Arado Ar 232 "Millipede"

 




O Arado Ar 232, apelidado de "Milipede" pelos pilotos alemães, foi um avião de carga utilizado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. Apenas 20 unidades foram construídas.

O Ar 232 foi um dos primeiros aviões de transporte de carga projetados especificamente para esse fim. Desde a sua concepção, todos os aspectos da aeronave foram pensados ​​para tornar o carregamento, descarregamento e transporte de carga o mais fácil e lógico possível.

Possuía uma fuselagem larga em formato de caixa, uma grande rampa de carga traseira, um design estável de asa alta, uma cauda alta bem afastada das portas traseiras e um trem de pouso peculiar (triciclo retrátil convencional, complementado por uma fileira de rodas menores - daí o apelido - ao longo da parte inferior da fuselagem), projetado para permitir que a aeronave operasse em campos irregulares e pistas improvisadas.

Ao contrário de outros aviões de carga da época - que geralmente utilizavam portas laterais - o Ar 232 possuía portas traseiras tipo concha com acionamento hidráulico. Isso tornava o carregamento e descarregamento mais rápido, além de permitir o transporte fácil de itens mais volumosos.

O incomum trem de pouso do Arado Ar 232 apresentava um trem de pouso triciclo retrátil convencional, complementado por uma fileira de rodas menores (daí o apelido) ao longo da parte inferior da fuselagem.

Durante as operações normais, o trem de pouso triciclo era usado para decolagens e pousos. No entanto, durante o carregamento, a aeronave podia ser baixada sobre as rodas menores para facilitar o acesso. A fileira de onze rodas também permitia que o Ar 232 cruzasse facilmente pequenos fossos e buracos durante o táxi – ideal para pistas improvisadas e terrenos acidentados.

Além da capacidade para terrenos acidentados, o Arado Ar 232 também foi projetado para decolagens e pousos curtos. Flaps de comprimento total na parte traseira da asa aumentavam a sustentação em baixa velocidade, enquanto foguetes também podiam ser usados ​​para auxiliar na decolagem. Paraquedas, ou mesmo foguetes com direção invertida, podiam ser usados ​​para encurtar a distância de pouso.


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