ASAS do SUL

  As imagens, se autênticas, fornecem de longe a visão mais clara e nítidas até o momento do J-XDS da Shenyang Aircraft Corporation (SAC), também conhecido extra oficialmente como J-50. O modelo é dito ser um caça stealth pesado de sexta geração, sem cauda, ​​com vetorização de empuxo e um perfil muito elegante. Ele também possui características únicas, em particular as superfícies de controle giratórias nas pontas das asas. As pontas das asas são curiosas, pois são capazes de rotacionar. Pelo visto foi a forma que os engenheiros chineses conseguiram para manter a estabilidade da aeronave sem cauda, ​​inerentemente muito instável, especialmente durante voos lentos e manobras bruscas. Prezado leitor: o seu comentário é de sua exclusiva responsabilidade, conforme dispõe o Marco Civil da Internet.

 

  O sistema de escape da tripulação Mikoyan SK era um projeto desenvolvido pela própria Mikoyan e equipou as primeiras versões do MiG-21. Note que o assento funcionava junto com a capota integral do MiG-21, atuando como um parabrisas contra a corrente de ar. Prezado leitor: o seu comentário é de sua exclusiva responsabilidade, conforme dispõe o Marco Civil da Internet.

  A Lockheed Martin está pressionando a Força Aérea dos EUA para ampliar o escopo da atualização do caça F-22 Raptor, incluindo as aeronaves mais antigas do Bloco 20, que a Força Aérea utiliza atualmente para treinamento. Esses jatos estavam na lista de opções , mas, em meio a questionamentos sobre o plano final de substituição do F-22, a fabricante está pressionando para que o esforço de atualização seja expandido para essas aeronaves e atualmente menos capazes. O Raptor está em processo de receber uma série de novas atualizações de "viabilidade". Elas ajudarão a proteger a força "bala de prata" de Raptors da USAF contra ameaças emergentes e, de outra forma, garantirão sua relevância contínua em conflitos futuros. O pacote de atualização inclui o Sistema de Defesa Infravermelho (Infrared Defensive System - IRDS), bem como melhorias nos recursos de baixa observação (furtividade), capacidades de radar, conjunto de guerra eletrônica e outros. Outras atualizações em de...

  A Boeing iniciou a produção do primeiro caça stealth F-47 de sexta geração para a Força Aérea dos EUA. A meta agora é que o jato faça seu primeiro voo em 2028. Em março, o presidente Donald Trump anunciou pessoalmente que a Boeing havia sido selecionada como vencedora dentro do programa NGAD (Next Generation Air Dominance) O esforço da NGAD também inclui o desenvolvimento de novos drones de combate como alas aéreas, bem como motores a jato avançados, armas, conjuntos de guerra eletrônica, sensores, ecossistemas de rede, recursos de gerenciamento de batalha e muito mais. A USAF havia dito que o F-47 deveria fazer seu voo inaugural antes do final do mandato atual de Trump, que terminará em 20 de janeiro de 2029. Vários demonstradores de voo secretos também ajudaram a abrir caminho para o F-47. O F-47 deverá ter um raio de combate superior a 1.800 km e ser capaz de atingir velocidades acima de Mach 2. Com esse alcance, os novos jatos de sexta geração oferecerão um aumento de cerca d...