Embora a proposta e os primeiros protótipos de asa voadora tenham surgido ainda na década de 1930, foi só nos anos 1980 do século passado que o advento da informática tornou o voo possível.

 

O desenho asa voadora é muito instável. Voar o XB-35/YB-49 mostrou o quão difícil era, fisica e mental para os pilotos. A falta de um estabilizador vertical e estabilizadores traseiros, o avião tende a girar em torno do seu eixo de guinada inesperadamente.

O F-117 Nighthwak e o B-2 Spirit, conseguiam voar graças a constantes correções que os computadores de voo faziam por segundo, graças ao FBW (fly-by-wire).

O computador monitora constantemente os sensores giroscópicos para manter a atitude do avião (posição em relação ao fluxo de ar). Se o avião começar a virar inesperadamente, o computador move automaticamente os lemes para neutralizar a força da curva. As correções são tão precisas que o piloto não sente nenhuma mudança.