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Super Sabre gaulês

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A Força Aérea Francesa ( Armée de l'Air ) operou 102 jatos North American F-100 Super Sabre. A França foi o primeiro cliente estrangeiro a receber o modelo, a partir de 1958. A maior variante operada pela Armée de l'Air foi o F-100D, com 85 jatos. Os demais eram da versão biplace F-100F. A França usou o F-100 instensamente nas missões de combate durante a Guerra da Argélia. A Armée de l'Air aposentou o Super Sabre em 1978.

Operação Safed Sagar

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  Recentemente a Netflix disponibilizou a séria indiana que retrata as operações da Força Aérea da Índia ( India Air Force - IAF) e seus desafios para apoiar o Exército indiano em missões de alta altitude contra as  forças e milícias paquistanesas que haviam ocupado posições estratégicas nas montanhas da Caxemira em 1999, o que ficou conhecido como a Guerra de Kargil. A IAF realizou missões de bombardeio em altitudes entre 4.000 e 7.000 metros, algo que nenhuma Força Aérea no mundo havia feito até aquele momento. Além disso, o governo impôs  restrições para que os ataques não ultrapassassem a Linha de Controle para não tornar o conflito numa guerra aberta. Oar rarefeito das montanhas exigiram adaptações táticas e uso inovador de armamentos e tecnologia GPS . A série - com 6 episódios de 50 minutos cada - foca num pequeno grupo de pilotos de MiG-21, chamados de Golden Arrows. Ficção versus realidade A trama é centralizada quase inteiramente num pequen grupo de pilotos de ...

F-39F Gripen

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  O Gripen F é a versão biplace do Gripen E , mas não se trata simplesmente de uma versão de treinamento convencional do caça monoplace. Gripen F oferece maior flexibilidade e pode ser especialmente relevante para futuras operações conjuntas com drones. A Saab projetou o cockpit traseiro para ser funcional de forma independente, permitindo que a aeronave mantenha sua função operacional de combate mesmo transportando um segundo tripulante. A configuração visa, portanto, apoiar o treinamento de conversão e a preparação para missões, oferecendo também vantagens potenciais durante missões de combate complexas por meio da divisão da carga de trabalho na cabine de comando. Isso também poderia incluir a função de "controlador de drones", uma área de crescente interesse para muitas Forças Aéreas e algo que a Saab também está buscando com seus planos de aeronaves não tripuladas. O Brasil desempenha um papel central no programa Gripen F. O país foi o primeiro cliente a adquirir a varia...

NASA quer um substituto para o T-38 Talon

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  A Agência Espacial dos EUA revelou que abriu licitação para um novo jato de treinamento para seus pilotos-astronautas.Atualmente a NASA opera uma frota de 25 jatos Northrop T-38. Esses jatos foram recebidos em 1964 e são utilizados para apoiar o treinamento de astronautas e como aeronaves de escolta. No entanto, os Talons estão envelhecendo, a manutenção já é um problema e os desafios para sustentá-los devem aumentar à medida que a Força Aérea dos EUA substitui sua frota de T-38 pelo novo T-7A Red Hawks da Boeing. A variante T-38N é específica da NASA e distinta das variantes T-38A/B/C que a USAF opera atualmente. A frota N recebeu diversas atualizações ao longo dos anos, incluindo a integração de novos e modernos "cockpits de vidro" com displays digitais a partir da década de 1990. Em 2011, em comparação com as variantes C contemporâneas, a aeronave T-38N apresentava diferenças em comunicações e navegação, como um novo radar meteorológico, um sistema meteorológico com enla...

Voa o primeiro F-39F

  O F-39F Gripen concluiu seu primeiro voo em Linköping, na Suécia, dando início a uma nova etapa para a variante desenvolvida pela Saab em parceria com a indústria brasileira. Durante o voo, foram verificadas as funcionalidades dos principais sistemas da aeronave e seu desempenho inicial de voo. Por trás do primeiro voo do F-39F Gripen estão anos de trabalho, conhecimento compartilhado e integração entre profissionais brasileiros e suecos. Um esforço conjunto que transforma engenharia e cooperação em avanços concretos para o Programa Gripen Brasileiro. FONTE: Saab

Entre 1960 e 1992, a Grumman fabricou 693 jatos de ataque A-6 Intruder

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  A icônica aeronave de ataque entrou em serviço com a Marinha dos EUA em 1963 e foi aposentada em 1997. O A-6 teve uma longa carreira operacional, participando de diversos conflitos dos EUA. Guerra do Vietnã (1965–1973): Marcou o batismo de fogo do Intruder com 84 aeronaves foram perdidas para o fogo inimigo e acidentes. Crise no Líbano (1983): Realizou bombardeios contra posições de artilharia sírias e milícias em Beirute. Um A-6 foi perdido em combate. Operação El Dorado Canyon (1986): Atacou alvos militares na Líbia. Operação Praying Mantis (1988): Durante a guerra Irã-Iraque, aeronaves A-6 afundaram e danificaram fragatas e lanchas de ataque da Marinha do Irã após fragatas dos EUA colidirem com minas marítimas. Guerra do Golfo (1991): Foi maior campanha do Intruder, com mais de 4.700 missões de combate, com a perda de 4 aviões A-6E para as defesas aéreas iraquianas e uma aeronave perdida em acidente operacional Guerra da Bósnia / Conflitos nos Bálcans (1994–1995): O caça...

Gripen C/D até 2028

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  A Força Aérea Sueca (Flygvapnet) tem planos de manter 60 caças Gripen C/D modernizados para o padrão MS20 Block 4 até 2028, com as aeronaves restantes atualmente em serviço sendo gradualmente substituídas pelo JAS-39 Gripen E/F.