Gerais e Goiás. Durante a madrugada, 21 objetos movimentaram a defesa aérea brasileira, com a FAB acionando caças F-5E e F-103. O episódio se tornou o caso ufológico mais famoso do país devido à mobilização militar e ao inédito reconhecimento do governo.