Boeing recebeu contrato para o encerramento da linha de produção do Super Hornet e do Growler

 



A linha de produção do F/A-18E/F Super Hornet da Boeing está um passo mais perto do encerramento, com a conclusão do último lote de seções de fuselagem e estabilizadores verticais para esses jatos pela subcontratada Northrop Grumman.

A empresa também confirmou que a produção dos jatos de guerra eletrônica EA-18G Growler foi encerrada após a conclusão dos pedidos da Marinha dos EUA e da Austrália no final da década de 2010.

A Boeing planeja continuar trabalhando em atualizações e prestando suporte aos Super Hornets e Growlers em serviço na Marinha dos EUA e em outros países.

A Marinha dos EUA começou a operar o Super Hornet e Growler em 1999 e 2009, respectivamente. Ela continua sendo, de longe, a maior operadora de ambos os modelos no mundo. Em abril de 2025, a Marinha possuía 325 F/A-18E monopostos, 250 F/A-18F bipostos e 160 EA-18G em seu inventário. Em cooperação com a Boeing, a Marinha também continua a modernizar seus F/A-18E/F para o padrão Block III. A frota de Growlers também está sendo modernizada.

O contrato que a Boeing assinou com a Marinha dos EUA vale US$ 16.667.607, para apoiar o encerramento definitivo da linha de produção dos caças.




FONTE: https://www.twz.com/air/last-new-f-a-18-aft-fuselages-built-as-super-hornet-production-end-approaches

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