ASAS do SUL

  A Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA) informou que o KF-21 recebeu a certificação de aeronavegabilidade no dia 16 de junho, após concluir uma série de testes realizados. O processo verificou a segurança de voo e a conformidade com os padrões técnicos exigidos para a operação da aeronave. Com as certificações já obtidas, a Coreia do Sul está cada vez mais perto de incorporar o novo caça à sua Força Aérea. De acordo com o plano oficial, o primeiro lote de aeronaves será entregue no segundo semestre de 2026. Posteriormente, unidades adicionais serão incorporadas em etapas. O governo sul-coreano mantém sua meta de adquiri 120 jatos até 2032. As primeiras 40 aeronaves serão voltadas principalmente para missões ar-ar e têm previsão de entrega antes de 2028. Posteriormente, outras 80 aeronaves com capacidades ar-solo e ar-superfície serão adicionadas para ampliar o escopo de missões da força. No entanto, o programa enfrenta desafios relacionados ao a...

  A Força Aérea de Honduras (FAH) operou um total de 16 jatos North American F-86 Sabre. A compra ocorreu logo após a "Guerra do Futebol" (1969) para modernizar a frota e fazer frente a El Salvador. Honduras se tornou a primeira nação da América Central a operar jatos supersônicos¹ com esses modelos. Os caças foram adquiridas entre 1970 e 1976. O lote era misto, entre variantes F-86E(M) ex-Iugoslávia e F-86K, ex-Venezuela. Elas serviram por cerca de 16 anos até a desativação final em 1986. https://asasdosuloficial.blogspot.com/ ¹ O Sabre conseguia romper a barreia do som em mergulhos, mas não era uma aeronave capaz de manter o voo supersônico em voo nivelado.

  Esses drones de alta resistência equipados com pods de radar representam uma solução de alerta aéreo antecipado persistente, econômica e altamente flexível. O MQ-9 Reaper e sua família de drones Predator-B encontram-se em uma situação interessante atualmente. Por um lado, estão recebendo novas capacidades e missões altamente relevantes em um ritmo acelerado. Além disso, provaram ser um recurso excepcional para localizar e destruir alvos importantes, como lançadores de mísseis e sistemas de defesa aérea, em território iraniano. Por outro lado, sua vulnerabilidade a defesas aéreas, mesmo as mais antigas, é evidente, com perdas significativas no Irã e no Iêmen. Ainda assim, a falta de comprometimento da Força Aérea dos EUA em substituir o MQ-9 resultou em estoques cada vez menores e nenhuma alternativa melhor para a missão. Dentro dessa narrativa confusa, uma nova capacidade se destaca das demais, conferindo ao MQ-9 um valor extremo hoje e nos próximos anos. Trata-se da transformaçã...

  A Ucrânia realizou o maior ataque aéreo contra a capital russa em dois anos, com vários drones e mísseis de cruzeiro atingindo diversos pontos de Moscou no dia 18 de junho. Com o intenso bombardeio ocorrendo durante o dia, moradores da cidade registraram e compartilharam dezenas de vídeos mostrando os impactos dramáticos e as tentativas de interceptação. O ataque pode sinalizar uma nova fase da guerra aérea de longo alcance da Ucrânia contra os interesses russos.

  De acordo com a mídia canadense, o governo do Canadá teria dado início a negociações com a Itália para a compra de aeronaves de treinamento avançado Leonardo M-346. O anúncio ocorre em meio a um amplo processo de modernização da Real Força Aérea Canadense (Royal Canadian Air Force - RCAF), que atualmente avalia a possibilidade de adquirir uma frota de caças composta exclusivamente por caças furtivos F-35 de fabricação norte-americana ou caças suecos Gripen E. Até o momento, o governo canadense não forneceu mais detalhes sobre o número de aeronaves de treinamento avançado Leonardo M-346 a serem adquiridas, nem o investimento total necessário para a transação. A RCAF busca substituir os 17 jatos CT-155 Hawk que desempenhavam essa função, mas que foram retiradas de serviço em 2024 sem um substituto direto. Atualmente os pilotos canadenses têm recebido treinamento por meio do programa conjunto Euro-OTAN, permitindo à RCAF utilizar aeronaves baseadas nos Estados Unidos e na Itália.

  A Força Aérea de Honduras (FAH) adquiriu um total de 12 caças Northrop F-5 Tiger II, mas a quantidade operacional ao longo dos anos variou drasticamente por questões de manutenção e embargos de peças. Entre 1987 e 1989, a FAH comprou diretamente dos Estados Unidos 10 caças F-5E e dois F-5F. Um dos F-5F foi perdido em um acidente na década de 1990, restando 11 aeronaves na frota total do país. Durante muitos anos, a frota ficou quase totalmente em solo devido a restrições de peças impostas pelos EUA. Contudo, após uma mudança recente de postura e investimentos em manutenção, 4 caças foram recuperados e recolocados no serviço ativo com o apoio daisraelense Elbit Systems e com a liberação de compra de componentes e armamentos (canhões) autorizada pelo governo norte-americano. A FAH tem como meta colocar 7 aeronaves em serviço.