Alemanha e França disputam fornecer novos submarinos para a Argentina
A Marinha Argentina (ARMADA) está analisando propostas para a construção de três novos submarinos convencionais.
O Chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas Argentinas disse que a França e a Alemanha se ofereceram para financiar a compra integral dos submarinos, com pagamento parcelado. A Marinha concluiu a avaliação técnica do Scorpène, da Naval Group, e do Type 209NG, oferecido pela ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). A decisão agora cabe ao presidente Javier Milei.
A proposta orçamentária para 2027 autorizaria o empréstimo de até US$ 2,3 bilhões para os três submarinos. Outros US$ 1,2 bilhão seriam destinados ao empréstimo para a construção de duas fragatas.
O antigo submarino ARA Salta permanece atracado em Mar del Plata como plataforma de treinamento, enquanto os submarinistas argentinos realizam treinamentos marítimos ocasionais com a Marinha do Peru. O Salta é um submarino do tipo 209/1200, comissionado em 1974. Os submarinos TR-1700 posteriores da Argentina, Santa Cruz e San Juan, eram de um projeto diferente e maior.
Existem razões marítimas legítimas para reconstruir a força para além da disputa pelas Falklands. A Argentina possui extensas águas para monitorar, atividades de pesca estrangeiras ao longo da borda de sua zona econômica exclusiva e vizinhos como o Brasil e o Chile operando submarinos modernos. Um submarino é um ativo muito caro para a vigilância da pesca, mas fornece coleta de informações e um meio de negar a um adversário a liberdade de movimento no mar.
A geografia da área de operação exige submarinos com boa autonomia. Mar del Plata fica a aproximadamente 1.500 km de Port Stanley, enquanto Ushuaia, onde a Argentina planeja desenvolver suas instalações navais, está a cerca de 700 km de distância. O ARA San Juan e seu submarino irmão, o ARA Santa Cruz, eram submarinos convencionais relativamente grandes e rápidos quando foram introduzidos, adequados às distâncias envolvidas nas operações no Atlântico Sul.


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