ASAS do SUL

  ...que o Douglas Douglas F4D-1 Skyray era conhecido como "assassino de 10 minutos"? A pequena maravilha da Douglas, baseada em muito material alemão capturado pelos EUA, tinha por missão subir rapido, interceptar e destruir o inimigo. Tudo isso deveria ocorrer num intervalo de dez minutos. O Skyray tinha um desempenho que levou a acreditar que a missão era possível.

  Inicialmente conhecido como Mystère-Delta, o MD 550 foi projetado para atender aos requisitos de uma especificação da Força Aérea francesa de 1954 que pedia um pequeno caça interceptador para qualquer tempo, capaz de atingir uma altitude de 18.000 m em seis minutos e manter uma velocidade superior a Mach 1,0 em voo nivelado. Concorreram com o Mystère-Delta o SE.212 Durandal e o SO.9000 Trident. Equipado com dois turborreatores MD 30R (Armstrong Siddeley) Viper, cada um com 980 kg de empuxo com pós-combustão, complementados por um motor-foguete bicombustível SEPR 66 de 1500 kg de empuxo, o Mystère-Delta voou pela primeira vez (sem pós-combustão e motor-foguete auxiliar) em junho de 1955. O estabilizador vertical original redesenhado para uma forma mais convencional e fazendo uso de um foguete SEPR 66, o MD 550 foi renomeado Mirage I e, em dezembro de 1956, atingiu Mach 1,3 em voo nivelado sem propulsão do foguete e Mach 1,6 com o foguete acionado. O armamento planejado consistia ...

 

  O Ilyushin Il-54 foi um bombardeiro transônico desenvolvido pela União Soviética na década de 1950. Passou por diversas revisões de projeto antes de ser aprovado para produção. Seu nome de código da OTAN era " Blowlamp ". O Il-54 apresentava asas muito finas, de montagem alta e com enflechamento de 45 graus, com os motores em naceles. A fuselagem estreita conseguia acomodar espaço para a tripulação de três pessoas, bem como o compartimento de bombas central, capaz de transportar até 6.000 kg de armamentos. A configuração do trem de pouso do Il-54 era um tanto incomum, pois consistia em um trem de pouso principal na parte traseira do compartimento de bombas, uma roda dianteira e uma pequena roda estabilizadora na extremidade de cada asa. Para reduzir a distância de decolagem, o trem de pouso principal, na parte traseira da aeronave, retraía-se ligeiramente para dentro da fuselagem, enquanto a roda dianteira se estendia para proporcionar uma inclinação de 10 graus para cima d...

  O "tiro" foi realizado no dia 27 de novembro na Base Aérea de Natal (BANT) e teve por objetivo confirmar a plena capacidade do sistema de armas mais avançado da aviação de combate brasileira, avaliando a precisão e o desempenho do Meteor em condições de combate realistas, além de testar as capacidades do F-39E em missões ar-ar de longo alcance. O míssil foi disparado contra um alvo aéreo Mirach 100/5, projetado para replicar os perfis de voo de caças manobrando em alta velocidade e altitude.

  Em novembro de 1975, um motim a bordo de um navio de guerra soviético levou a uma perseguição pelo Mar Báltico, envolvendo todos os recursos disponíveis dos soviéticos. Os motins navais há muito tempo despertam o imaginário popular, mas, em sua maioria, as rebeliões abertas em alto-mar são relegadas à Era das Grandes Navegações em séculos passados. Uma exceção notável ocorreu na Marinha Soviética há 50 anos e quase levou ao uso de armas nucleares. O motim a bordo da fragata Storozhevoy é ainda mais notável pelo fato de o Kremlin ter tentado encobrir sua existência, com detalhes vindo à tona apenas uma década após seu sangrento fim. A dramática história e suas potenciais implicações inspiraram o icônico romance de Tom Clancy sobre a Guerra Fria, que por sua vez serviu de base para o filme "A Caçada ao Outubro Vermelho". No incidente real, o protagonista foi Valery Mikhailovich Sablin, de 36 anos, oficial político a bordo da Storozhevoy, uma fragata de guerra antissubmarino. ...

  Um Saab AJ-37 Viggen com sua bela camuflagem em lascas emerge do abrigo subterrâneo. .

  O SeaMaster foi um grande hidroavião construído para a Marinha dos Estados Unidos em meados da década de 1950 pela Glenn L. Martin Company. Foi concebido como um bombardeiro estratégico com a função principal de minagem, embora também pudesse lançar bombas convencionais e ser usado para reconhecimento marítimo. A Marinha dos EUA queria um hidroavião com capacidade para transportar 14.000 kg de armamentos a uma distância de 2.400 km. A aeronave também deveria ser capaz de atingir Mach 0,9 (1.100 km/h) em baixa altitude. A Glenn L. Martin Company e a Convair foram selecionadas e no final o primeiro foi escolhido. Ao aceitar o projeto do Martin P6M SeaMaster, a Marinha encomendou dois protótipos. O trabalho na aeronave começou no início da década de 1950, com o primeiro voo ocorrendo em julho de 1955. O modelo foi dotado de quatro motores turbojato Allison J71-A-4, instalados em pares sobre as asas para evitar a entrada de água pulverizada. As asas possuíam tanques de combustível n...

  A poucos dias de sua chegada à Base Aérea de Río Cuarto, os seis primeiros caças F-16 Fighting Falcon da Força Aérea Argentina (FAA) se preparam para iniciar sua jornada rumo à Argentina. As aeronaves que compõem o primeiro lote de aviões de combate partirão hoje, 28 de novembro, do Aeroporto de Vojens na Dinamarca, prevendo uma série de paradas e pontos de reabastecimento ao longo do percurso, sendo o primeiro deles em Zaragoza e, posteriormente, nas Ilhas Canárias. No total, o governo argentino adquiriu 24 aeronaves da Dinamarca com intermédio do governo dos EUA com base no programa Peace Condor.

  Um ataque ucraniano às instalações da fabricante de aeronaves Beriev em Taganrog, no sudoeste da Rússia, durante a noite, parece ter destruído uma aeronave de teste a laser exclusiva, o A-60 , e pelo menos mais uma. Embora o status mais recente do programa A-60 permaneça incerto, o ataque reforça mais uma vez a capacidade da Ucrânia de atingir aeronaves militares russas de alto valor em suas bases, uma capacidade que foi aprimorada com a introdução de mísseis de cruzeiro de longo alcance, bem como um estoque crescente de drones de ataque de diversos tamanhos. O A-60 é uma aeronave convertida sobre um Il-76MD ' Candid '. O A-60 foi originalmente desenvolvido pela União Soviética a partir de meados da década de 1970 como forma de combater balões de grande altitude. Ele foi equipado com um canhão laser de dióxido de carbono (CO²), criando assim o sistema " Dreyf " para combater aeróstatos. O primeiro A-60 experimental voou em 1981. O laser da aeronave ficava alojado no...