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AugustaWestland ZERO

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  O Projeto Zero da AgustaWestland é uma aeronave VTOL (decolagem e pouso vertical) não tripulada e movida a energia elétrica. O Projeto Zero foi desenvolvido por uma pequena equipe de engenheiros da AgustaWestland em conjunto com diversas empresas especializadas ao redor do mundo. O AgustaWestland Project Zero, que realizou seu primeiro voo em 2011 e fez sua estreia pública em 2013, ainda está na fase de testes de voo. A aeronave foi projetada para decolar e pousar verticalmente utilizando dois grandes ventiladores embutidos nas asas. Uma vez em altitude, os ventiladores podem girar 90 graus para fornecer impulso para frente, resultando em maior velocidade máxima e melhor eficiência em comparação com um helicóptero convencional. Caso a aeronave seja utilizada em missões nas quais permanecerá na configuração de helicóptero VTOL (decolagem e pouso vertical), as asas externas podem ser destacadas para reduzir o tamanho e o peso, melhorando o desempenho e a manobrabilidade. A aeronave...

VÍDEO: Antonov An-22 Cock da Força Aérea Russa que caiu no 09/12 teve colapso estrutural em pleno ar.

 

Helicópteros de resgate HH-60W e aviões de resgate HC-130J, juntamente com mais aeronaves-tanque da Força Aérea dos EUA, reforçaram a crescente presença militar norte-americana no Caribe

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O Pentágono continua a expandir rapidamente as capacidades militares da Operação Lança do Sul, uma missão que começou como um esforço de combate ao narcotráfico, mas que agora se concentra cada vez mais no ditador venezuelano Nicolás Maduro. Imagens divulgadas mostram aeronaves de Busca e Resgate em Combate (Combat Search and Rescue - CSAR) chegando a Porto Rico. Além disso, aviões -tanque KC-135 Stratotanker estão realizando missões a partir da República Dominicana e aviões-tanque KC-46 Pegasus realizando missões a partir das Ilhas Virgens Americanas há meses, com um aumento significativo na atividade nas últimas semanas. Tudo isso se soma à chegada de jatos de ataque eletrônico EA-18G Growler a Porto Rico e à notícia de que caças F-35A da Força Aérea dos EUA também estão sendo enviados para o Caribe. Claramente, o Pentágono está adotando uma postura na região muito mais bem equipada para operações táticas de combate aéreo sobre território hostil do que estava há poucos dias. O envio ...

Brasil vai doar obuseiros autopropulsados ​​M108 ao Exército paraguaio

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  O Senado brasileiro avançou com o Projeto de Lei nº 2911/2022, que autoriza o Poder Executivo Federal, por meio do Ministério da Defesa, a doar seis obuseiros autopropulsados ​​M108 e uma ponte flutuante de alumínio ao Exército paraguaio. A iniciativa - proposta pela Presidência da República e aprovada pela Câmara dos Deputados - busca fortalecer os laços militares entre os dois países e otimizar a destinação final de equipamentos desativados do Exército brasileiro. O projeto estipula que o equipamento será transferido em seu estado atual de conservação, com os custos de transporte e formalização cobertos pelo Ministério da Defesa brasileiro. A doação é justificada por não ter mais função operacional no Exército Brasileiro, mas ainda pode contribuir para o fortalecimento das capacidades de sua contraparte paraguaia. FONTE: https://www.zona-militar.com/2025/12/11/el-senado-de-brasil-avanza-en-la-donacion-de-obuses-autopropulsados-m108-para-equipar-al-ejercito-de-paraguay/

1942: Como o artista viu uma aeronave comercial em forma de asa-voadora

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Bombardier ALERT

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  O dirigível militar ALERT foi projetado para realizar patrulhas de longo alcance e transportar homens e equipamentos sobre o vasto Ártico canadense. A ideia por trás do conceito é fornecer assistência ao longo da recém-aberta Passagem Noroeste, uma rota comercial quase completamente desprovida de infraestrutura. O ALERT poderia realizar missões críticas e fornecer recursos de busca e salvamento ao longo dessa rota cada vez mais importante. O dirigível foi projetado para missões de longa duração. A Bombardier prevê uma capacidade de carga de 200 toneladas e um alcance de 9 mil km. Ele poderia voar na maioria das condições climáticas, e as grandes portas do compartimento de carga permitiriam o carregamento fácil de equipamentos volumosos. Outras configurações internas permitiriam que o dirigível fosse usado para uma variedade de finalidades, incluindo alojamentos, laboratórios, vigilância e cabines de passageiros. Para manter a superfície do ALERT livre de acúmulo de gelo, o tecido...

O F-20 era melhor que o F-16A?

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  Quem acompanha aviação sabe que existe um grande embate entre os entusiastas. Muitos afirmam que o jato da Northrop era superior ao jato da General Dynamics. O tempo passou, o F-20 não entrou em produção, e o F-16 entrou para o hall dos maiores aviões da história militar. Designado F-20 Tigershark, o F-5G era uma atualização do bem-sucedido F-5 Freedom Fighter/Tiger II. A Northrop apostou e desenvolveu com capital próprio o avião, tendo em vista que nações aliadas dos EUA com menor poder econômico não poderiam operar os grandes e super-caças da USAF/USN. Além disso, nem todos os aliados eram politicamente estáveis. Portanto, um poderoso caça poderia cair em mãos de um potencial inimigo dos EUA, exatamente como aconteceu com o Irã, que de grande aliado passou a grande inimigo e com caças Grumman F-14A em sua Força Aérea. Ciente disso, os engenheiros da Northrop dotaram a nova versão do F-5 com recursos tecnológicos que elevaram o desempenho do jato ao nível do F-16A, então um caça...