França dará início a novos estudos sobre um motor para caça de 6ª geração

 





A Direção-Geral de Armamentos (DGA) publicou que assinou cinco contratos relativos a antecipação ao início da produção do Rafale F5, que deverá estar operacional por volta de 2033.

A Safran Aircraft Engines recebeu um contrato para a fase de projeto preliminar do motor M88 T-REX, que oferecerá 20% mais empuxo do que o atual M88-2.

O M88 T-REX foi projetado para abrir caminho para um motor ainda mais potente, com mais de 10.000 kg de empuxo, destinado ao caça de próxima geração (NGF – New Generation Fighter) que a Dassault Aviation e as subsidiárias alemã e espanhola da Airbus desenvolveriam como parte do Future Combat Air System (FCAS).

“Não sei aonde levarão as negociações entre a França e a Alemanha, e entre os dois fabricantes (Dassault). Mas isso não mudará nada no cronograma: já alocamos verbas para o NGF. Se não houver um NGF cooperativo, o dinheiro será usado para um sucessor do Rafale”, disse o Diretor-Geral de Armamentos.

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