ASAS do SUL

O XF-108 Rapier foi uma proposta muito ousada da North American para um interceptador de longo alcance e alta velocidade no final da década de 1950. A Força Aérea dos EUA (USAF) pedia um caça capaz de defender o espaço aéreo dos Estados Unidos e Canadá contra bombardeiros estratégicos supersônicos da União Soviética. A North American projetou o caça para voar a Mach 3 (cerca de 3.200 km/h) quando em altitudes de 21.000 a 24.000 metros. Ele teria uma taxa de subida fenomenal. O jato também teria um raio de combate superior a 1.900 km somente com o combustível interno. O armamento era demasiado avançado para a época. Ele seria equipado com o radar de pulso Doppler Hughes ASG-18 (o primeiro dos EUA com capacidade de olhar e atirar para baixo (look-down/look-up) e transportaria internamente até três mísseis ar-ar com ogivas nucleares GAR-9 (posteriormente designado AIM-47). O XF-108 compartilharia tecnologias da época, como os mesmos motores General Electric J93 e cápsulas de ejeção do bom...

  A norte-americana Raytheon RTX revelou que assinou contrato com o Pentágono no valor de US$ 20,7 bilhões. O acordo faz parte do programa "Arsenal da Liberdade" do governo dos EUA, que visa um aumento a longo prazo na produção de mísseis. O número total de armas não foi revelado, mas a Raytheon disse que " espera produzir 1.900 mísseis por ano ". O AIM-120 AMRAAM é um míssil ar-ar guiado de médio alcance equipado com um sistema de busca por radar ativo. Para orientação, o míssil utiliza um sistema de navegação inercial, correção de trajetória durante a fase de cruzeiro e seu próprio buscador de radar ativo durante a fase de interceptação terminal. FONTE: https://www.rtx.com/news/news-center/2026/09/28/rtxs-raytheon-awarded-20-7-billion-multi-year-contract-for-amraam-under-landmar#gdpr

  De acordo com o Wall Street Journal (WSJ), mais da metade dos F-16 da Ucrânia estão atualmente no que uma fonte ocidental descreveu como um "limbo de manutenção". A mesma fonte disse ao jornal que, no ritmo atual de operações e manutenção, a Ucrânia poderá ficar sem aeronaves disponíveis até o final do ano. A Força Aérea Ucraniana recusou-se a fornecer ao WSJ números sobre o estado da frota. Análises de fontes abertas sugerem que a Ucrânia pode ter recebido entre 40 e 50 F-16 até o momento. No entanto, uma parte dessas aeronaves está retida para treinamento em outros países da Europa, e já foram confirmadas cinco perdas. Aproximadamente 110 F-16 foram prometidos por uma coalizão formada por Bélgica, Dinamarca, Holanda e Noruega. A reportagem relata que a força de F-16 da Ucrânia está com dificuldades para manter estoques adequados de mísseis ar-ar para seus caças. Os mísseis AIM-9 Sidewinder e AIM-120 AMRAAM têm sido amplamente utilizados contra mísseis de cruzeiro e drone...

  A linha de produção do F/A-18E/F Super Hornet da Boeing está um passo mais perto do encerramento, com a conclusão do último lote de seções de fuselagem e estabilizadores verticais para esses jatos pela subcontratada Northrop Grumman. A empresa também confirmou que a produção dos jatos de guerra eletrônica EA-18G Growler foi encerrada após a conclusão dos pedidos da Marinha dos EUA e da Austrália no final da década de 2010. A Boeing planeja continuar trabalhando em atualizações e prestando suporte aos Super Hornets e Growlers em serviço na Marinha dos EUA e em outros países. A Marinha dos EUA começou a operar o Super Hornet e Growler em 1999 e 2009, respectivamente. Ela continua sendo, de longe, a maior operadora de ambos os modelos no mundo. Em abril de 2025, a Marinha possuía 325 F/A-18E monopostos, 250 F/A-18F bipostos e 160 EA-18G em seu inventário. Em cooperação com a Boeing, a Marinha também continua a modernizar seus F/A-18E/F para o padrão Block III. A frota de Growlers ta...

O North American F-107, conhecido informalmente como "Ultra Sabre", foi uma proposta da North American para um caça-bombardeiro supersônico para a Força Aérea dos EUA (USAF) na década de 1950. Os engenheiros projetaram o jato sobre a plataforma do F-100 Super Sabre. Inicialmente ele foi batizado F-100B, mas o design mudou tanto que ele ganhou uma nova designação: F-107. Sua característica mais marcante era a entrada de ar do motor localizada no dorso da fuselagem, logo atrás do cockpit. Essa configuração exótica foi escolhida para liberar espaço na parte inferior do avião para um compartimento interno, permitindo carregar uma bomba nuclear semi-embutida no ventre. A posição da tomada de ar gerou preocupação de segurança, pois temia-se o risco do piloto ser sugado pelo motor durante uma ejeção de emergência. O risco era real, pois o fluxo de ar poderia empurrá-lo diretamente para dentro da enorme abertura do motor J75. Para mitigar esse problema, o assento ejetável foi projeta...

  O canal russo Mash no Telegram noticiou a queda de um bombardeiro estratégico e lançador de mísseis Tu-95MS na região de Amur, na Rússia. O canal Exilenova+ reportou seis mortes e um ferido. FONTE: https://t.me/exilenova_plus/31751 FONTE: https://t.me/mash/78168

  Segundo o jornal Le Parisien, a Força Aeroespacial Francesa realizou um ataque nuclear simulado durante o exercício militar Poker. O exercício não envolveu mísseis nucleares ASMP-A reais. Em vez disso, os Rafales transportaram réplicas inertes projetadas para corresponder ao peso e às dimensões dos mísseis. Estas poderiam ser lançadas da aeronave com segurança, se necessário. O míssil tem um alcance máximo de aproximadamente 500 km e carrega uma ogiva nuclear TNA de 300 quilotons. Duas equipes participaram da simulação: a equipe “vermelha”, representando o inimigo, e a equipe “azul”, que atuava contra eles. “O objetivo é garantir que amanhã e depois de amanhã ainda sejamos capazes de realizar tal missão, mesmo com a tecnologia evoluindo em um ritmo cada vez mais acelerado”, explicaram autoridades militares francesas. As equipes tinham a missão de penetrar nas defesas inimigas e lançar os mísseis em locais precisamente designados, em um horário específico. Durante o voo noturno de...

  O Pentágono anunciou no dia 29 de setembro que a Boeing venceu a competição para o caça embarcado de próxima geração F/A-XX da Marinha dos EUA. O F/A-XX tornou-se uma das decisões de aquisição de defesa mais aguardadas dos EUA nos últimos tempos, depois que o Pentágono tentou arquivar o programa indefinidamente em 2025. A Boeing vinha competindo com a Northrop pelo contrato do F/A-XX. A Lockheed desistiu em março de 2025. Apesar das autoridades militares norte-americanas temerem que a base industrial dos EUA não tinha capacidade para sustentar o trabalho em dois caças de nova geração simultaneamente, a vitória da Boeing talvez não seja surpreendente. A empresa poderá aproveitar o trabalho de design que já vem realizando em relação ao programa F-47, bem como a experiência relevante em produção e as cadeias de suprimentos. Possivelmente a proposta da Boeing será uma versão navalizada do F-47. A semelhanças entre o que foi visto em uma renderização divulgada pela empresa de sua prop...

  Um EA-18G Growler sofreu um incidente no momento do pouso a bordo do porta-aviões USS Dwight D. Eisenhower. Segundo a Marinha, os dois tripulantes do jato de guerra eletrônica foi forçada a ejetar após a aeronave apresentar uma falha no sistema de frenagem durante a tentativa de pouso. O incidente ocorreu no dia 28 de setembro enquanto o navio estava próximo à costa leste dos EUA. A tripulação do Growler foi rapidamente resgatada por equipes de busca e salvamento. Ambos os pilotos retornaram em segurança ao navio. A causa do acidente ainda está sendo investigada. A falha de um cabo de retenção é um dos piores pesadelos que tripulações de aeronaves de asa fixa baseadas em porta-aviões e marinheiros a bordo podem enfrentar. O cabo se transforma em um chicote de aço, capaz de cortar uma pessoa ao meio enquanto corta o ar sobre o convés de voo. Normalmente, a aeronave da qual se desprende acaba no mar, pois não tem velocidade ou tempo suficiente para decolar novamente. FONTE: https:/...

No dia 28 de setembro, a SpaceX realizou o décimo quarto voo da Starship (Flight 14) e foi um marco histórico: a primeira missão a colocar a nave em órbita estável da Terra e o primeiro voo operacional do programa. Logo após a decolagem e a separação dos estágios, o propulsor Super Heavy retornou para executar um pouso suave na água (splashdown) no oceano, próximo à costa de Starbase (Texas). Não houve tentativa de captura na torre nesta missão, o que deverá ocorrer no voo 16. Mesmo com a falha registrada em um dos motores desenvolvidos para operar no vácuo (Raptor Vacuum), a Starship conseguiu prosseguir em sua trajetória. Diferente das 13 missões anteriores, que seguiram trajetórias suborbitais de curta duração, o Voo 14 alcançou uma trajetória orbital sustentada a cerca de 275 km de altitude. A nave levou ao espaço uma carga útil real pela primeira vez, implantando com sucesso 26 satélites Starlink V3. O cronograma inicial previa que a nave completasse seis voltas ao redor do planet...

  A NBC News noticiou que oito fuzileiros navais dos EUA ficaram feridos em um ataque com míssil de cruzeiro iraniano contra um navio no Estreito de Ormuz. Segundo os dados disponíveis, o ataque ocorreu no dia 14 de setembro, ferindo sete fuzileiros navais alistados e um oficial. Eles sofreram inalação de fumaça e apresentaram sintomas compatíveis com concussões. A publicação observou que nenhum deles sofreu ferimentos graves e que todos os oito retornaram ao serviço logo em seguida. Os fuzileiros navais estavam operando como parte de uma equipe de desembarque de batalhão. De acordo com autoridades, a embarcação atingida não pertencia à Marinha dos EUA. Elas não divulgaram o tipo ou a propriedade do navio. FONTE: https://militarnyi.com/en/news/iranian-missile-hits-ship-with-u-s-marines-in-the-strait-of-hormuz/