ASAS do SUL

  A Mikoyan-Gurevich e as empresas licenciadas fabricaram um total de 6.122 unidades entre o MiG-23 e MiG-27 MiG-23: Fabricados cerca de 5.047 unidades produzidas. Essa variante era focada em missões ar-ar e interceptação; MiG-27: Fabricados cerca de 1.075 unidades da versão otimizada para missões de ataque ao solo e apoio aéreo aproximado. A HAL (Hindustan Aeronautics) contribuiu com 150 aviões fabricados sob licença na Índia.

A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti ) operou um total de 4 jatos SIAI-Marchetti S-211. Esses aviões foram comprados diretamente da fabricante aeroespacial italiana SIAI-Marchetti, como parte de uma estratégia de vendas da empresa para países que buscavam jatos de treinamento e ataque leve de baixo custo. As quatro aeronaves foram entregues ao Haiti em junho de 1985. Devido à falta de recursos para manutenção e à situação política instável do país na época, os jatos operaram por apenas cinco anos antes de serem desativados e colocados à venda no mercado internacional. Eles foram aposentados oficialmente em abril de 1990.

A indústria aeroespacial e de defesa russa está perdendo terreno para a China, um de seus principais concorrentes na disputa por contratos fora do Ocidente. Os avanços chineses são tão significativos que seus desenvolvimentos atuais representam um sério desafio, principalmente para os países da região Indo-Pacífico. Em comparação com o J-20, o Su-57 ficou muito atrás: a China não só produziu centenas de seus caças furtivos de superioridade aérea, contra apenas cinquenta Su-57, como também continua a desenvolver variantes novas e aprimoradas. No entanto, o caça russo tem uma vantagem: Moscou o disponibilizou para exportação, ao contrário de Pequim, que preferiu que o J-20 fosse usado exclusivamente pela Força Aérea chinesa.

  A gigante estatal russa Rosoboronexport continua sua campanha para atrair novos compradores para o seu caça de quinta geração Su-57E. O baixo interesse no modelo está forçando a empresa a reajustar sua estratégia de vendas, uma iniciativa que inclui oferecer novos mísseis e armamentos como uma solução superior. O Su-57E é a versão de exportação do Su-57 e é dito ser "degradado" em comparação com o modelo operado pela Força Aérea russa. Apesar das alegações do fabricante sobre o interesse global no Su-57E, os números de vendas sugerem o contrário. Atualmente somente a Argélia adquiriu o jato. Além disso, lento ritmo de produção e o baixo número de unidades em serviço com a Rússia e o complexo contexto internacional fazem com que o Su-57 não seja a principal escolha para países que buscam adquirir um caça moderno. Desta forma, a estatal russa está com uma nova estratégia de promoção, oferecendo um pacote substancial de armamento ar-ar projetado especificamente para o furtivo ...

  O modelo foi recuperado pela IAI e recolocado em serviço. Imagem: https://www.facebook.com/groups/643827295701575

  A Força Espacial dos EUA concedeu à SpaceX um contrato de US$ 4,16 bilhões para ajudar a acelerar o desenvolvimento do que poderá ser uma revolucionária rede de sensores AMTI ( air moving target indicator - indicador de alvos aéreos móveis) baseada no Espaço até 2028. Os planos para uma constelação de satélites AMTI estavam diretamente ligados a uma tentativa, no ano passado, de cancelar a compra das aeronaves E-7 Wedgetail de alerta aéreo antecipado e controle, algo que o Pentágono agora abandonou completamente após a intervenção do Congresso. Embora a Força Aérea esteja prosseguindo com o projeto do E-7, que substituirá seus antigos jatos E-3 Sentry de alerta aéreo antecipado e controle ( Airborne Warning and Control System - AWACS), o objetivo final permanece o mesmo: transferir a maioria, senão todas, as tarefas do AMTI para o Espaço. A SpaceX já estaria profundamente envolvida nesse trabalho Isso reforça o domínio cada vez maior da empresa em nível global em todos os aspec...

A Força Aérea do Haiti (Corpo de Aviação Militar - Corps d'Aviation Militaire d'Haïti ) operou um total de 8 aeronaves Cessna O-2A Skymaster. A pequena frota foi fornecida pelos Estados Unidos, combinando doações de assistência militar e operações estratégicas. Doação militar de segunda mão Grande parte do inventário aéreo haitiano do pós-guerra era composto por aeronaves excedentes repassadas diretamente pelo governo e pelas Forças Armadas dos Estados Unidos como parte de pacotes de ajuda e cooperação regional no Caribe. Intervenção da CIA Registros históricos indicam que unidades da versão militarizada do Cessna 337 (conhecida comercialmente como Sentry) foram fornecidas pela CIA para forças de segurança na região, incluindo o Haiti, Nicarágua e Honduras durante o período da Guerra Fria. Curiosamente, investigações e registros de aviação apontam que das 8 unidades entregues em 1975, apenas duas eram de fato o modelo estritamente militar O-2A, enquanto as outras seis eram vers...