Canadá escolhe submarino alemão Tipo 212 para renovação de sua frota
O Primeiro-Ministro canadense, Mark Carney, anunciou que o consórcio alemão ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) venceu a licitação para o fornecimento de 12 novos submarinos convencionais do tipo 212CD.
Os submarinos substituirão a classe Victoria , já obsoleta e cada vez mais problemática , em uma das maiores aquisições de defesa da história do país, triplicando o tamanho da frota e, ao mesmo tempo, proporcionando a Marinha canadense uma plataforma significativamente mais capaz para operações no Ártico e no Atlântico Norte.
O Type 212CD (Common Design), é uma versão aprimorada do Type 212A. O outro modelo considerado era o sul-coreano KSS-III Batch II.
A proposta alemã é baseada em uma linhagem de submarinos que remonta a décadas, e variantes do modelo estão em serviço em diversas Marinhas ao redor do mundo, algo que não se pode dizer de seu rival sul-coreano.
Já encomendado pela Alemanha e Noruega, o Type 212CD apresenta um sistema de propulsão independente do ar aprimorado, incluindo baterias de nova geração (provavelmente do tipo íon-lítio), geradores a diesel melhorados, maior velocidade e alcance, capacidades de autodefesa aprimoradas e menor assinatura graças a um casco em formato de diamante especialmente projetado.
Em termos de custo, estima-se que o acordo para os 12 barcos valha mais de US$ 12 bilhões. O contrato também incluirá cerca de meio século de manutenção, o que significa que o valor total poderá ultrapassar os 70 bilhões de dólares.
O governo canadense quer que o primeiro submarino novo seja entregue até 2035. Os quatro submarinos da classe Victoria precisam urgentemente ser substituídos.
A frota da classe Victoria, atualmente em serviço na Marinha Real Canadense, foi adquirida de segunda mão da Marinha Real Britânica em 1998, após ter entrado originalmente em serviço no Reino Unido como classe Upholder.
Os submarinos têm sofrido com problemas técnicos e longos períodos de manutenção desde a sua transferência. Os três primeiros submarinos entraram em serviço no Canadá entre 2000 e 2003, enquanto o quarto sofreu um incêndio fatal a bordo durante a sua viagem de entrega em 2004. Consequentemente, só foi formalmente incorporado ao serviço da Marinha Real Canadense em 2015.
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