Venom, o 3º caça a jato da RAF

O de Havilland Venom foi um caça-bombardeiro britânico de primeira geração desenvolvido no final dos anos 1940. Ele serviu como um elo crucial entre as primeiras aeronaves a jato da Segunda Guerra Mundial e os caças supersônicos da Guerra Fria.

Desenvolvido como uma evolução direta do Vampire, ele manteve o design característico de cauda dupla, mas introduziu asas enflechadas e uma estrutura mais robusta.

O jato foi equipado com o motor turbojato de Havilland Ghost, proporcionando maior velocidade e subida sobre o desempenho do seu antecessor.

O caça era armado com 4 canhões Hispano Mk V de 20 mm posicionados sob o nariz da aeronave. Cada canhão possuía uma capacidade de 150 cartuchos de munição, totalizando 600 tiros. Além disso, tinha capacidade para 907 kg de armas em cabides externos.

Apesar de ter sido projetado como um interceptador e caça de defesa de ponto, a tecnologia evoluiu tão rápido que ele acabou relegado quase inteiramente a missões de ataque ao solo.

Batismo de Fogo

O jato lutou nos conflitos coloniais, Crise de Suez (1956) e a Emergência Malaia, onde realizou intensas missões de bombardeio tático.

A RAF aposentou oficialmente o de Havilland Venom das suas operações de linha de frente no ano de 1962.

A de Havilland fabricou 1.431 unidades entre os anos de 1951 e 1957.

O Venom (e sua variante embarcada, o Sea Venom) obteve bastante sucesso no mercado internacional. Ele foi exportado e operado oficialmente pelas forças armadas dos seguintes países:Suíça, Suécia, Iraque, Venezuela, Nova Zelândia, Austrália, França e Itália.