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JAS Gripen

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  Projetado durante a Guerra Fria para enfrentar a ameaça soviética, o Gripen foi concebido para ser eficiente, durável e fácil de operar em condições de guerra. Foi especificamente projetado para ser reparado e rearmado por pequenas equipes — frequentemente incluindo recrutas — operando a partir de locais dispersos, como estradas e pistas de pouso improvisadas, em vez de bases aéreas tradicionais. O protótipo do caça Saab JAS 39 Gripen (modelo 39-1) realizou seu voo inaugural em dezembro de 1988. O Gripen A foi a primeira variante de produção em série. O modelo original destacou-se pela agilidade, uso de comandos fly-by-wire e custos operacionais reduzidos. Todo o conceito da aeronave se concentra na manutenção de operações de combate em ambientes exigentes, incluindo condições prolongadas de frio intenso.

Marinha dos EUA: US$ 1 bi para novos mísseis ar-ar AIM-9X

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  A Raytheon recebeu uma encomenda no valor de US$ 1,108 bilhão para a produção de 1.653 mísseis mísseis ar-ar AIM-9X Block II, com o objetivo de reforçar os estoques militares dos EUA e atender à crescente demanda de nações aliadas. O AIM-9X é a versão mais avançada da família Sidewinder e foi projetado para missões ar-ar de curto alcance. Ele também pode ser lançado de sistemas de defesa aérea terrestres, o que aumenta sua flexibilidade operacional. Atualmente, mais de 35 nações utilizam o míssil.

Agora é oficial: Ucrânia vai de Gripen E!

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  A Saab assinou hoje um contrato com a Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) para o fornecimento de 16 caças Gripen E para a Força Aérea da Ucrânia. O valor do pedido corresponde a aproximadamente US$ 2,53 bilhões e a encomenda será contabilizada no terceiro trimestre de 2026. Além dos 16 caças Gripen E, o contrato também inclui peças sobressalentes e itens e equipamentos associados. As entregas estão previstas para ocorrer entre 2029 e 2030. FONTE: https://www.saab.com/newsroom/press-releases/2026/saab-signs-contract-for-gripen-e-for-ukraine

Thunderbolt dominicano

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  A Força Aérea da República Dominicana (FARD) operou 25 caças Republic F-47D Thunderbolt. As aeronaves foram adquiridas diretamente dos Estados Unidos no final da década de 1940. Na época, sob o regime de Rafael Trujillo, as aeronaves — originalmente designadas como P-47 e posteriormente rebatizadas como F-47 pela nova nomeclatura dos EUA — tornaram a então Aviación Militar Dominicana uma das Forças Aéreas mais imponentes e temidas de toda a região do Caribe. A FARD recebeu os primeiros Thunderbolts em 1948, porém, a frota foi desativada entre 1957 e 1959. A desativação precoce dos Thunderbolts ocorreu devido a dois fatores, que foram a chegada do P-51 Mustang e a falta de peças de reposição. Na metade da década de 1950, o governo dos EUA impôs restrições e embargos à ditadura de Trujillo, impossibilitando a compra de peças e motores radiais Pratt & Whitney R-2800 originais para manter os F-47 voando de forma segura.

B-2 pode lançar mísseis antinavio furtivos

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  A Força Aérea dos EUA revelou que um dos seus bombardeiros B-2A Spirit disparou um míssil antinavio de longo alcance AGM-158C ( Long Range Anti Ship Missile - LRASM) durante um recente exercício de tiro real no Pacífico Ocidental. O LRASM, com sua tecnologia furtiva, não era conhecido por fazer parte do arsenal do Spirit. A integração do AGM-158C oferece um enorme aumento na capacidade do B-2, criando uma plataforma de penetração capaz de destruir frotas, o que poderia ser especialmente valioso em um futuro conflito de alta intensidade no Pacífico contra a China. De seu modo geral de operação, o LRASM utiliza um Sistema de Navegação Inercial ( Inertial Navigation System - INS) assistido por GPS para navegar até uma área-alvo designada. O míssil é altamente autônomo. O míssil tem a capacidade de mudar automaticamente de curso em resposta ao surgimento repentino de defesas inimigas com base em suas emissões de radiofrequência, bem como usar esses sinais para melhor detectar alvos...

Gripens a caminho do Chile

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  Entre os dias 29 de junho e 11 de julho, seis caças F-39E Gripen e dois KC-390 da Força Aérea Brasileira (FAB) estarão presentes no Exercício Multinacional Salitre 2026, realizado na Base Aérea de Cerro Moreno, em Antofagasta, no Chile. Considerado um dos mais importantes treinamentos aéreos combinados da América do Sul, o exercício reúne forças aéreas de diferentes países em um ambiente operacional voltado ao aprimoramento da interoperabilidade, do planejamento conjunto e da execução de missões aéreas multinacionais. Imagens: https://www.fab.mil.br/noticias/operacional/18446/2026/06/fab-participa-do-exercicio-multinacional-salitre-2026-no-chile/

Canadá demonstrar interesse em participar do programa de caças de sexta geração GCAP

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  O Ministro da Defesa do Canadá, David McGuinty, disse que seu país está "interessado em saber mais sobre" o caça de próxima geração do Programa Global de Aviação de Combate ( Global Combat Air Program - GCAP). O GCAP é atualmente um esforço trinacional, liderado pelo Reino Unido com a participação da Itália e do Japão. Seu principal projeto é o caça tripulado Tempest. Um protótipo dessa aeronave está sendo desenvolvido pela BAE Systems no Reino Unido. O interesse canadense surge num momento em que o governo avalia a possibilidade de uma compra dividida de caças, que envolveria a aquisição do F-35, de fabricação norte-americana, e de outro modelo. Essa análise tem sido impulsionada por uma crescente divergência entre Ottawa e Washington. No entanto, o GCAP exigiria uma reconsideração da possível adoção de uma abordagem de compra dividida. Até então, o Saab Gripen E era considerado o candidato mais provável para ser adquirido juntamente com o F-35. Caso o Canadá opte pelo T...