Flogger cubano

 



A Força Aérea de Cuba (FAC) operou mais de 112 caças Mikoyan-Gurevich MiG-23 de diferentes variantes ao longo de sua história. Desse total recebido durante a Guerra Fria, a força chegou a contar com 79 aeronaves ativas simultaneamente em seu período de maior poderio militar, na década de 1980.

Em setembro de 1978 , a FAC recebeu 45 caças MiG-23BN Flogger H e dois MiG-23UB Flogger C.

Os MiG-23 estavam estacionados em San Antonio de los Baños. A aquisição dessas aeronaves não apenas aprimorou a capacidade de ataque da FAC, como também teve efeitos de longo alcance na arena política dos EUA. Alguns congressistas norte-americanos questionaram se a presença dessas aeronaves na ilha violava o acordo da Crise dos Mísseis de Cuba de 1962 com a Rússia.

A Guerra de Angola: Cerca de 50 caças MiG-23ML cubanos foram mobilizados para Angola nos anos 1980. Eles desempenharam um papel crucial contra as forças da África do Sul, obtendo 5 vitórias ar-ar confirmadas contra caças Mirage F.1, Impala e helicóptero Puma.

O maior inimigo do MiG-23 em Angola foram os mísseis terra-ar portáteis Stinger fornecidos aos insurgentes pelos EUA. Eles derrubaram 10 Floggers.

A Crise de Granada (1983): Cuba chegou a armar e posicionar seus MiG-23 temendo que a invasão dos EUA em Granada fosse um preâmbulo para uma investida militar contra a própria ilha;

Em 1991 o Major cubano Orestes Lorenzo Pérez fugiu para os EUA pilotando um MiG-23BN. A deserção criou uma crise nas forças armadas norte-americanas, pois ele entrou no espaço aéreo da Flórida e pousou na base aeronaval de Key West sem ser detectado.

Em fevereiro de 1996, um MiG-23 derrubou dois Cessna Skymasters da organização "Hermanos al Rescate" enquanto estes estavam em espaço aéreo cubano.

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