França avança no desenvolvimento do "Super Rafale"

 

De acordo com o cronograma da Força Aérea francesa, 47 aeronaves Rafale F5 deverão ser entregues até 2035.

De acordo com o General Jérôme Bellanger, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea e Espacial Francesa, "o padrão F5 é um marco essencial. É uma nova aeronave – deveríamos até ter dado outro nome a ela! Na verdade, ela nos permite aprimorar as existentes – motores, sensores, atuadores… – mas também marca uma mudança de paradigma em relação à conectividade, à abertura do sistema, que garantirá sua escalabilidade, e em relação à capacidade computacional que ela poderá implantar e, portanto, ao processamento de dados".

O padrão F5 engloba um novo motor, trocando o atual motor M88 pelo novo conhecido como "M88 T-REX", aproveitando a confiabilidade e o desempenho comprovados do M88, ao mesmo tempo que ampliaria seus limites com um empuxo aumentado para 9.000 kg com pós-combustão. A Safran objetiva alcançar 9.500 kg de empuxo total.

Quanto ao radar, trata-se do RBE2 XG, que utilizará componentes de nitreto de gálio (GaN), proporcionando maior poder de processamento e uma capacidade de detecção 70% superior à do atual RBE2.

Todos esses desenvolvimentos significarão que o Rafale F5 não terá nada a ver com seus antecessores.

O Rafale F5 fará uso do ASN4G, o futuro míssil nuclear hipersônico francês destinado a substituir o atual ASMPA-R, garantindo a dissuasão nuclear francesa no ar durante as próximas décadas.

O F5 permitirá o emprego de um drone furtivo de combate controlado a partir do Rafale. O drone deverá realizar reconhecimento, guerra eletrônica e missões de penetração contra sistemas avançados de defesa aérea.