ASAS do SUL

 

  Dois T-28 Trojan da Força Aérea do Vietnã do Sul realizam um ataque com napalm contra posições da guerrilha.

  1943: Spitfires da RCAF (Royal Canadian Air Force - Real Força Aérea Canadense) voando sobre o deserto da Tunísia durante missão de escolta de bombardeiros. O modelo é a variante Mk.VB.

 

  Richard Smith, vice-diretor de marketing e vendas do Gripen na Saab AB, disse em uma publicação no X, que não existe qualquer impedimento do governo dos EUA que impeça a venda do Gripen E para a Força Aérea Colombiana. Especula-se que o governo dos Estados Unidos, buscando favorecer sua oferta de caças F-16 à Colômbia, vetaria as licenças para o uso do motor General Electric F414G que motoriza o Saab Gripen E, bem como outros sistemas de origem norte-americana.

  O ' Dynamic Soaring ' (subida dinâmica) foi a proposta para um avião espacial monoplace. Originalmente concebido pelo designer aeroespacial alemão Eugen Saenger como um bombardeiro propulsado por foguete skip-glide (saltar-deslizar) com alcance intercontinental. O conceito foi transformado pela Força Aérea dos EUA em uma plataforma de reconhecimento tripulada no Espaço. Projetado para ser lançado em órbita no topo de um foguete, o X-20 era um design de "corpo de elevação" e pousaria como um avião. O programa Dyna Soar foi cancelado em dezembro de 1963, antes do primeiro voo de teste tripulado que estava programado para o ano seguinte.

 

 

  Imagens e vídeos mostrando um T-50 (como os protótipos dos Su-57s são conhecidos) no solo da 9ª Base da Força Aérea Tática do Irã em Bandar Abbas, no sudeste do país, começaram a circular nas redes sociais. É a primeira vez que o avançado jato russo foi fotografado no Irã. O caça, com o número '054 Blue', é na verdade o protótipo T-50-4, que visitou a Índia recentemente. O jato parou no Irã durante seu caminho de retorno para a Rússia de volta do "AeroIndia 2025". Não está claro se o Su-57 já deixou o Irã. Vídeos mostrando o Felon deixando a base circulam desde o dia 20 de fevereiro. No entanto, também há relatos de que o jato, que inicialmente teria descido no Irã para reabastecer, na verdade teve problemas no motor logo após a decolagem e foi forçado a retornar à base para manutenção. O Su-57 então supostamente teria tentado sair no dia seguinte, quando encontrou novamente problemas e teve que realizar um segundo pouso de emergência. Fotos também mostram o Su-57 s...

  O CEO da Airbus disse que pode desviar entregas dos EUA para outros clientes se as tarifas aumentarem os preços para seus clientes norte-americanos. A gigante aeroespacial europeia disse que não hesitaria em "priorizar entregas" para clientes de fora dos EUA se o governo impuser qualquer uma das tarifas abrangentes que foram discutidas. A maior parte da produção da Airbus fica na Europa, mas ela também constrói o A220 no Canadá e provavelmente estariam sujeitos a tarifas de 25% que foram adiadas, mas que devem entrar em vigor no dia 4 de março. FONTE: https://www.avweb.com/aviation-news/airbus-says-non-u-s-orders-get-priority-if-tariffs-imposed/

 

 

 

  O presidente francês Emmanuel Macron alertou que a paz não pode significar a "rendição" da Ucrânia, mas disse que as negociações com o presidente dos EUA, Donald Trump, mostraram um caminho a seguir, apesar dos temores de uma ruptura transatlântica. Reunidos na Casa Branca no terceiro aniversário da invasão russa, os dois líderes disseram que houve progresso na ideia de enviar forças de paz para a Ucrânia , embora Macron tenha insistido nas garantias de segurança dos EUA para Kiev. As conversas aconteceram enquanto o presidente ucraniano Volodymyr Zelensky pedia paz "este ano" ao se encontrar com líderes europeus em Kiev — em meio a temores crescentes de que Trump esteja se aproximando da posição da Rússia. O presidente francês correu para Washington depois que Trump declarou sua disposição de retomar a diplomacia com a Rússia e manter negociações para encerrar a guerra na Ucrânia sem Kiev. A recente adesão de Trump à Rússia gerou temores não apenas de que isso po...

  Imagens de satélite capturadas pelo serviço MAXAR localizaram um caça furtivo Sukhoi Su-57 da Força Aeroespacial da Rússia em uma base da Força Aérea Iraniana. Possivelmente a visita se deve aos esforços da UAC (United Aircraft Corporation) em conquistar mais um cliente internacional para o caça.

  Marinha dos EUA destituiu comandante do porta-aviões que colidiu com navio no Mediterrâneo A Marinha dos EUA anunciou no dia 20 de fevereiro que o comandante do porta-aviões USS Harry S. Truman (CVN-75) foi retirado do comando do navio após sua colisão com o navio mercante MV Besiktas-M no Mediterrâneo, perto da entrada do Canal de Suez. Ao justificar sua decisão, a USN afirmou que se deve à "perda de confiança em sua capacidade de comando" após o acidente ocorrido no dia 12 deste mês. O porta-aviões (da classe Nimitz) teve fazer uma parada não programada na Grécia para reparos, interrompendo temporariamente sua implantação na região.

  Da esquerda para a direita: Scott Carpenter, Gordon Cooper, John Glenn, Gus Grissom, Wally Schirra, Alan Shepard e Deke Slayton.

  O Convair F-106A Delta Dart foi o principal interceptador para todas as condições climáticas da Força Aérea dos Estados Unidos de 1959 a 1988 O Dart era uma aeronave monomotora, monoplace, com asas delta, capaz de atingir velocidades acima de Mach 2. O avião foi um desenvolvimento da Convair do seu F-102A Delta Dagger, e foi inicialmente designado F-102B. No entanto, tantas mudanças foram feitas que ele foi considerado uma aeronave nova. O Delta Dart estava armado com quatro mísseis ar-ar GAR-3A Falcon (guiado por radar) ou quatro mísseis ar-ar GAR-4A (guiado por infravermelho) e um foguete não guiado Genie AIM-2A com uma ogiva nuclear W-25 de 1,5 quiloton. Os mísseis eram transportados em um compartimento interno de armas. Em 1972, o canhão General Electric M61A1 Vulcan de 20 mm foi adicionado ao compartimento traseiro de armas com 650 cartuchos de munição. (O número de Delta Darts equipados com armas é incerto.) A Convair construiu 342 interceptadores F-106, sendo 277 F-106A (...

 

  O megafoguete Starship da SpaceX voará novamente esta semana, se tudo correr conforme o planejado. A empresa está planejando lançar o Starship, o maior e mais poderoso foguete já construído, pela oitava vez na sexta-feira (28 de fevereiro), disse Elon Musk no X. O veículo totalmente reutilizável de 123 m de altura decolará da Starbase, a instalação de lançamento e fabricação da SpaceX no sul do Texas. A empresa ainda não anunciou um horário de lançamento. Ship, o estágio superior de 52 m de altura do foguete, deverá tentar lançar uma carga útil, assim no malfadado voo 7. Os dez mockups dos satélites de internet Starlink circularão grande parte do globo, reentrando no Oceano Índico cerca de uma hora após o lançamento. FONTE: https://www.space.com/space-exploration/private-spaceflight/spacex-targeting-feb-28-for-flight-8-of-starship-megarocket

  No dia 24 de fevereiro de 2025, na VI Brigada Aérea em Tandil, Buenos Aires, a Força Aérea Argentina (Fuerza Aérea Argentina - FAA) apresentou o seu primeiro caça F-16 Fighting Falcon adquirido da Dinamarca. Trata-se de um modelo F-16BM Bloco 10 (biplace). O jato destina-se ao treinamento de pilotos, equipes de apoio, mecânicos e engenheiros com o novo sistema de armas da nação. Com a apresentação oficial da aeronave, a FAA iniciou simbolicamente o processo de incorporação do sistema de armas F-16, iniciado em abril de 2024 com a assinatura do acordo com o Reino da Dinamarca para a aquisição de 24 aeronaves F-16A/B MLU Bloco 15. FONTE: https://www.zona-militar.com/2025/02/24/cobertura-la-fuerza-aerea-argentina-presento-oficialmente-a-su-primer-caza-f-16bm-en-la-vi-brigada-aerea-de-tandil/

  Caças Rafale da Força Aeroespacial francesa interceptaram uma aeronave de inteligência e coleta de sinais IL-20M Coot-A da Rússia durante missão de policiamento aéreo no dia 17 de fevereiro. O IL-20M Coot-A é uma variante especializada em missões de coleta de inteligência de sinais SIGINT/COMINT, baseada no Ilyushin Il-18 e normalmente utilizada pela Rússia para medir o tempo de reação da OTAN.

 

  Como o artista viu o Douglas F4D Skyray, depois renomeado de F-6 Skyray.

 

  Durante a apresentação do Programa Nova Indústria Brasil (NIB), o Ministro da Defesa anunciou as metas para a indústria de defesa do país para os próximos oito anos, visando fortalecer a Base Industrial de Defesa (BID) por meio de recursos públicos e privados, aumentando a produção e o domínio de tecnologias essenciais para suas Forças Armadas até 2033. Durante o evento, ficou estabelecido que até 2026 o país deve atingir o domínio de 55% das tecnologias essenciais para defesa e soberania, incluindo radares, satélites, foguetes e sistemas autônomos, com projeção de 75% até 2033. Atualmente, o país domina 42%. Prevendo um investimento de R$ 112,9 bilhões para impulsionar a indústria de defesa (R$ 79,8 bilhões de recursos públicos e R$ 33,1 bilhões de investimentos privados).

  A imagem, divulgada na quinta-feira (20 de fevereiro), foi capturada por uma câmera a bordo do X-37B enquanto o avião espacial secreto orbitava bem acima do continente africano. Um dos painéis solares do avião é visível no lado esquerdo da foto, enquanto o que parece ser seu compartimento de carga útil aberto é visível ao longo da borda superior. O veículo está em órbita há mais de um ano , tendo sido lançado em sua sétima missão no dia 28 de dezembro de 2023 no topo de um foguete SpaceX Falcon Heavy. As missões X-37B anteriores voaram em órbitas baixas, mas, como esta foto revela, o avião espacial está atualmente operando muito mais longe da Terra. O Falcon Heavy da SpaceX é capaz de lançar cargas úteis em órbita geossíncrona , a mais de 35.000 km acima do nosso planeta.

  O Chefe da Inteligência da Ucrânia disse que o sistema de mísseis inicialmente representava pouca ameaça às tropas ucranianas devido à sua precisão “muito baixa”. Ele afirmou que as primeiras versões do KN-23 fornecidas pela Coreia do Norte a Moscou tinham uma margem de erro de até 1.500 metros. No entanto, engenheiros russos fizeram melhorias técnicas substanciais, aumentando significativamente a precisão do míssil. O míssil atualizado agora representa um risco significativo tanto para a Coreia do Sul quanto para o Japão. “A Coreia do Norte está usando esta guerra para ganhar experiência de combate e modernizar sua tecnologia militar. Isso terá consequências de longo prazo para o sistema de segurança na região da Ásia-Pacífico.” FONTE: https://thedefensepost.com/2025/02/20/russia-improve-accuracy-missiles/

 

  O FMA IA-58C foi uma versão monoplace e modernizada do Pucará projetada com as lições aprendidas durante a Guerra das Falklands. O objetivo era melhorar suas capacidades antinavio e anti-helicóptero. O modelo recebeu uma eletrônica aprimorada, uma blindagem melhor e mais dois canhões DEFA de 30 mm. Além disso, seria capacitado para transportar mísseis ar-ar Matra R550 Magic e mísseis ar-superfície Martin Pescador. O 'Pucará Charlie' voou pela primeira vez em no final de 1985, porém, sem financiamento, o programa acabou cancelado em 1988.