ASAS do SUL

  O Ministério da Defesa (MoD) britânico confirmou oficialmente que o navio de assalto anfíbio HMS Bulwark será vendido à Marinha brasileira. De acordo com o MoD atribui a venda à transição para uma nova frota de navios de transporte anfíbio que o Reino Unido está desenvolvendo em conjunto com os Países Baixos. O HMS Bulwark é um navio de transporte anfíbio da classe Albion. Deslocando 19.560 kg foi projetado para transportar fuzileiros navais, veículos blindados, automóveis e outros equipamentos militares para posterior desembarque em costas despreparadas. Graças às suas avançadas capacidades de comunicação, comando e controle, os navios da classe Albion também foram usados ​​como postos de comando flutuantes para dirigir operações anfíbias e forças-tarefa do Corpo de Fuzileiros Navais. O principal meio de desembarque de soldados é um dique alagável na popa, que permite o uso de grandes embarcações de desembarque LCU Mk10, capazes de transportar até mesmo grandes tanques de combat...

  Entre 1940 e 1945, a Grumman e outras fabricadas licenciadas construíram 7.885 caças embarcados F4F Wildcat. As Forças Armadas norte-americanas operaram aproximadamente 6.500 aeronaves. O restante da produção foi fornecido a aliados, principalmente à Marinha Real Britânica ( Fleet Air Arm ), que operou cerca de 1.100 unidades sob os nomes de Martlet e Wildcat. Durante a Segunda Guerra Mundial, os pilotos de F4F Wildcat alcançaram a marca de 1.327 vitórias ar-ar, sofrendo 178 perdas. A Marinha dos EUA retirou o Wildcat de serviço 1945, logo após o término da Segunda Guerra Mundial.

  O USS John F. Kennedy está cada vez mais perto de se juntar à frota da Marinha dos EUA, quase 11 anos após o início de sua construção. O CVN-79, um navio de 100.000 toneladas e avaliado em US$ 13,2 bilhões, é o segundo porta-aviões de propulsão nuclear da classe Gerald R. Ford e um dos maiores navios de guerra já construídos. A Newport News Shipbuilding anunciou no dia 15 de agosto de 2026 que o USS Kennedy concluiu os testes de aceitação no mar. Este é um momento crucial para um navio cujo cronograma de entrega foi adiado diversas vezes. Mas não é a linha de chegada, pois aparentemente até mesmo uma cidade flutuante precisa de mais alguns ajustes antes do dia da mudança. Agora, o navio precisa passar pelo que se chama de aceitação preliminar. Isso permitirá testes adicionais dos sistemas específicos do Kennedy, além de proporcionar à tripulação membros mais experientes. Ao mesmo tempo, espera-se que a contratada principal conclua os quatro elevadores de armas avançados restantes...

  A Indonésia está prestes a se tornar o segundo país do Sudeste Asiático a operar um porta-aviões, quase três décadas depois de a Tailândia ter sido a primeira, com o HTMS Chakri Naruebet . A Marinha indonésia comprou o antigo porta-aviões Giuseppe Garibaldi que pertenceu a Marinha Italiana. O navio partiu da Itália rumo à Indonésia, onde será batizado KRI Gajah Mada. Comissionado em 1985, o Garibaldi foi inicialmente descrito como um "cruzador porta-helicópteros" antes de ser redesignado como um cruzador porta-aviões em 1989 e receber os jatos de decolagem vertical AV-8B Harrier II. O navio serviu posteriormente como navio-almirante da Itália e, mais tarde, passou a desempenhar funções anfíbias e de comando e controle após a entrada em serviço do porta-aviões Cavour. O porta-aviões manterá sua identidade italiana durante toda a viagem, navegando como Giuseppe Garibaldi sob a bandeira italiana até a transferência formal, quando será renomeado e colocado sob comando indonésio...

A Força Aérea Francesa ( Armée de l'Air ) operou 102 jatos North American F-100 Super Sabre. A França foi o primeiro cliente estrangeiro a receber o modelo, a partir de 1958. A maior variante operada pela Armée de l'Air foi o F-100D, com 85 jatos. Os demais eram da versão biplace F-100F. A França usou o F-100 instensamente nas missões de combate durante a Guerra da Argélia. A Armée de l'Air aposentou o Super Sabre em 1978.

  Recentemente a Netflix disponibilizou a séria indiana que retrata as operações da Força Aérea da Índia ( India Air Force - IAF) e seus desafios para apoiar o Exército indiano em missões de alta altitude contra as  forças e milícias paquistanesas que haviam ocupado posições estratégicas nas montanhas da Caxemira em 1999, o que ficou conhecido como a Guerra de Kargil. A IAF realizou missões de bombardeio em altitudes entre 4.000 e 7.000 metros, algo que nenhuma Força Aérea no mundo havia feito até aquele momento. Além disso, o governo impôs  restrições para que os ataques não ultrapassassem a Linha de Controle para não tornar o conflito numa guerra aberta. Oar rarefeito das montanhas exigiram adaptações táticas e uso inovador de armamentos e tecnologia GPS . A série - com 6 episódios de 50 minutos cada - foca num pequeno grupo de pilotos de MiG-21, chamados de Golden Arrows. Ficção versus realidade A trama é centralizada quase inteiramente num pequen grupo de pilotos de ...