Dump and burn

 



Descartar e queimar (dump and burn) se tornou uma marca registrada do General Dynamics F-111, especialemente por conta das diversas imagens e vídeos da RAAF (Royal Australian Air Force - Real Força Aérea Australiana) que tornaram o efeito muito popular em shows aéreos e eventos públicos.

O descarte e a queima não era um show pirotécnico e sim um recurso. O F-111 e o F-14 (sim, o Tomcat também podia realizar essa pirotecnia) foram projetados com uma válvula de ejeção rápida num duto de saída localizado entre os dois motores. Portanto, se os pós-combustores fossem acionados durante o descarte de combustível, este seria incinerado em um jato longo e flamejante.




Isso era um recurso que permitia à aeronave pousar rapidamente, se necessário, descartando combustível para diminuir o peso e evitar danos ao trem de pouso e a estrutura, além de reduzir a quantidade de combustível para um incêndio.

Enquando os F-111 da RAAF se exibiam com esse recurso, os F-14 da Marinha dos EUA raramente faziam uso, por isso são raríssimas as imagens de Tomcats "flamejantes".

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