ASAS do SUL

  Há exatos 86 anos, esta data entrava para a história como o dia de combate aéreo mais intenso e violento de toda a Batalha da Grã-Bretanha, acumulando o maior número de aeronaves destruídas ou severamente danificadas de toda a campanha. Hermann Göring ordenou um ataque massivo da Luftwaffe, com mais de 850 surtidas aéreas para destruir as principais bases e aeródromos da Real Força Aérea (RAF) no sul da Inglaterra. A resposta da RAF foi extrema violenta, registrando 927 surtidas defensivas. A Luftwaffe perdeu cerca de 100 aeronaves. A RAF perdeu 136 aviões entre destruídos ou danificados. O comando alemão retirou de combate o Junkers Ju 87 (Stuka). Eles se provaram extremamente lentos e vulneráveis aos caças britânicos Spitfire e Hurricane, sofrendo perdas insustentáveis.

  De acordo a Agência de notícias Yonhap, os soldados dispararam tiros de advertência depois que um grupo de soldados norte-coreanos cruzou a Linha de Demarcação Militar. O incidente ocorreu na seção leste da linha. Os norte-coreanos provavelmente estavam realizando uma patrulha na área antes de retornarem ao seu lado da fronteira. De acordo com as regras de engajamento atuais, as tropas sul-coreanas primeiro emitem transmissões de aviso e, se a linha for cruzada, abrem fogo. Os norte-coreanas cruzaram a linha 17 vezes em 2025. FONTE: https://en.yna.co.kr/view/AEN20260816000600315?section=national/defense

O jornal iraniano Hamshahri publicou que o governo iraniano afirma que o Catar mantém três pilotos iranianos presos há quase seis meses, após caças F-15 da Força Aérea do país terem abatido os dois caças-bombardeiros Su-24MK iranianos durante uma missão de ataque. O Irã recorreu a Cruz Vermelha internacional. Além dos três pilotos, um quarto foi morto. O governo iraniano pediu à Cruz Vermelha que se reunisse com os pilotos, verificasse o estado de saúde deles e ajudasse a garantir sua libertação o mais rápido possível.

  Ao se recusar a reconhecer a Região de Informação de Voo ( Flight Information Region - FIR) de Atenas devido a uma disputa territorial não resolvida no Mar Egeu, a Turquia é regularmente acusada de violar o espaço aéreo grego. Isso pode levar a confrontos entre suas respectivas Forças Aéreas. A adesão de ambos os países à OTAN não altera essa situação. Em abril de 2022, Atenas registrou 126 violações de seu espaço aéreo pela Força Aérea turca em um único dia. "Deixei claro que esse tipo de comportamento por parte de um aliado da OTAN é inaceitável e prejudica a segurança europeia, especialmente em um momento em que é essencial que nos mantenhamos unidos contra a agressão da Rússia contra a Ucrânia", disse o Primeiro-Ministro grego, Kyriakos Mitsotakis. De fato, naquele ano, a atividade aérea turca sobre o Mar Egeu atingiu um pico, com 11.258 incidentes registrados por Atenas. Em 2023, os terremotos que atingiram a Turquia em fevereiro interromperam essas violações do espaç...

  De acordo com a mídia daquele pais, o atual presidente na nação revelou a Força Aérea Paraguaia (FAP) adquirirá aeronaves de treinamento a jato por meio de um acordo com a República de Taiwan. A última vez que a FAP operou jatos para missões de ataque e treinamento foi entre 1979 e 2003, quando desativou as aeronaves AT-26 “Xavante” após o fim de sua vida útil. Taiwan possui duas aeronaves de interesse da FAP e que poderão voar com as cores paraguaias: o F-5E/F Tiger II e o AT-3 A/B. Apenas os AT-3 permanece em serviço operacional, enquanto os F-5E/F foram aposentados em 2025, abrindo a real possibilidades para a Força Aérea Paraguaia. Cerca de 35 caças estavam em condições de voo. A opção do Tiger II parece ser a mais viável para a FAP, visto que os pilotos estão familiarizados com a aeronave devido às suas experiências nos exercícios Salitre e CRUZEX. A FAP já teria um acordo com a Northrop para suporte se a compra se concretirzar. O F-5E Tiger II poderia ser facilmente incorpo...

  O Ministro da Defesa peruana, Rafael Belaunde Llosa, disse que seu país planeja adquirir um segundo lote de 12 caças F-16 Block 70. O programa de rearme da Força Aérea Peruana (FAP) prevê a aquisição de um total de 24 caças. Segundo o Ministro, o governo anterior não deixou quaisquer fundos. A nova administração precisa de algum tempo para garantir a assinatura do segundo contrato. O Ministro confirmou que a FAP precisa adquirir um mínimo de 24 caças para garantir uma capacidade mínima de dissuasão. Portanto, em sua opinião, mesmo diante das dificuldades financeiras, não faz sentido limitar a aquisição a um lote inicial de 12 aeronaves. A FAP e a Lockheed assinaram um contrato para a compra do primeiro lote de caças F-16C/D Block 70 em abril de 2026. A Lockheed reduziu o preço dos caças oferecidos ao Peru para se adequar ao orçamento estabelecido pelo governo do país. Enquanto a proposta inicial previa a venda de 12 F-16C/D Block 70 por US$ 3,42 bilhões, a nova proposta inclui 24...