ASAS do SUL

  Segundo relatos da mídia grega, um drone furtivo tipo asa voadora da Força Aérea dos EUA e conhecido como RQ-180, teria realizado um pouso de emergência no Aeroporto Nacional de Larissa, também conhecido como Base Aérea de Larissa, situado na cidade grega de mesmo nome. Jornais gregos identificaram a aeronave como sendo de um B-2, mas a diferença é clara e permite dizer que não se trata de um bombardeiro Spirit. Segundo fontes militares, o pouso em Larissa foi devido a uma avaria. Na imagem: a esquerda o "avião misterioso" fotografado. A direita, desenho sugerido para o RQ-180.

  As Forças Armadas Russas têm realizado uma série de voos de patrulha e vigilância em vários locais ao redor do mundo. Recentemente caças interceptadores MiG-31 da Força Aeroespacial Russa ( Vozdushno Kosmicheskiye Sily - VKS) foram rastreados realizando voos de patrulha e treinamento no espaço aéreo internacional sobre o Mar do Japão. No entanto, o que tornou essa atividade de rotina foi o fato dos caças estarem armados com mísseis hipersônicos Kinzhal. O Kh-47M2 Kinzhal é um dos mísseis hipersônicos lançados do ar em serviço com a VKS. Até o momento, não há mais detalhes disponíveis sobre o desempenho do Kinzhal, mas especula-se que o míssil teria um alcance de 2.000 quilômetros e seria capaz de atingir uma velocidade de Mach 10.

  Uma tempestade perfeita envolvendo três porta-aviões da Marinha dos EUA destaca a pressão sobre a frota em meio a uma guerra em curso no Oriente Médio e tensões na Ásia. Um dos porta-aviões foi danificado por um incêndio, outro teve sua vida útil estendida pela segunda vez, enquanto a entrega de um terceiro foi adiada para 2027. Embora um oficial da Marinha tenha declarado que não há ligação entre o incêndio e a extensão da vida útil, em conjunto, esses eventos mostram o quão difícil é construir, operar e manter esses enormes e caros navios de guerra nucleares, especialmente quando seus destacamentos ou vidas úteis são estendidos além dos prazos previstos. No dia 12 de março, um incêndio atingiu a lavandaria do USS Gerald R. Ford, enquanto este navegava no Médio Oriente, ferindo dois marinheiros. Embora as autoridades tenham inicialmente afirmado que os danos foram mínimos, o navio encontra-se agora a caminho de Creta, para reparações, o que o retira da guerra contra o Irã. O The...

  Trump afirma que não está pronto para fechar um acordo com o Irã, enquanto Israel diz que ainda tem milhares de alvos para atingir Nem os Estados Unidos nem Israel parecem estar perto de encerrar seus ataques ao Irã, enquanto a guerra se estende. Durante entrevista à NBC, o presidente dos EUA, Donald Trump, afirma que ainda não está preparado para fazer um acordo com Teerã enquanto eles não oferecerem um acordo melhor. “O Irã quer fechar um acordo, mas eu não quero porque os termos ainda não são bons o suficiente”, disse o Presidente. Ele acrescentou que os termos oferecidos precisam ser “muito sólidos”. O porta-voz das Forças de Defesa de Israel, Brigadeiro-General Effie Defrin, disse “ que ainda tem milhares de alvos pela frente ". Defrin acrescentou que as Forças de Defesa de Israel “ não estão trabalhando com um cronômetro ou um cronograma, mas sim para atingir nossos objetivos ”, que são “enfraquecer severamente o regime iraniano”.

  Os Estados Unidos e seus aliados têm recorrido ao uso de caças para interceptar drones de ataque iranianos no Oriente Médio, uma tática que reduziu o número de incursões, mas levanta questões operacionais e financeiras. O uso de caças avançados para abater veículos aéreos não tripulados de baixo custo expõe uma crescente disparidade entre o preço dos sistemas ofensivos e os meios empregados para neutralizá-los. Um oficial das Forças Armadas dos EUA confirmou que caças e helicópteros de ataque interceptaram drones lançados pelo Irã. Segundo o oficial, essas operações contribuíram para uma redução de 83% no uso de drones por Teerã desde o início da operação militar. No entanto, analistas e ex-pilotos alertam que o método atual é caro e até mesmo arriscado. Muitos drones de ataque unidirecionais, como o Shahed-136, têm um custo estimado em dezenas de milhares de dólares, enquanto caças normalmente utilizam mísseis muito mais caros, como o AIM-120 AMRAAM ou o AIM-9 Sidewinder. Essa a...

  Recentemente surgiu a informação de que o Comando da Força Aérea Brasileira (FAB) está considerando manter o Northrop/Embraer F-5M Tiger II por mais tempo no serviço ativo, esticando sua desativação para o ano de 2035. O motivo seria a baixa cadência de entrega do Saab F-39E Gripen por conta de um cronograma refém do Erário Público. A FAB ainda pode se dar ao luxo de remanejar sua cada vez menor frota de voo, mesmo com a iminente retirada de serviço dos caças bombardeiros Embraer A-1M AMX. O mesmo não se pode dizer da Marinha do Brasil (MB) com sua diminuta frota de caças Douglas A-4KU, designados localmente como AF-1M, que estão com a vida util até 2030. Atualmente, os AF-1M são os únicos Skyhawks em serviço ativo no mundo.   A Marinha está num dilema: se não repor uma aeronave, perde sua capacidade de "asas fixas" e tudo, simplesmente tudo pelo qual o Comando lutou para reconsquistar o direito de voar com asas fixas terá sido em vão. A MB começou bem. Ela fez a coisa cert...