HISTÓRIA: A Força Aérea do Afeganistão antes da invasão soviética

 

No final dos anos 1970 do Século XX, a Força Aérea e a Defesa Aérea Afegãs eram compostas por quatro forças: a Força Aérea; a Artilharia Antiaérea, as Tropas de Mísseis Antiaéreos e as Tropas Radiotécnicas. Em Bagram, funcionava a fábrica de manutenção de aeronaves, especializada no MiG-17 Fresco.

A Defesa Aérea Afegã era composta por quatro batalhões de mísseis antiaéreos SA-75MK Dvina (SA-2 Guideline) e três batalhões de S-125 Neva (SA-3 Goa).

Os tipos de transporte da Força Aérea Afegã foram modernizados na segunda metade da década de 1970. Além dos motores a pistão IL-14 Creat e Mi-4 Hound existentes, eles receberam modernas aeronaves de transporte An-26 Curl e helicópteros de carga média Mi-8T Hip-C. Eles também receberam um sistema de reconhecimento aéreo, o An-30 Clank mapeado.

A rede de tráfego no território do Afeganistão era fraca. Nem todas as capitais provinciais garantiam o recebimento de aeronaves de transporte. Havia apenas 7 aeródromos com pistas acima de 1.800 m.

Em 1979, a Força Aérea Afegã possuía aproximadamente 200 aeronaves de combate, incluindo o Su-7BMK Fitter-A, dois esquadrões aéreos com caças MiG-21FL Fishbed-D e MiG-21PFM Fishbed-F, caças MiG-17 Fresco, bombardeiros leves IL-28 Beagle e alguns helicópteros Mi-4 Hound e Mi-8 Hip-C.

O tipo mais moderno da Força Aérea Afegã era o caça-bombardeiro Su-7BMK Fitter-A. O caça foi adquirido para intimidar o Irã e o Paquistão no final da década de 1960.

Além dos caças MiG-17F Fresco-C e MiG-17PF Fresco-D existentes no Afeganistão, o país recebeu um grande número de antigos MiG-17 da União Soviética no início da década de 1970. Estes foram usados ​​como caças-bombardeiros e aeronaves de treinamento avançado.

Os membros da Força Aérea Afegã eram pouco qualificados e desmotivados. A patente dos soldados dependia da posição social de suas famílias e não de seus talentos.

Em abril de 1978, o Partido Democrático Popular do Afeganistão (PDPA) comunista tomou o poder, na Revolução de Saur. O golpe foi estrategicamente planejado para começar na quinta-feira, 27 de abril, porque era o dia anterior à sexta-feira, o dia de culto muçulmano, e a maioria dos comandantes militares e funcionários do governo estavam de folga. Com a ajuda de alguns pilotos e aviões da Força Aérea do Afeganistão, caças MiG-21 e Su-7BMK Fitter-A, atacaram o palácio presidencia por volta da meia-noite. Seis Su-7BMK Fitter-A fizeram repetidos ataques de foguetes, iluminando a cidade.

Soldados afegãos com conselheiros militares soviéticos

Um MiG-21UM Mongol-B foi abatido pela artilharia antiaérea. O piloto conseguiu se ejetar; Um Su-7BMK Fitter-A caiu durante a decolgaem. Além disso, três MiG-21, quatro Su-7, um Mi-8 Hip, um Il-14 Create e um An-26 Curl foram danificados.

Em poucos meses, opositores do governo comunista lançaram uma revolta no leste do Afeganistão que rapidamente se transformou em uma guerra civil travada por guerrilheiros mujahideen contra forças governamentais em todo o país.

A Força Aérea Afegã foi ativamente utilizada na guerra civil entre 1978 e 1979, sendo suprimida e desmantelada com a invasão soviética.