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Do Kuwait para a sucata

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  O site Poder Naval publicou imagem dos que sobrou do sonho da Marinha do Brasil em compor uma ala aérea embarcada com caças Douglas A-4 Skyhawk. A imagem é creditada a Marinha dos EUA. De acordo com a publicação, ela foi registrada em setembro de 2022. A fileira de jatos está ao ar livre na área da Base Aérea Naval de São Pedro da Aldeia, no Rio de Janeiro. Os AF-1 Skyhawk, designação brasileira dos A-4KU e TA-4KU adquiridos do Kuwait, foram incorporados à Marinha do Brasil no fim da década de 1990. A compra representou um marco histórico: o retorno da operação de aeronaves de asa fixa pela Aviação Naval. Uns poucos A-4 foram modernizados, elevados ao padrão AF-1B e AF-1C, com novos aviônicos, sistemas de navegação e comunicação, além de melhorias estruturais. A retirada do serviço do porta-aviões São Paulo forçou o modelo a operar apenas a partir de bases terrestres. A Marinha do Brasil deverá é na atualidade a única Força militar no mundo a manter em serviço o pequeno notável ...

McDonnell Model 279-3

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  O Model 279-3 foi um conceito estudado pela McDonnell Douglas para um caça naval mach 2 e VSTOL Embora o seu conceito e uso do motor se assemelhasse ao projeto britânico, o jato não foi concebido para substituir o Harrier, mas sim dar a Marinha dos EUA um caça de combate diurno capaz de voar a duas vezes a velocidade do som e pairar no ar. Os estudos ocorreram no início dos anos 1980 e nunca passaram da fase de teste em tunel de vento. O motor Pegasus é uma singular obra de engenharia, mas seu ponto fraco foi o fato de sua arquitetura não permitir o uso de pós combustão.

Começou o Inverno 2026!

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Começou o inverno no hemisfério sul!

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Super Mystère hondurenho

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  A Força Aérea de Honduras (FAH) possui uma das histórias mais ricas da aviação militar na América Central, tendo operado caças históricos de pistão e a jato. A FAH operou um total de 16 jatos Dassault Super Mystère B2. As aeronaves foram adquiridas de Israel em 1976 e era composta por 12 monoplaces e 4 biplaces que foram convertidos para peças de reposição ou treinamento de solo. Esses jatos foram modificados com motores Pratt & Whitney J52 (versão IAI Sa'ar) e desempenharam um papel crucial em operações de patrulha e conflitos de fronteira com a Nicarágua antes de serem substituídos pelos Northrop F-5E. Com o SM, a FAH obteve duas vitórias ar-ar, quando derrubou um Mi-8 e um Mi-24 "Hind" da Nicarágua. O Super Mystère ficou em serviço de 1976 a 1996.

Mais de 200 F-15EX?

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  De acordo com uma publicação do Alpha Defense no X, o governo Trump propôs um orçamento de defesa de US$ 1,5 trilhão para o ano fiscal de 2027. Um dos desenvolvimentos mais notáveis ​​é a revisão significativa do plano de aquisição do F-15EX da Força Aérea dos EUA. Após reduzir a frota projetada para cerca de 80 aeronaves no ano passado, a USAF agora busca expandir o programa para 268 caças F-15EX Eagle II. FONTE: https://x.com/alpha_defense/status/2067883091390304658

KF-21 Boramae avança para entrar em serviço na Força Aérea Sul-Coreana

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  A Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA) informou que o KF-21 recebeu a certificação de aeronavegabilidade no dia 16 de junho, após concluir uma série de testes realizados. O processo verificou a segurança de voo e a conformidade com os padrões técnicos exigidos para a operação da aeronave. Com as certificações já obtidas, a Coreia do Sul está cada vez mais perto de incorporar o novo caça à sua Força Aérea. De acordo com o plano oficial, o primeiro lote de aeronaves será entregue no segundo semestre de 2026. Posteriormente, unidades adicionais serão incorporadas em etapas. O governo sul-coreano mantém sua meta de adquiri 120 jatos até 2032. As primeiras 40 aeronaves serão voltadas principalmente para missões ar-ar e têm previsão de entrega antes de 2028. Posteriormente, outras 80 aeronaves com capacidades ar-solo e ar-superfície serão adicionadas para ampliar o escopo de missões da força. No entanto, o programa enfrenta desafios relacionados ao a...